فورد تترجم خطة النقل الذكية عملياً

تركّز فورد بالمرحلة التالية من خطة وسائل النقل الذكية لديها على ناحيتين استراتيجيتين هما الاستخدام المرن وملكيّة المركبات، وحلول النقل المدنيّ المتعدّد الوسائل. وتمثل وسائل النقل الذكية من فورد خطة الشركة للارتقاء بنظم الاتصال، ووسائل النقل، والمركبات الآليّة القيادة، وتجربة العملاء والبيانات الضخمة إلى مستويات جديدة.

وقد انتقلت الشركة الأميركية من مرحلة الأبحاث إلى مرحلة التطبيق، بما في ذلك نواحٍ استراتيجيّة جديدة سيتمّ التركيز عليها، وبرامج ومنتجات تجريبيّة جديدة خاصة بوسائل النقل. وكانت فورد قد أعلنت عن هذه الخطة في شهر يناير، بالتزامن مع تنفيذ 25 اختباراً تهدف إلى فهم احتياجات العملاء حول العالم في ما يتعلّق بوسائل النقل بشكل أفضل.

رؤية

وفي معرض الكلمة التي ألقاها خلال المؤتمر السنويّ للتوجّهات «إلى أبعد مدى مع فورد» في بالو ألتو، قال مارك فيلدز، رئيس فورد والرئيس التنفيذي للشركة: «سننتقل الآن من مرحلة التجارب إلى مرحلة التطبيق.

لقد تعلّمنا الكثير خلال الأشهر الستة الماضية، ونحن جاهزون الآن للبدء بتنفيذ أفكارنا بشكل عملي. ويبقى هدفنا موجهاً نحو تحسين حياة الناس عبر مساعدتهم على التنقّل بسهولة أكبر خلال اليوم، والتطرّق إلى المشاكل الاجتماعيّة، ومع مرور الوقت، تغيير وسائل النقل المعتمدة حول العالم.»

الاستخدام المرن والملكيّة

أعلنت شركة فورد موتور كريديت كومباني للتسهيلات الائتمانية عن برنامج مشاركة السيارات ، وهو برنامج تجريبيّ للعملاء المختارين في ستّ مدنٍ في الولايات المتحدة وفي لندن.

وستدعو شركة «فورد موتور كريديت كومباني» للتسهيلات الإئتمانية آلاف العملاء في ستّ مدنٍ بالولايات المتحدة وفي لندن، للتسجيل من أجل تأجير السيارات المموّلة من شركة فورد موتور كريديت كومباني للسائقين الذين خضعوا لتقييم مسبق لاستخدامها لفترة قصيرة، ما يخفّف من التكاليف الشهريّة الناجمة عن ملكيّة المركبات.

تجريب

كما أعلنت شركة فورد مؤخراً عن خدمة GoDrive، وهي مشروع تجريبيّ لمشاركة السيارات. تقدّم الخدمة للعملاء إمكانيّة الوصول المرن والعمليّ وبكلفة معقولة لأسطول من السيارات للقيام برحلات أحاديّة الاتجاه مع تأمين أماكن ركن في كافة أنحاء لندن.

هذا المشروع التجريبيّ الجديد، الذي أبصر النور من خلال أكثر من 25 اختباراً خاصاً بوسائل النقل أعلنت عنه فورد في يناير، سيقدّم لسكان لندن طريقة سهلة للوصول إلى وسائل النقل من خلال50 سيارة في 20 موقعاً ورحلات أحاديّة الاتجاه مع تأمين أماكن لركن السيارات والدفع حسب الاستخدام، تسعير بالدقيقة يغطّي كافة الرسوم والتكاليف.

حلول النقل

في العديد من المُدن، من غير الممكن قيادة مركبتك من المنزل إلى العمل. وبالتالي، تبحث فورد عن حلول لهذه المسألة أيضاً، وستكشف اليوم عن دراجة كهربائية جديدة وعن تطبيق اختباريّ لساعة Apple يسهّل استخدام الدراجة الكهربائية eBike للتنقّل في المدينة.

تُعتبر MoDe:Flex دراجة فورد الكهربائية الثالثة الأكثر مرونةً حتى الآن، حيث يمكن إعادة تهيئتها وفق احتياجات مختلف العملاء. وعلى غرار دراجتَي MoDe:Me وMoDe:Pro الكهربائيتين اللتين تمّ إطلاقهما في شهر مارس، تتّصل دراجة MoDe:Flex بالهاتف الذكيّ لراكب الدراجة بفضل تطبيق MoDe:Link.

يجمع هذا التطبيق المعلومات في الوقت الآنيّ حول الطقس، والازدحام، وتكاليف الركن، والوقت، وحركة المرور، والنقل العام.

نتائج

أظهرت أبحاث جديدة قامت بها شركة الأبحاث المستقلّة «بين شوين بيرلاند»:

• ثلث السكان التابعين لجيل الألفيّة في الولايات المتحدة مهتمّون بتأجير مقتنياتهم لتعزيز دخلهم.

• يصنّف الشباب الأميركي السيارات في المرتبة الثانية بعد الكتب من بين الأشياء المستعدون لمشاركتها.

• يشير أكثر من نصف الأشخاص من جيل الألفيّة إلى أنهم منفتحون على مشاركة السيارات.

التعلّم من التجارب

 تشارك فورد اليوم الاكتشافات التي توصّلت إليها من خلال أكثر من 25 اختباراً حول وسائل النقل:

Ⅶ مركبة النقل الديناميكيّة: يتمحور الاختبار حول خدمة لمشاركة وسائل النقل وفق الطلب في نيويورك ولندن والهدف منه دراسة كيف يجب تعديل مركبات فورد، وفي هذه الحالة كانت شاحنة فان ترانزيت، من أجل تأمين الراحة للمستهلكين. قال الناس لشركة فورد إنهم يريدون التالي:

ـ الشفافية من حيث التعرفة وأوقات الرحلات

ـ مساحة شخصيّة كافية للشعور بالراحة

ـ وسائل الراحة على غرار الاتصال اللاسلكي بالإنترنت Wi-Fi

ـ فسحة لوضع الأكياس الصغيرة

ـ السير لأقلّ من خمس دقائق لبلوغ نقطة الانطلاق، أو لبلوغ الوجهة النهائية من نقطة الوصول

Ⅶ مشروع InfoCycle: إجراء أبحاث حول أفضل طريقة لاستخدام الدراجات في المدن. واشتملت الاكتشافات على ما يلي:

ـ يستفيد المستهلكون والمدن من البيانات التي يتمّ جمعها عبر أجهزة الاستشعار في الدراجات

ـ يُمكن للبيانات التي يتمّ جمعها عبر أجهزة الاستشعار في الدراجات أن تقدّم المعلومات حول أنماط حركة المرور، المشاة، وحالات الطرقات التي يصعب الحصول عليها من أجهزة الاستشعار في السيارات

ـ في المستقبل، قد يتمّ دمج هذه البيانات مع بيانات المركبة لتحليل حالة الطرقات، وتحليل المناخات المحلّية، أو تحديد أنماط حركة المرور خلال اليوم

ـ على سبيل المثال، يمكن لمخطّطي المدن أن يستخدموا هذه المعلومات لإنشاء مسارات للدراجات. يمكن للدرّاجين الحصول على نصائح حول أفضل الطرق أو معلومات آنيّة حول الأماكن التي يجب تجنّبها

Ⅶ تأمين يستند إلى البيانات: إنشاء ملف بمواصفات السائقين استناداً إلى سلوكهم وراء عجلة القيادة، ثمّ مشاركته مع شركات التأمين وشركات تأجير السيارات للحصول على أسعارٍ مخصّصة أكثر، مع احتمال الاستفادة من حسومات. تشتمل الأفكار الرئيسية على ما يلي:

ـ يحب الناس الحصول على علامة عند القيام بعمل ما، حيث يسمح لهم ذلك بمتابعة تقدّمهم والتحسّن

ـ لا يريد الناس أن يتمّ الإملاء عليهم كيفية القيادة

ـ تعمل الأنظمة بشكل أفضل في حال إدراك السائقين لمنافع تحسين عادات القيادة وإن تمّت مكافأتهم على تغييرهم سلوكهم

ـ الإدراك أنّ علامات السائقين وبيانات القيادة المرتبطة بها لها نطاق تطبيق واسع في خدمات وسائل النقل.

المصدر: فورد تترجم خطة النقل الذكية عملياً