طيران الإمارات تشغل بوينج 777 بوقود طيران مستدام بنسبة 100٪

أكملت طيران الإمارات اختبارًا أرضيًا باستخدام إحدى طائرات بوينج 777-300ER التي استخدمت وقود طيران مستدامًا بنسبة 100٪.

يهدف الاختبار إلى إثبات أن محركات GE90 للطائرة قادرة على حرق هذا النوع من الوقود بأمان وفعالية دون تعقيدات.

كيف حدث ذلك

في بيان صدر يوم 23 يناير ، أعلنت طيران الإمارات عن الانتهاء بنجاح من اختبار أرضي لأحد محركاتها GE90 على طائرة بوينج 777-300ER مستخدمة وقود طيران مستدامًا بنسبة 100٪. 

مع انخفاض يقدر بنسبة 80٪ في إجمالي انبعاثات الكربون على مدار دورة حياة الوقود ، تفتح نتائج الاختبار المزيد من الاحتمالات لاستخدام SAF في جميع أنحاء الصناعة.

تشير طيران الإمارات، إلى أن اختبار التشغيل الثابت بدأ أولاً بتشغيل وحدة الطاقة الإضافية هانيويل 331-500 للطائرة (APU) مستخدمة وقود طيران مستدامًا بنسبة 100٪.

تذكر شركة الطيران أن المحرك الأيسر "تم تشغيله من خلال نطاق قوته بالكامل ، باستخدام نفس الإعدادات التي سيتم استخدامها للرحلة التجريبية"، وشمل "إعدادات الخمول و" الإقلاع "و" الصعود"في فترات ملف تعريف الرحلة الكاملة، تعمل بأقصى سرعة وكثافة.

ماذا بعد؟

مع تنزيل بيانات المحرك للمراجعة والمقارنة والتحليل ، سيمهد هذا الاختبار الأرضي الناجح الطريق لرحلة تجريبية وقود طيران مستدامًا بنسبة 100٪ في محرك واحد.

يبدو أن طيران الإمارات تتحرك بسرعة مع هذا ، حيث من المقرر أن تقلع هذه الرحلة التجريبية هذا الأسبوع.

تمامًا كما هو الحال على الأرض ، ستساعد الاختبارات في الهواء شركة الطيران وشركائها على تحليل وفهم سلوك نظام الوقود بشكل أفضل أثناء حرق 100٪ من SAF.

ستتم مقارنة هذه البيانات بالمعلومات المسجلة من المحرك الآخر للطائرة ، والذي سيحرق وقود الطائرات التقليدي.