شاهد كيف يتم تصنيع سيارات هوندا في أمريكا الشمالية

لقد مرت أكثر من خمسة عقود منذ أن باعت شركة هوندا سيارتها الأولى في أمريكا الشمالية؛ تمتلك شركة صناعة السيارات اليابانية الآن العديد من المصانع في القارة، وتمنحنا قناة Frame على YouTube نظرة داخلية على أحد تلك المصانع، التي تنتج سيارات CR-V، وAcord، وCivic Hatchback.

تقع منشأة Honda of Canada Mfg. (HCM) في أليستون، أونتاريو، وهي المصنع الرئيسي في أمريكا الشمالية لإنتاج سيارة هوندا CR-V.

أنتجت المنشأة سيارة الدفع الرباعي المدمجة منذ عام 2012 قبل أن تسلم زمام الأمور إلى مصنع إنديانا للسيارات ومصنع إيست ليبرتي للسيارات في أوهايو العام الماضي.

يستخدم المصنع الفولاذ المتطور فائق القوة، والذي يشكل 9% من هيكل جسم CR-V.

 

ومن خلال نفق مضاء جيدًا، يقوم العمال بفحص الجسم بحثًا عن أصغر العيوب.

تخضع الوحدات أيضًا لاختبارات ديناميكية صارمة لضمان امتثال كل عملية طرح لمعايير السلامة والأداء الخاصة بالعلامة التجارية.

مصنع ماريسفيل هو مصنع آخر يقع في ولاية أوهايو، وينتج سيارة هوندا أكورد متوسطة الحجم، إلى جانب أكيورا TLX وإنتيغرا.

يعد المصنع واحدًا من أكثر مرافق تصنيع السيارات تقدمًا في العالم، ويضم معدات مثل الناقلات والرافعات، وروبوتات Fanuc وYaskawa Motomon، وروبوت سداسي المحاور مثل Fanuc M-2000AI/2300.

تقوم المكابس الهيدروليكية بختم الصفائح المعدنية خفيفة الوزن مثل الفولاذ والألومنيوم فائق القوة لإنشاء مكونات الإطار والجسم.

يتم فحص هذه المكونات بدقة، ثم يتم صقلها لاحقًا لإزالة أي نتوءات أو حواف حادة.

وفي الوقت نفسه، فإن المصد ولوحة القيادة والحواف مصنوعة من مادة البولي يوريثين الحراري (TPU).

المصنع الثالث، مصنع جرينسبورج في ولاية إنديانا، ينتج سيارة هوندا سيفيك هاتشباك.

في هذا المصنع، يخضع هيكل الهاتشباك المُجمَّع لعملية تحضير قبل أن يتم تغليفه بطبقة أساسية وطبقة شفافة باستخدام مسدسات الرش.

يستخدم الفنيون مركبات مضادة للتآكل لتلميع سطح السيارة ومن ثم فحص لمعان كل وحدة وانعكاسها الطيفي.

إنها مشاهد رائعة حول كيفية قيام إحدى شركات صناعة السيارات الأكثر نجاحًا في العالم بتصنيع سيارات للسوق الأمريكية، وهي بالتأكيد تستحق المشاهدة.