فيراري تكشف عن خططها المستقبلية مع 15 موديل جديد بحلول عام 2026

فيراري التي نعرفها اختفت تقريبًا. 

سيتم إطلاق خمسة عشر طرازًا جديدًا من سيارات فيراري بين عامي 2023 و 2026. 

وفي وقت ما خلال تلك الفترة، ستطلق فيراري سيارتها الخارقة الجديدة، جنبًا إلى جنب مع أول سيارة فيراري كهربائية على الإطلاق في عام 2025.

علاوة على ذلك، ستظهر فيراري بوروسانجو لأول مرة في سبتمبر ومن المتوقع أن تشكل حوالي 20٪ من شحنات فيراري طوال عمرها الافتراضي.

تتوسع Ferrari أيضًا إلى ما وراء سيارات سلسلة "Icona" و "Supercar" و "Special"، والتي تشمل طرازات مثل Monza SP1 و 296 GTB. 

سيشكل هؤلاء الآن 5٪ و 10٪ فقط من الحجم الإجمالي للعلامة التجارية، على التوالي. 

علاوة على ذلك، تهدف فيراري إلى أن تكون خالية تمامًا من الكربون بحلول عام 2030.

تقول فيراري إنه بحلول عام 2026، ستظل 40٪ من محركاتها تعمل بالغاز، لكن 60٪ الأخرى ستكون محركات هجينة أو تعمل بالكهرباء بالكامل. 

نعتقد أن فيراري تعتزم مواصلة تطوير محطات توليد الطاقة الخاصة بها، حيث تقول العلامة التجارية ببساطة إنها "جزء أساسي من تراث الشركة". 

سيتم اشتقاق المحركات الهجينة من تعلم فيراري في الفورمولا 1، وسيتم تصميم جميع المحركات الكهربائية للعلامة التجارية وتجميعها في مارانيلو. 

يتضمن ذلك حزم البطاريات التي ستشغل سيارات فيراري الكهربائية القادمة. 

كل هذا يعني أن فيراري تعرف الاتجاه الذي يسير فيه السوق، وستستخدم الموديلات الهجينة والكهربائية لتصبح علامة تجارية أكثر ربحية.

تستثمر Ferrari ما يقرب من 4.6 مليار دولار أمريكي في منتجاتها، والتي ستتضمن 15 طرازًا جديدًا. 

تهدف الشركة الإيطالية أيضًا إلى تحقيق هامش أرباح بنسبة 38٪ -40٪. 

الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك هي في الأساس مقدار الأموال التي تكسبها الشركة قبل أن تؤخذ أي عوامل مثل الديون في الاعتبار.

قال الرئيس التنفيذي بينيديتو فيجنا: "سنواصل الاستفادة من مزايانا التنافسية: التميز والريادة التكنولوجية، مع اتخاذ الإجراءات للوصول إلى الحياد الكربوني بحلول عام 2030". 

سيتألف النطاقان 1 و 2 من الميثان الحيوي (الغاز الطبيعي المتجدد) الذي يعمل على تشغيل نظام مولد التوليد في فيراري، والذي يستخدم وسائل مستدامة لتشغيل عمليات مارانيلو. 

ستقوم العلامة التجارية أيضًا بتركيب المزيد من الألواح الشمسية واستخدام "أنظمة قائمة على خلايا الوقود" للحفاظ على عمل المصنع صديقًا للبيئة. 

سيستخدم النطاق الثالث الكهربة لتقليل البصمة الكربونية لطرازات Ferrari على الطريق. 

تهدف العلامة التجارية إلى تخفيض 50٪ في المتوسط لكل سيارة بحلول عام 2030، وتستكشف حلولًا لتقليل أثر إنتاج البطاريات بنسبة 30٪ بحلول عام 2030.