كشف النقاب عن مرسيدس مفهوم إي كيو تي ماركو بولو

تهتم مرسيدس- بنز حقًا بالمسافرين، مع ماركو بولو، حولت فيتو إلى عربة نقل، لكن هذه كانت البداية فقط، مع قاعدة العجلات الطويلة EQT.

حيث قدمت شركة صناعة السيارات الألمانية Concept EQT Marco Polo، السيارة التي تعتبر مجرد مفهوم لأن أعمال التطوير لا تزال جارية: ستبدأ مرسيدس- بنز في بيعها في النصف الثاني من عام 2023.

EQT هو الإصدار الذي يعمل بالبطارية من Renault Kangoo مع بدء تشغيل مرسيدس- بنز من ثلاث نقاط عند الشبكة الأمامية. عندما يتم تحويلها إلى Concept EQT Marco Polo.

وهي تحصل على سقف منبثق مع سرير سقف يبلغ طوله 1.97 مترًا (77.6 بوصة) وعرضه 0.97 مترًا (38.2 بوصة).

وقالت شركة صناعة السيارات الألمانية إن السقف المنبثق يمكن رفعه وفتحه بسهولة في كل مكان.

بينما يحتوي على ألواح شمسية ، يمكنها شحن وحدة بطارية قابلة للإزالة تجعل أي طلب للطاقة مستقلاً عن نطاق EQT.

وتوجد البطارية الإضافية في درج في أحد المقعدين البدلاء اللذين تقدمهما السيارة، لكن مرسيدس بنز لم تذكر أيهما.

ويحتوي Concept EQT Marco Polo على صندوق ثلاجة ضاغط سعة 16 لترًا ومرفق غسيل غائر على يسار المقعد الخلفي خلف المقاعد الأمامية مباشرةً.

ومقعد آخر (على اليسار أيضًا) يخفي الطباخ في الدرج. إلى جانب سرير السقف، يحتوي أيضًا على سرير قابل للطي يبلغ طوله 2 متر (78.7 بوصة) وعرضه 1.15 مترًا (45.3 بوصة).

وقالت مرسيدس بنز إن بإمكان شخصين إزالة جميع الأثاث في خمس دقائق، مما يسمح باستخدام ماركو بولو كسيارة عادية.

وهناك أخبار جيدة أخرى لمن يحبون التخييم وهي Marco Polo Module، والتي ستكون متاحة لمزيد من المركبات، مثل إصدار قاعدة العجلات القصيرة من EQT.

وتتضمن هذه الوحدة وحدة سرير قياسية ووحدة مطبخ اختيارية.

ويحتوي السرير على قياسات مماثلة للقياسات الرئيسية في Concept EQT Marco Polo، وتأتي بطول 2 متر وعرض 1.15 متر.

وتُقسم مرسيدس-بنز أن السرير - الذي يتألف من نظام زنبركي قرصي مرن ومرتبة بسمك 10 سنتيمترات - مريح ويتناسب مع حجرة التحميل، مما يسمح باستخدام المقاعد الخلفية بشكل طبيعي.

وسيتمكن أولئك الذين يحتاجون إلى المزيد من الموارد من طلب وحدة المطبخ.