فولفو تعتزم طرح محركات هجينة قابلة للشحن بسياراتها

أعلنت شركة فولفو، عن بدء العمل باستراتيجيتها المتكاملة لصناعة السيارات الكهربائية، التي بموجبها تعتزم طرح محركات هجينة قابلة للشحن بسيارات مجموعتها الكاملة، كما ستقوم بتطوير تشكيلة جديدة من السيارات الكهربائية صغيرة الحجم على أن تصنّع سيارة كهربائية بالكامل ستتوفر في الأسواق بحلول العام 2019.

عناصر

ويتضمن أول عناصر الاستراتيجية الجديدة، إطلاق إصدارات جديدة مجهزة بمحركات هجينة قابلة للشحن من سيارات فولفو الأكبر حجماً مثل سلسلتي 90 و60 بناء على القاعدة الهندسية المرنة من فولفو. وقد بدأت هذه العملية مع إطلاق النسخة الجديدة كلياً من السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات XC90 بالدفع الكلي المزودة بمحرك T8 للتوأم الهجين القابل لإعادة الشحن. وستستمر عملية إطلاق النسخ الهجينة مع إطلاق سيارة S90 سيدان الجديدة الفخمة، ونماذج أخرى مرتقبة.

تحول

قال رئيس شركة فولفو للسيارات ومديرها التنفيذي هاكان صامويلسون: نرى أن الوقت قد حان لتتحول السيارات الكهربائية من تكنولوجيا للنخبة إلى اتجاه سائد. ونحن على ثقة أنه بحلول العام 2020، ستشكل مبيعات السيارات الكهربائية 10% من مجموع مبيعات فولفو العالمية.

خيارات

وسيغني الصانع السويدي خيارات العملاء عبر تقديم مجموعة جديدة من السيارات الأصغر حجماً وهي سلسلة 40 المبنية على وحدات هندسية مدمجة. ومنذ البداية، تم تطوير هذا النظام الجديد، شأنه شأن القاعدة الهندسية المرنة، بهدف تصنيع السيارات الكهربائية.

مزيج

فسيارة فولفو XC90 الجديدة المتوفرة بمحرك T8 التوأم الهجين، على سبيل المثال، تعتبر إحدى أكثر السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات بسبعة مقاعد، التي تقدم مزيجاً لا مثيل له من قوة الأداء ونظافة القيادة، فهي توفر قدرة بقوة 407 أحصنة وانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون تصل إلى 49 غراماً/كم، كما يمكن لهذه السيارة التي تجمع محرك البنزين المشحون هوائياً وتوربينياً مع المحرك الكهربائي أن تقطع مسافة 43 كم معتمدة على الطاقة الكهربائية فقط.

وتتصدر سيارة XC90 الكفاءة في استهلاك الوقود بمعدل 2.1 لتر/كم وسرعة تصل إلى 100/كم في الساعة خلال 5.6 ثوان فقط.

فهم

وقال نائب الرئيس الأول لقسم الأبحاث والتطوير في شركة فولفو للسيارات، الدكتور بيتر ميرتنز: بفضل أربعين عاماً من الخبرة في مجال تطوير السيارات الكهربائية، اكتبست شركة فولفو دراية كافية في إدارة البطاريات ساعدتها على تقديم أفضل استخدام للكيلو واط/الساعة في القطاع ككل.

 بالفعل، قطعنا أشواطاً بعيدة أوصلتنا إلى نقطة بات فيها الفرق بين منافع استخدام المحرك الكهربائي وتكلفته إيجابياً، فقد تحسنت تكنولوجيا البطاريات، وبدأت التكاليف تتراجع، ولم يعد مفهوم السيارات الإلكترونية يخضع لمساءلة الرأي العام.

المصدر

صور فولفو XC40 الجديدة 2017 تظهر إلى النور من أجل الاختبارات

صور فولفو XC90 من بولستار بقوة 350 حصاناً

فيديو فولفو تعمل على نظام استشعار حيوان الكنغر في أستراليا