لربط سياراتهم بالإنترنت.. نيسان وهوندا وتويوتا تدفع رسومًا لشركات 4G

ستدفع كل من نيسان، وهوندا، وتويوتا، لشركات الاتصالات مقابل التكنولوجيا اللاسلكية المستخدمة لربط سياراتهم بالإنترنت.

نيسان وهوندا وتويوتا تدفع رسومًا لشركات 4G

وطالب عدد كبير من شركات الاتصالات، بما في ذلك نوكيا، بمدفوعات براءات الاختراع من كبار مصنعي السيارات اليابانيين لتقنية السيارات المتصلة التي يستخدمونها.

وعادةً ما يسمح مصنعو السيارات اليابانيون للموردين الجزئيين بدفع هذه الرسوم بفضل موقعهم القوي في صناعة السيارات.

وللمرة الأولى، وافق صانعو السيارات اليابانيون على دفع رسوم الترخيص هذه، وإلى جانب Stellantis، وقع كل منهم عقدًا مع شركة Avanci التي تتفاوض بشأن رسوم براءات الاختراع لمعيار اتصالات LTE.

وذكرت شركة Nikkei Asia أن شركات صناعة السيارات المعنية ستدفع ما بين 15 دولارًا و 20 دولارًا لكل سيارة تستخدم تقنيات 2G و 3G و 4G.

ويأتي تحرك شركات صناعة السيارات اليابانية هذه لدفع تكلفة براءة الاختراع لتقنيات السيارات المتصلة بعد أن وقع عدد من ماركات السيارات الأوروبية صفقات مماثلة مع Avanci.

وعلى سبيل المثال، وافقت مجموعة Mercedes-Benz على دفع رسوم ترخيص 4G لشركة Nokia في يونيو 2021.

شركات التكنولوجيا الأخرى بما في ذلك Panasonic Holdings و Sony Group و Sharp هي أيضًا جزء من الجولة الأخيرة من المفاوضات.

ويأتي التأكيد على أن العديد من شركات صناعة السيارات ستدفع هذه الرسوم بعد ثمانية أشهر تقريبًا من مطالبة 48 شركة لتكنولوجيا الاتصالات بمدفوعات من Toyota و Honda و Nissan.

بما في ذلك شركات مثل Ericsson و Philips و NTT و Sony Group و Panasonic و Sharp.

وتمتلك هذه الشركات الـ 48 حوالي 70 في المائة من براءات الاختراع الأساسية القياسية التي تشكل أساس 4G.

وتعتبر معظم براءات الاختراع هذه لا غنى عنها لتطوير السيارات المتصلة وتشمل طرقًا مختلفة لنقل واستقبال موجات الراديو باستخدام أجهزة الاتصال داخل السيارة.