لامبورغيني زاجاتو 95.. السيارة الاستثنائية

تعتبر شركة لامبورجيني من ضمن أفخم الشركات التي تعمل على صناعة السيارات من قديم الزمن حتى عصرنا الحديث، في المقال التالي سوف نتحدث عن لامبورغيني زاجاتو 95.. السيارة الاستثنائية

نظرة على لامبورغيني زاجاتو 95.

في عام 1965، كان ماركيز جيرينو جيريني المروج لأول سيارة لامبورغيني من طراز زاغاتو، 3500 جي تي زد، وهي عبارة عن "صناعة الوقود" على أساس ميكانيكا 350 جي تي، بعد ما يقرب من 50 عامًا، منح ألبرت سبيس، أحد أهم جامعي سيارات لامبورغيني في جميع أنحاء العالم، الفرصة لزاجاتو لارتداء الطراز الأكثر نجاحًا على الإطلاق في تاريخ شركة Bull، من أجل إنشاء سيارة حديثة قابلة للتحصيل: Lamborghini 5-95.

يفتخر Albert Spiess بمجموعة غير مسبوقة تتضمن العديد من السيارات الفريدة وسيارات Lamborghini الأولى، بالإضافة إلى بعض مقتنيات Zagato الكلاسيكيات الفورية - مثل Alfa Romeo S.Z.  (1990) و R.Z.  (1993) وAston Martin V8 Zagato  (1985) و V12 Zagato  (2012). كلف أتيليه ميلانو بسيارة حديثة قابلة للتحصيل بمناسبة الاحتفال بمرور 95 عامًا على زاغاتو (1919-2014).

حوّل أتيليه ميلانيز النموذج الذي أحدث ثورة في تاريخ لامبورغيني إلى مقتنيات معاصرة، تستند Lamborghini 5-95 Zagato إلى Gallardo LP570-4، وهي السيارة الأكثر مبيعًا في الخمسين عامًا الأولى من شركة Sant’Agata (1963-2013).

حافظ Zagato على جميع القيود الفنية للمشروع الأصلي ولكنه أعاد تفسيرها وفقًا لفلسفتها الموجهة نحو الوظيفية والعقلانية القيم النموذجية لمدرسة ميلانو.

يعبر هيكل Zagato عن القيم الأساسية النموذجية لـ "الكلاسيكية الفورية"، رائعة ونادرة وتعبير نقي عن العلامات التجارية التي تمثلها، تم إنشاء 5-95 مع القيد الوحيد لساحرة السلامة النشطة والسلبية هي قيمة السيارة المانحة.

أندريا زاغاتو: "لقد اخترنا غالاردو لأنها المشروع الأكثر إثارة في تاريخ لامبورغيني، سيارة استثنائية، مثالية من الناحية الهندسية، جلبت صورة "الثور" من "صناعة منزلية" إلى واقع صناعي عالمي كبير، تجاوزت أرقام إنتاج غالاردو إنتاج لامبورغيني بالكامل منذ تأسيسها ".

ألبرت سبيس: "كنت أقدر دائمًا قدرة Zagato على إنشاء خطوط خالدة بتأثير بصري قوي، أعتقد أن التصميم الحسي المستوحى من الطبيعة، جنبًا إلى جنب مع أفضل التقنيات، يحقق توازنًا مثاليًا لا يمكن تحقيقه إلا في إيطاليا، 5-95 ستكون قطعة أساسية من مجموعتي ".

تصميم سيارة لامبورجيني زاجاتو 95.

هناك موضوعان "قويتان" يحددان التصميم بالكامل: حجم الحاجز الأمامي الذي يغطي غطاء المحرك - يدمج وظائف المصابيح ومآخذ الهواء الثانوية - ويبدأ الطرف الخلفي من مركز السيارة مما يمنحها دفع.

في الواجهة الأمامية، يستوحي الجناح العائم إلهامه من Lamborghini Raptor Zagato، حيث يأتي إلى جدار حماية من ألياف الكربون يخفي مآخذ الهواء الأمامية.

الأسطح الزجاجية المستمرة موضوع تقني وأسلوبي أطلقه Zagato في نهاية الأربعينيات على الهياكل البانورامية وأعيد تطبيقه في الثمانينيات تحيط بالجسم بدون أعمدة، وعلى غرار مقصورات الطيران، تقلل الضوضاء وتحسن الديناميكا الهوائية.

تم تقليل المآخذ الجانبية، التي تتبع لامبورغيني رابتور، بصريًا إلى الحد الأدنى بفضل مغرفة الهواء على السطح بالإضافة إلى الفتحات الإضافية المخفية في الأسطح الزجاجية، تم دمج مغرفة الهواء وظيفيًا مع سقف الفقاعة المزدوجة، وهو توقيع لتصميم Zagato، لتوجيه التبريد إلى مشعب السحب.

يتم تقطيع الحجم الخلفي المتجانس بواسطة الذيل النموذجي المقطوع ويكشف عن وحشية المكونات الميكانيكية البارزة من المنطقة مثل إطلاق حرارة المصابيح الخلفية والميزات الديناميكية الهوائية والجناح النشط.

لا يوجد غرام واحد من الدهون في لامبورغيني، إنها رقيقة ورياضية، ولديها الكثير من القواسم المشتركة مع أسطح جسم Zagato، وهذا صحيح بالنسبة لقاعدة أن السيارة فعالة بقدر ما هي مضغوطة.

يهدف مصممو ومهندسو Zagato إلى الضغط على الخلفية نحو المحرك وزيادة نسبة المقدمة، ونتيجة لذلك، فإن مجلدات Zagato 5-95 تُظهر إحساسًا بالطاقة من خلال الأسطح السائلة والعضوية التي تستدعي عضلات الحيوان لأنه جاهز للقفز إلى الأمام.

تتقاطع الأحجام مع بعضها البعض وتشير إلى قفزة، كما لو أن الجزء المركزي من المقدمة أمام الحاجز، لإبراز هذه النسب، تم تقديم بعض الحلول، في الواقع، تم إدخال عاكس جديد للرياح في قاعدة الزجاج الأمامي لزيادة الطول الملحوظ لغطاء المحرك وهذا له وظيفة طيران دقيقة للغاية لأنه يحسن تدفق الرياح في الزجاج الأمامي مساحة ممسحة، وبنفس الطريقة، تم تقليل الحجم الخلفي قليلاً بإدخال "كودا ترونكا" (ذيل مبتور) للتأكيد على تصور القفزة.

بتكليف من الجامع السويسري ألبرت سبيس صاحب العديد من سيارات لامبورغيني وألفا روميو لمرة واحدة وبضعة مرات) للاحتفال بعيد ميلاد زغاتو الخامس والتسعين، ظهرت لامبورغيني 5-95 لأول مرة في العالم في Concorso d"Eleganza Villa d"Este في بحيرة كومو في عام 2014، مرتديًا الصفائح المعدنية الإيطالية المذهلة المصممة خصيصًا لهيكل السيارة، حيث نفذ فلسفة Zagato "الوظيفية والعقلانية"، وقد اعتبرها مبدعوها "كلاسيكية فورية" عند إطلاقها، ما إذا كان هذا صحيحًا بعد مرور خمس سنوات، لم يتضح بعد.

لكن ما لا جدال فيه هو مدى جمال هذه السيارة، قد يخدعك الزجاج الملفوف، والسقف ذو الفقاعات المزدوجة، واللمسة البرتقالية الدراماتيكية، والترقيات الأنيقة على كل من الواجهة الأمامية والخلفية، للاعتقاد بأن هذه ليست سيارة Gallardo على الإطلاق، لكن الأمر لا يتطلب سوى نظرة واحدة من underhood لاكتشاف جذور Lambo.

محرك سيارة لامبورجيني زاجاتو 2022.

ميكانيكيًا، فإن 5-95 Zagato هي Gallardo LP570-4 Superleggera، ينتج محرك V10 سعة 5.2 لتر قوة 562 حصانًا و 398 نيوتن/متر من عزم الدوران، مما يرسل الطاقة إلى جميع العجلات الأربع، يستغرق الأمر 3.4 ثانية فقط لتصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كيلومتر في الساعة)، ولديها القدرة على الركض حتى 202 كيلومتر في الساعة.

وأخيرا ... تعتبر هذه نظرة على سيارة لامبورجيني زاجاتو، للمزيد من المقالات الأخرى ما عليكم سوى بالنقر هنا والتمتع بقراءة باقي المقالات الأخرى.