الأكثر مبيعًا لدى فورد.. هل هناك بديل لطرازي فوكاس وفيستا

ليس لدى فورد أي خطط لبناء خليفة لطرازي Fiesta و Focus، ولا حتى مع الدفع الكهربائي.

ويعد Ford Fiesta وFocus نموذجين مهمين اعتمدت عليهما شركة Ford في أوروبا.

وتم إطلاق Fiesta و The Focus في عامي 1976 و1998 على التوالي ، وقد وجد ملايين العملاء في أوروبا.

ومع بيع أكثر من 22 مليون وحدة في 46 عامًا وسبعة أجيال، تعد Fiesta ثالث أكثر سيارات فورد مبيعًا بعد Escort و F-Series.

وتم إنشاء The Focus لتكون سيارة عالمية، وتم بيعها في جميع القارات.

ولكن على الرغم من هذا النجاح، قررت شركة فورد عدم تقديم خليفة لأي من الطرازين.

وهكذا، ستنتج فورد الأجيال الحالية حتى نهاية دورة حياتها، و2023 لـ Fiesta و 2025 لـ Focus.

وليس لدى فورد أي خطط لتطوير إصدارات كهربائية من النموذجين أيضًا.

وقال مارتن ساندر، العضو المنتدب لقسم Ford Model e Europe اعتبارًا من 1 يونيو 2022: "ليس لدينا أي خطط لمركبة Fiesta أو Focus تعمل بالطاقة الكهربائية، والسوق يتغير، وأيام سيارات السيدان والسيارات العقارية قد ولت".

وحان الوقت الآن لسيارات الدفع الرباعي والنماذج الكهربائية.

بشكل مثير للصدمة ، لا مكان للوحات الأسماء الكبيرة مثل Fiesta أو Focus في تشكيلة Ford المستقبلية. إذن ما الذي ستضعه فورد في مكانها؟

ولن نشعر بغياب Fiesta كثيرًا لأنه في أوروبا، في الأشهر التسعة الأولى من عام 2022، تم بيع هاتشباك صغيرة الحجم بنصف أرقام Puma SUV: 49872 مقابل 105256.

وفي المقابل، لا تزال فورد فوكس تسجل مبيعات جيدة في أوروبا، حيث تم بيع 101،066 وحدة في الأشهر التسعة الأولى من عام 2022، وهي أرقام قريبة من تلك الخاصة بسيارة فورد كوجا الرياضية متعددة الاستخدامات، التي باعت 107،966 وحدة في نفس الفترة.

وعلى الرغم من هذه الأرقام الواعدة، لن يكون للتركيز خليفة، وبدلاً من ذلك، تخطط شركة فورد لإطلاق سيارة دفع رباعي كهربائية في فئة السيارات المدمجة.

وسيُكشف النقاب عن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة الجديدة التي تحمل الاسم الرمزي CX43 في خريف عام 2023.

وسيتم بناؤها على منصة VW"s MEB وستكون بحجم VW ID.4.