لا تزال بورش 918 سبايدر تحقق أرقاماً قياسية

فرصة ممتازة لامتلاك سيارة مشتركة في مجموعة Hypercar Holy Trinity الشهيرة بسياراتها الهايبركار النادرة، بعد عرضها للبيع مؤخرًا.

يمكن القول إن بورش 918 سبايدر هي الأفضل في المجموعة، وذلك بفضل نظام الدفع الرباعي. 

كان كل من Ferrari LaFerrari و McLaren P1 كلاهما دفع خلفي، وبالتالي بورش تتفوق عليهما.

تم بناء 918 نسخة فقط من سيارات بورش هذه، وهذا المثال بالذات هو رقم 836 من 918. 

من بين جميع النسخ التي أنتجتها بورش، تم تجهيز 230 فقط بحزمة Weissach الاختيارية التي كان ثمنها يصل إلى 84000 دولار في وقت طرحها.

الحزمة أضافت ديناميكيات هوائية أكثر قوة، وألياف كربون مكشوفة، وناشر خلفي ممتد.

إنها أيضًا سيارة بمالك واحد، اشتراها من توكيل بورش في وسط مدينة لوس أنجلوس في أغسطس 2015. 

ومنذ ذلك الحين، قطعت السيارة مسافة سير أقل من 1000 ميل.

تم تشطيب السيارة باللون الفضي المعدني السائل مع جلد أونيكس الأسود الأصلي مع أنابيب فضية. 

كان اللون الخارجي طلبًا خاصًا وزاد السعر بمقدار 63000 دولار. 

لحماية خيار الطلاء الباهظ الثمن هذا، قام البائع بمعالجته بطلاء خزفي وإضافة طبقة واقية شفافة فوقه.

تنتج مجموعة نقل الحركة الهجينة V8 سعة 4.6 لتر 874 حصانًا مثل بورش باناميرا Turbo S E-Hybrid. 

تشمل ملحقات ما بعد البيع الأخرى مجموعة أمتعة مع لمسات من ألياف الكربون، وحزام Schroth من ست نقاط، وشاحن بطارية AC.

أضاف المالك السابق جميع أنواع الإضافات الاختيارية.

على الرغم من انخفاض عدد الأميال التي قطعتها السيارة، إلا أن سجل الصيانة محدث باستمرار. 

استبدلت بورش شمعات الإشعال، وملفات الإشعال، وفلاتر الهواء، وأجهزة استشعار ضغط السحب في مارس 2020. 

وفي الوقت نفسه، تم استبدال الإطارات 265 / 35ZR20 الأمامية و 325 / 30ZR21 الخلفية بإطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 الجديدة.

سيتم بيع السيارة أيضًا مع ملصق النافذة الأصلي.

مع تضمين جميع الخيارات، بلغ إجمالي المبلغ الذي دفعه المالك الأول 1049.200 دولار. 

يبلغ العطاء الحالي 2،025،000 دولار أمريكي، ولم يتبق منه سوى بضع ساعات في وقت كتابة هذا التقرير.

هذا يعني أن هذه النسخة ستكون أغلى ما تم بيعه على الإطلاق من هذا الطراز، متجاوزة بسهولة الرقم القياسي السابق لـ 918.