فورد إف -150 لايتنينغ تأخذ على ألاسكا لاختبار الطقس البارد

كانت فورد مشغولة في تجهيز F-150 Lightning لإطلاق الربيع ، بما في ذلك بعض اختبارات الطقس البارد الأخيرة.

وفي إحدى المباريات النهائية كانت واحدة من الرحلات التجريبية النهائية للطقس البارد إلى ألاسكا، استغرق فريق Lightning بعض الوقت لتصوير بعض الفيديو والتقاط بعض الصور للشاحنة الكهربائية وهي تستمتع ببعض المرح في الثلج.

ويعد اختبار الطقس البارد جزءًا مهمًا من التحقق من صحة السيارة بغض النظر عن نوع مجموعة نقل الحركة، ولكن بالنسبة للسيارات الكهربائية، قد يكون الأمر أكثر أهمية.

وذلك لأن صانعي السيارات لا يزالون يحاولون معرفة تأثير الطقس البارد على أداء السيارة ونطاق القيادة. المركبات الكهربائية هي تقنية جديدة نسبيًا، وكيميائيات البطاريات المختلفة لها خصائص أداء مختلفة في ظروف الطقس الحار جدًا والبارد جدًا ، لذلك لا يزال أمام مصنعي المعدات الأصلية الكثير لتتعلمه.

كانت جولة الاختبار هذه واحدة من الجلسات الأخيرة قبل إطلاق الربيع وتضمنت درجات حرارة منخفضة تصل إلى -30 درجة فهرنهايت (-34 درجة مئوية) واستمرت لمدة 14 يومًا.

فيما كان هناك فريق مكون من أحد عشر مهندسًا من مهندسي فورد قاموا بضبط أداء F-150 Lightning على الأسطح منخفضة الجر مثل الثلج والجليد لمدة 12 ساعة يوميًا لمدة أسبوعين.

يناقش مهندسو فورد كيف أن الاستجابة الفورية لمجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل توفر القدرة على استشعار انزلاق العجلة وضبط القوة على العجلات في غضون أجزاء من الثانية.

بينما يتيح لهم ذلك الاتصال بأنظمة التحكم في الجر بشكل أكثر دقة مما يمكنهم باستخدام شاحناتهم التي تعمل بالوقود التقليدي.

من المقرر إطلاق F-150 Lightning في غضون ثلاثة أشهر تقريبًا ، وقد تلقى بعض العملاء إخطارًا من Ford بمواعيد البناء في وقت مبكر من 2 مايو ، وهو ما يبعد شهرين فقط.

يبدو أن فورد ستكون قادرة على التمسك بتاريخ إطلاقها الأصلي، وتجاوز تحديات إغلاق المصانع المرتبطة بفيروس كورونا، وقضايا سلسلة التوريد غير المسبوقة التي تعيث فسادا في صناعة السيارات.

وتتميز سيارات فورد بقدرتها على توفير الكماليات والتجهيزات المختلفة التي تعزز من رفاهية العملاء في أثناء الرحلة.