طراز مازدا CX-60 ديزل متاح للطلب بسعر يبدأ من 48598 دولار

أعلنت شركة مازدا عن توفر الطراز CX-60 ديزل الجديد والذي يتراجع عن اتجاه تقليص الحجم بمحرك جديد بست أسطوانات أنه أصبح متاح الآن للطلب.

يبدأ السعر من 48598 دولار أي 42990 جنيهاً إسترلينياً للإصدار 197 حصاناً من محرك e-Skyactiv D الهجين الخفيف سعة 3.3 لتر و 48 فولت في تصميم Exclusive-Line، مقابل 45630 جنيهاً إسترلينياً أو 51582.39 دولار.

قوة وأداء محرك مازدا CX-60

يمكن إقران نفس الدرجة بمحرك 251 حصاناً و 550 نيوتن متر ونظام دفع رباعي، في حين يمكن ترقية أي منهما مع حزمة الراحة 1400 جنيه إسترليني و / أو حزمة الراحة والسائق التي تبلغ 1900 جنيه إسترليني.

تُعيد سيارات الدفع الرباعي متوسط ​​استهلاك وقود WLTP يبلغ 53.3 ميلا في الغالون وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 137 جم / كم، في حين أن محركات الديزل CX-60 ذات الدفع الخلفي جيدة لـ 56.6 ميلا في الغالون و 129 جم / كم.

تقول مازدا إن محرك الديزل قد تم تطويره مع وضع روح الحجم الصحيح في الاعتبار، إنه يتوافق مع خطط الشركة لتقديم نهج متعدد الحلول والذي يناسب السوق المحلية بشكل أفضل وطلب المجتمع من أجل الاستدامة.

مازدا CX-60 تدخل سوق الطرازات الراقية

مع CX-60 الجديدة، تنتقل الشركة إلى السوق الراقي لمواجهة العلامات التجارية الألمانية المتميزة، وتجلب CX-60 مقصورة فخمة، وقوة هجينة، وتصميماً أنيقاً على الطاولة لمنافسة بي إم دبليو  X3، تم طرح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة للبيع في مايو 2022، بأسعار تبدأ من 43،950 جنيهاً إسترلينياً.

تعد CX-60 أكبر من CX-5 كروس أوفر وتتميز بتطور لغة تصميم مازدا كودو التي تتخصص في البساطة والسطوح العاكسة بذكاء، تتميز الواجهة الأمامية الخادعة بشبكة مبرد كبيرة مجنحة تنسجم مع المصابيح الأمامية مع شرائط إضاءة LED رفيعة (والتي تتضاعف كمؤشرات)، بما يتماشى مع وجه عائلة مازدا الحالي، تلتقط الأخاديد الحادة أقواس العجلات والعتبات الجانبية، على الرغم من أن باقي التصميم خالٍ من الفوضى في الغالب، هناك انعطاف طفيف في هيكل السيارة على طول الأجنحة، مع زوج من مصابيح تاي الممدودة، ونصائح عادم رباعية، وجناح سقف ينتهي من النهاية الخلفية - وهو مناسب لما سيكون أقوى سيارات مازدا على الإطلاق.

مجموعة نقل حركة مازدا CX-60

تتميز CX-60 بمجموعة نقل حركة جديدة تماماً عبر المجموعة، بالإضافة إلى خيارات الديزل e-Skyactive D الجديدة، سيتم تقديمها كسيارة هجينة تعمل بالبنزين، مقترنة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بمحرك كهربائي بإجمالي 323 حصاناً.

يتم إرسال Drive إلى العجلات الأربع من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات، مما يسمح لـ CX-60 بالركض بسرعة 62 ميلاً في الساعة من السكون في 5.8 ثانية فقط.

يتم تشغيل المحرك الكهربائي بواسطة بطارية 17.8 كيلو وات في الساعة والتي يمكن تعبئتها في أربع ساعات من صندوق الشحن المنزلي، تدعي مازدا أن CX-60 يمكنها القيادة لمسافة تصل إلى 37 ميلاً في الوضع الكهربائي الخالص، بسرعات تصل إلى 62 ميلاً في الساعة، بينما تشير العلامة التجارية إلى كفاءة تبلغ 188 ميلاً في الغالون و 33 غ / كم من ثاني أكسيد الكربون.

ينخفض ​​الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى حد ما بالنسبة لموديلات الديزل المعتدلة الهجينة، يحقق الطراز الأكثر قوة الذي تبلغ قوته 251 حصاناً 53.3 ميل في الساعة في دورة مشتركة مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 137 جم / كم، بينما ينتج الطراز الذي يعمل بالطاقة المنخفضة 57.6 ميلاً في الساعة و 127 جراماً / كم.

سيتم إطلاق محرك ديزل سداسي الأسطوانات بسعة 3.3 ليتر مع تقنية هجينة خفيفة 48 فولت في نهاية هذا العام، مع طراز بنزين سداسي الأسطوانات سعة 3.0 ليتر يليه في عام 2023، ومرة ​​أخرى مع نظام هجين معتدل و Skyactiv من مازدا X تقنية الاشتعال بالشرارة، تتوافق هذه المحركات مع تكوينات الدفع الخلفي والدفع الرباعي.

تستخدم CX-60 بنية مازدا"s Skyactiv Scalable Architecture، وتعتمد نظام التحكم في الموقف الحركي من السيارة الرياضية MX-5، هذا يطبق الفرامل على العجلة الخلفية الداخلية لاحتواء لفة الهيكل.

ويتم تثبيت بطاريات النظام الهجين بين المحورين الأمامي والخلفي لـ CX-60 لمزيد من التحكم المركب، تدعي مازدا أن محركات الديزل ذات الأسطوانات الست تزن تقريباً نفس وزن Skyactiv D سعة 2.2 لتر الموجود بأربع أسطوانات، والذي من شأنه أن يساعد بشكل أكبر في منع انقلاب الجسم.

هناك 3 أوضاع قيادة للاختيار من بينها ؛ الوضع العادي، والرياضي، والطرق الوعرة، والقطر، والمركبات الكهربائية اعتماداً على السيناريو، ويسمح نظام Hill Decent Control للسيارة بالتسلل إلى المنحدرات شديدة الانحدار والزلقة.

مقصورة مازدا CX-60

تواصل مقصورة CX-60 المظهر المتميز، مع السيارات عالية المواصفات المزينة بنسيج عالي الجودة وخشب وجلد، يتميز تصميم لوحة القيادة متعدد الطبقات بلمسات معدنية أيضاً، جنباً إلى جنب مع مجموعة من أدوات التحكم في المناخ المادي، يتم ربط شاشة عرض المعلومات والترفيه العريضة المزودة بعجلات النقر بلوحة عدادات رقمية بالكامل.

على الرغم من تعقيدات التعبئة للنظام الهجين، فإن CX-60 توفر 570 لتراً من سعة التمهيد، وهو ما يتساوى مع منافسيها.

تحصل السيارة الأساسية على عجلات مقاس 18 بوصة وكسوة سوداء للجسم مع Homura spe ج إضافة عجلات سوداء مقاس 20 بوصة وأقواس عجلات بلون الهيكل ومرايا أبواب سوداء وشبكة أمامية مظلمة، في الداخل، يحصل طراز الدرجة الثانية على مجموعة إضافية بما في ذلك المقاعد الخلفية المدفأة والإضاءة المحيطة ونظام ضبط المقعد التلقائي.

يتيح ذلك للسائق تحديد ارتفاعه في نظام المعلومات والترفيه، مع الكاميرات الداخلية التي تكتشف موضع العين وتعديل المقعد وعجلة القيادة والمرايا لتناسبها، تستخدم السيارة بعد ذلك ميزة التعرف على الوجه لتطبيق هذه الإعدادات على السائقين المختلفين، جنباً إلى جنب مع تفضيلات المناخ والوسائط.

تحصل Takumi التي تتصدر المجموعة على مرايا أبواب بلون الهيكل، جنباً إلى جنب مع شبكة شبكية سوداء لامعة وحواف من الكروم لإطار الشبكة وحواف النافذة الجانبية.

أرخص CX-60 Exclusive-Line هو الإصدار الوحيد المتاح مع حزمة الراحة التي تبلغ 1400 جنيه إسترليني، والتي توفر عجلات معدنية مقاس 20 بوصة وكهربائية ومقاعد أمامية مهواة ومقاعد خلفية مدفأة، يتم أيضاً تضمين وظيفة وضع القيادة الأوتوماتيكية.

يمكن تخصيص فتحة سقف بانورامية مع طرازات Homura و Takumi، إلى جانب حزمتين من الخيارات، توفر حزمة الراحة التي تبلغ قيمتها 1000 جنيه إسترليني زجاجاً ملوناً وشحناً لاسلكياً للهاتف وكاميرا رؤية من خلال الرؤية لوقوف السيارات بزاوية 360 درجة.

مما يسمح للسائق بمشاهدة موضع السيارة من الداخل إلى الخارج على شاشة المعلومات والترفيه، تضيف حزمة مساعدة السائق مجموعة من تقنيات السلامة النشطة مقابل 1100 جنيه إسترليني.