فيديو.. « كيا كي إيت» 2022 السيارة الأنيقة البديلة لطراز «كادينزا»

كيا كي إيت طرازُ ألفينِ واثنينِ وعشرينَ، السيارةُ الجديدةُ التي طرحتْها كيا كبديلٍ لطرازِ كادينزا الأنيقةِ.. شاهدوا مواصفاتِها في حلقةِ اليومِ من تربو ستوري

تمتازُ سيارةُ كيا k8 بنظامِ الدفعِ، الذي يتميزُ بتحويلِ العزمِ للعجلاتِ الأربعةِ. ويتكونُ من محركِ سمارت ستريم GDI من ستِّ أسطوانات- ستةٍ وسبعينَ، سعةَ ثلاثةٍ فاصلَ خمسةٍ لتراتٍ، وينتجُ قدرةً مئتينِ وستةٍ وتسعينَ حِصانًا (مئتينِ وواحدٍ وعشرينَ كيلوواطًا، ثلاثَ مئةِ حصانٍ) عندَ ستةِ آلافٍ وأربعِ مئةِ دورةٍ في الدقيقةِ وعزمِ ثلاثِ مئةٍ وتسعةٍ وخمسينَ نيوتن لكلِّ مترٍ عندَ خمسةِ آلافِ دورةٍ في الدقيقةِ.

أما عُلبة التروسِ فهي أوتوماتيكيةٌ تتكونُ من ثماني نسبٍ. وهي طبقًا لكيا تُقلِّلُ استهلاكَ الوقودِ بنسبةِ ستةٍ بالمئةِ (تستهلكُ تسعةً فاصلَ أربعةٍ لترٍ لكلِّ مئةِ كيلومترٍ)، فيما تُبقي على النقلِ السلسِ للعزمِ لمضاعفةِ الشعورِ بفخامةِ السيارةِ. كما

يتوفرُ في خدمةِ كيا K8 الجديدةِ أيضًا نظامُ تعليقٍ إلكترونيٍّ متكيفٍ، يفاضلُ بينَ القيادةِ المريحةِ أو الرياضيةِ حسبَ طلبِكَ

وتركزُ هذهِ السيارةُ على الراحةِ بشكلٍ أكبرَ، حيثُ تمَّ تزويدُها بطبقةٍ إضافيةٍ لعزلِ الصوتِ مع وسائدَ هوائيةٍ داخلَ المقاعدِ، كما أن مكيفَ الهواءِ يأتي بمرشحٍ (فلتر) خاصٍّ لتنقيةِ الهواءِ داخلَ المقصورةِ.

أما تصميمُ المقصورةِ في الداخلِ فهوَ يتميزُ بشاشةٍ للنظامِ المعلوماتيِّ الترفيهيِّ بقياسِ اثنتي عشرةَ فاصلَ ثلاثةٍ بوصاتٍ، وشاشةٍ أمامَ السائقِ بقياسِ اثنتي عشرةَ بوصةً فاصلَ ثلاثةٍ بوصاتٍ،

وبالرغمِ من وضوحِ البياناتِ الظاهرةِ على هاتينِ الشاشتينِ، إلا أن كيا أضافتْ تقنيةَ عرضِ المعلوماتِ على الزجاجِ الأماميِّ HUD ، حيثُ تنعكسُ معلوماتُ السرعةِ وعلاماتُ المرورِ وغيرُها مباشرةً على مستوى نظرِ السائقِ ضمنَ مساحةٍ تبلغُ اثنتي عشرةَ بوصةً

كما أنّ السائقَ سيستفيدُ أيضًا من تقنيةِ استخدامِ الأوامرِ الصوتيةِ لتفعيلِ بعضِ الوظائفِ، كما سيتمتعُ الركابُ بنظامٍ صوتيٍّ من ميريديان Meridian مكونٍ من أربعةَ عشرَ مكبرًا للصوتِ

وفي ما يتعلقُ بأنظمةِ السلامةِ فهي تشملُ مثبتَ السرعةِ المتكيفَ معَ خاصيةِ الكبحِ التلقائيِّ ونظامَ المساعدةِ في ركنِ السيارةِ عن بعدٍ (للقيامِ بتحريكِ السيارةِ للأمامِ والخلفِ باستخدامِ المفتاحِ عن بعدٍ)، ونظامَ رصدِ المركباتِ في الزوايا اللامرئيةِ والتنبيهِ من حركةِ السيرِ المتقاطعةِ عندَ الرجوعِ للخلفِ، وكذلكَ نظامُ المساعدِ للبقاءِ في المسارِ.

يذكرُ أن كيا K8 تعتمدُ القاعدةَ التقنيةَ N3 المستخدمةَ لدى هيونداي وكيا، والتي تعتمدُها أيضًا طرازاتُ هيونداي سانتا كروز وسانتافي وسوناتا وستاريا، وكذلكَ كيا كارنفال K59 وسورينتو وسبورتاج.