فيديو: شاهد كيف يتم تصنيع مرسيدس الفئة أس

يُظهر مقطع فيديو جديد لجولة في المصنع 56 كيف تم بناء الفئة S من الصفر في مصنع مرسيدس بنز 56 في شيندلفينجن، ألمانيا. 

كما هو الحال مع جميع مرافق تصنيع السيارات الحديثة، يستخدم مصنع صناعة السيارات الألماني 56 التكنولوجيا الحديثة لتحقيق عملية إنتاج أكثر كفاءة.

لكن مصنع 56 يهدف إلى إحداث ثورة في عملية إنتاج السيارات الحديثة بشكل أكبر، حيث إنه منشأة مصممة لتحقيق "أقصى قدر من المرونة والتخصيص" لتلبية احتياجات نطاقات مختلفة من سيارات مرسيدس-بنز - من السيارات المدمجة إلى سيارات الدفع الرباعي ومن السيارات التقليدية إلى السيارات الكهربائية.

يمكن تكوين خط التجميع الخاص به لأي سلسلة طرازات مرسيدس-بنز من خلال النظام البيئي الرقمي للمصنع، والذي يمكن تعديله بسرعة لتلبية طلب السوق، ولهذا السبب تم تكليف المصنع بتحسين كفاءة إنتاج الفئة S بنسبة 25٪.

 

أي أن هذا المصنع قادر على تغيير عملية الإنتاج بشكل سريع وفقًا للسيارة التي سيتم إنتاجها، وهي المرونة التي قالت مرسيدس إنها محتاجة لها.

يحتوي المصنع 56 على خط تجميع هيكل آلي بالكامل، على غرار مصنع مرسيدس بنز في توسكالوسا، ألاباما، حيث تم بناء الفئة C.

لديها رافعات مثبتة على نظام السكك الحديدية العلوية، مما يتيح سهولة المناورة في خط التجميع. 

يستخدم المصنع 56 أيضًا المركبات الموجهة الآلية (AGV)، وهي وسيلة النقل بدون سائق في المصنع.

تنقل المركبات الموجهة الآلية  AGV الهيكل من محطة تجميع إلى أخرى بينما تكون أيضًا قادرة على التحرك حول مكونات السيارة الأخرى. 

يمكن أيضًا رؤية هذا النظام في المرافق الحديثة الأخرى، مثل مصنع Toyota GR في اليابان.

يعمل أكثر من 400 نظام نقل بدون سائق في المصنع 56 على توصيل قطع غيار المركبات إلى محطات تجميع مختلفة بشكل مستقل.