كيف يتجنب السائقون مقاضاتهم بسبب التوقف على الطريق السريع

يتم تحذير السائقين من إمكانية مقاضاتهم للتوقف على الطريق السريع في حالة الطوارئ، وإليك كيفية تجنب التعرض للغرامة.

وقد تضطر إلى التوقف على الطريق إذا كنت ترغب للذهاب إلى المرحاض، أو إذا كان شخص ما في سيارتك مريضًا، أو إذا تلقيت مكالمة هاتفية عاجلة.

لكن الأمر ليس كذلك في كثير من الدول، وببريطانيا على سبيل المثال، هناك أربعة أسباب فقط للسماح للسائقين قانونًا بالتوقف عند هذا الحد.

ووفقًا لقانون الطريق السري، يجب ألا تستخدم المثلث الصلب"إلا في حالة الطوارئ أو في حالة توجيهك للقيام بذلك من قبل الشرطة أو ضباط المرور أو إشارة المرور، وعلى "طريق سريع ذكي"، حيث يتم استخدام الكتف الصلب أحيانًا كممر إضافي، ينطبق الأمر نفسه على مناطق ملجأ الطوارئ التي تراها متمركزة كل 1.5 ميل.

ويقول دومينيك سميث، مدير شركة باترسون لو المتخصصة في جرائم المرور على الطرق، إن من يخالف القواعد يمكن تغريمه حتى 2500 جنيه إسترليني.

وقال السيد سميث إن "حالات الطوارئ" الوحيدة التي يُسمح للسائقين بالتوقف عندها هي عندما: "يكون هناك عطل أو عيب ميكانيكي، أو عند نفاد الوقود أو الزيت أو الماء المطلوب للسيارة، أو حادث أو مرض أو حالة طوارئ، السماح لأي شخص بتحريك شيء سقط على الطريق السريع، أو السماح لأي شخص بالمساعدة في أي من هذه المواقف الثلاثة".

وقال إن القواعد تنص أيضًا على أن السائقين يجب أن يتأكدوا من أن مركبتهم بعيدة عن الطريق وألا تعيق أو تشكل خطرًا على السيارات الأخرى، وأن يتم نقلها في أسرع وقت ممكن بعد الطوارئ.

وأضاف السيد سميث: "قد يؤدي عدم اتباع هذه اللوائح إلى مقاضاتك على عدد قليل من الجرائم المختلفة، بدءًا من الوقوف بشكل غير قانوني على كتف الطريق، قد يؤدي إلى تغريمك حتى 2500 جنيه إسترليني ولكن بدون نقاط جزاء."

وفي الحالة القصوى، إذا اعتبرت الشرطة أن القيادة كانت غير مبالية أو خطرة، فيمكنها المقاضاة بسبب القيادة دون عناية واهتمام (3-9 نقاط أو عدم الأهلية).

أو حتى القيادة الخطرة (حظر لمدة 12 شهرًا على الأقل، ممتد إعادة الاختبار، ربما بأوامر المجتمع أو السجن في القضايا الخطيرة).

وأضاف: "لا يوجد تعريف دقيق لـ" الطوارئ "، كل حالة تعتمد على الحقائق الخاصة بها وما إذا كانت حالة الطوارئ خطيرة بما يكفي لتبرير التوقف".

ودعا غراهام كونواي، العضو المنتدب لشركة Select Car Leasing، الآن إلى توضيح ما يُصنف على أنه حالة طوارئ.

وقال السيد كونواي: "لقد طُلب منا ألا نضغط على الكتف الصلب إما للتقيؤ أو السماح للراكب بالمرض، مضيفًا: "لكن بالنسبة للكثير من الناس، سوف يُنظر إلى ذلك على أنه حالة طبية طارئة تتطلب التوقف عن العمل".

وقال كونواي إن هناك ارتباكًا أيضًا بشأن تحذيرات السيارات والإطارات المثقوبة.