الاتحاد الأوروبي قد يسمح بسيارات محركات الوقود الإلكتروني

صاغت المفوضية الأوروبية خطة تسمح ببيع السيارات الجديدة بمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل فقط على الوقود الإلكتروني المحايد مناخيًا ، في محاولة لحل خلاف مع ألمانيا حول قيام الاتحاد الأوروبي بالتخلص التدريجي من سيارات محركات الاحتراق اعتبارًا من عام 2035.

تقترح مسودة الاقتراح ، التي اطلعت عليها رويترز يوم الثلاثاء ، إنشاء نوع جديد من فئة السيارات في الاتحاد الأوروبي للسيارات التي يمكن أن تعمل فقط على وقود محايد الكربون.

وقالت المسودة إن مثل هذه المركبات سيتعين عليها استخدام تكنولوجيا تمنعها من القيادة إذا تم استخدام أنواع أخرى من الوقود.

وقالت إن هذا سيشمل "نظام تحفيز بالوقود" لمنع السيارة من الانطلاق إذا كانت تعمل بالوقود غير الكربوني المحايد.

يمكن أن يوفر الاقتراح طريقًا لمصنعي السيارات لمواصلة بيع سيارات محركات الاحتراق بعد عام 2035 ، وهو التاريخ الذي سيحظر فيه بيع السيارات الجديدة التي تنبعث منها ثاني أكسيد الكربون.

بعد شهور من المفاوضات ، وافقت دول الاتحاد الأوروبي والبرلمان الأوروبي على القانون العام الماضي.

لكن وزارة النقل الألمانية فاجأت دولًا أخرى هذا الشهر بتقديم اعتراضات في اللحظة الأخيرة على القانون ، قبل أيام من التصويت النهائي الذي كان سيشهد دخوله حيز التنفيذ.

المطلب الأساسي للوزارة هو أن يسمح الاتحاد الأوروبي بمبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالوقود الإلكتروني بعد عام 2035.

رفض متحدث باسم المفوضية التعليق على مسودة الوثيقة ، لكنه أشار إلى تعليقات رئيس سياسة المناخ في الاتحاد الأوروبي فرانس تيمرمانز ، الذي قال الأسبوع الماضي إن أي حل يجب أن يمتثل لقانون الإلغاء التدريجي لعام 2035 المتفق عليه العام الماضي.

قال مسؤول في الاتحاد الأوروبي لرويترز يوم الاثنين إن أي اقتراح بشأن تسجيل سيارات الوقود الإلكتروني لن يتم إلا بعد اعتماد قانون التخلص التدريجي من محرك الاحتراق.

يتم تصنيع الوقود الإلكتروني عن طريق تجميع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي تم التقاطها والهيدروجين المنتج باستخدام كهرباء خالية من ثاني أكسيد الكربون.