فيراري 250 جي تي إس دبليو بي تنتج من جديد بـ 1.84 مليون دولار

تعتبر سلسلة طرازات 250 واحدة من أنجح خطوط إنتاج فيراري في الخمسينيات والستينيات.

حيث تم إنتاج ما مجموعه 250 سيارة على الطرق بين عامي 1952 و 1964 وبيع بعضها مقابل أموال قياسية في المزادات في السنوات العديدة الماضية.

ومن الصعب جدًا العثور على واحد للبيع اليوم ، ولكن هناك أخيرًا حل لمن يبحثون عن 250 GT SWB، حيث  إنها لا تأتي مباشرة من فيراري لكنها رائعة للغاية.

وتعتبر RML هي "واحدة من الشركات الرائدة في هندسة السيارات عالية الأداء في العالم" وتقع بالقرب من نورثامبتون في المملكة المتحدة. أحد أحدث مشاريعهم هو ما يسمى بقاعدة العجلات القصيرة.

وهو في الأساس نسخة حديثة للغاية من 250 جي تي إس دبليو بي. في الواقع، الأمر أكثر من مجرد ذلك.

 وبغض النظر عن المنصة الأصلية ، فإن السيارة لا تشارك شيئًا تقريبًا مع سيارة فيراري النادرة.

التصميم الخارجي لسيارة فيراري 250

التصميم مستوحى بشكل كبير من Ferrari 250 ولكن له لمسات فردية تجعله يبدو أكثر حداثة.

كما حصل على سبيل المثال المصابيح الأمامية المستديرة المزودة بعدسات جهاز عرض مدمجة والإطارات الأمامية والخلفية الأوسع نطاقاً.

بينما تشمل اللمسات الرائعة الأخرى أنابيب العادم المصنوعة من الكروم في الخلف والمرايا الجانبية المصنوعة من الكروم والسبائك المعدنية متعددة الأضلاع.

فيما قامت RML ببناء قاعدة العجلات القصيرة مع اهتمام مذهل بالتفاصيل.

وعلى صعيد متصل، تم تجميع الهيكل الصدفي المكون من جزأين بنسبة 99 بالمائة من الأبعاد في نطاق تفاوت 2.5 مم.

حيث  تتطلب أعمال الطلاء طبقات من برايمر كربوني خاص ، وبرايمر عادي ، وطبقة أساسية فضية تضفي على السيارة التجريبية مظهرًا مذهلاً.

 علمًا أنه لم تحدد RML الاسم الرسمي الذي ستعطيه هذا اللون الأزرق السماوي.

الأداء ومنظومة القوة

ومن ناحية أخرى، يوجد تحت غطاء المحرك محرك V12 سعة 5.5 لتر مطور يوفر 479 حصانًا (352 كيلوواط) عند 7000 دورة في الدقيقة.

كما يعطي الموتور 419 رطل قدم (568 نيوتن متر) من عزم الدوران عند 5000 دورة في الدقيقة. يضمن هذا الناتج أن التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة (0-96 كيلومترًا في الساعة).

بينما يستغرق 4.1 ثانية فقط عند الانتقال من نقطة البداية إلى سرعة 100 كيلو متر/ الساعة وهي سرعة مقبولة بالنسبة للسيارات الأخرى.

علمًا أنه تم تصنيف السرعة القصوى عند 180 ميلاً في الساعة (290 كم / ساعة).

ويترافق محرك V12 مع علبة تروس يدوية من ست سرعات، مما يوفر القوة للعجلات الخلفية مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق.

وستقوم RML بتجميع 30 نموذجًا فقط من قاعدة العجلات القصيرة، ويتطلب كل منها ما يقرب من ستة أشهر من الألف إلى الياء. ومن المقرر تصدير حوالي 70 بالمائة من الإنتاج.

 والسعر الأساسي هو 1.35 مليون جنيه إسترليني بالإضافة إلى الضرائب المحلية ، والتي تبلغ حوالي 1.84 مليون دولار في أسعار الصرف الحالية.