لكزس تطلق LC500 Edge المجنحة لـ 60 مشتري فقط

كشفت لكزس أوروبا مؤخراً عن نسخة أكثر تشدداً من نسخة LC الكوبية التي تسمى LC500 Edge المجنحة وهي سيارة حصرية للغاية حيث سيتم إنتاج 60 نسخة فقط.

يُطلق عليه LC Edge ويقتصر على 60 وحدة فقط، تم تمييز النطاق العلوي الجديد من LC الأقل، بما في ذلك LC500، من خلال الطلاء الأبيض غير اللامع، والأسود النفاث، وبعض الإضافات الهوائية المميزة، أكثرها وضوحاً هو المفسد الأسود الذي يجلس فوق الجذع، لكن الحافة تستقبل أيضاً المطبات الهوائية الغريبة على زوايا المصد الأمامي الذي رأيناه في الإصدار الأوروبي Ultimate Edition.

تم تصميم هذه الزعانف للتحكم في تدفق الهواء وتقليل الرفع الأمامي، وعادة ما يتم رؤيتها في سيارات السباق، ولكن ما يجعل LC500 Edge المجنحة مختلفة عن تلك التي تراها على حلبات السباق هو أنها تشكلت كجزء من المصد بدلاً من أن تكون عالقة بعد ذلك.

لا تقدم لكزس أي معلومات حول محرك V8 سعة 5.0 ليتر الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي والذي ينتج أكثر من 471 حصان (478 حصان) الذي يسلمه المحرك في LC500.

ولكن يبدو أنه قلل من احتكاك المجموعة الدوارة لتحسين النعومة والاستجابة، كما تم تعديل الترس التفاضلي الخلفي المحدود أيضاً لتحسين الاستجابة عند الدخول والخروج عند الضغط على الدواسة الصاخبة، وتم شد الهيكل بعضو تعليق خلفي مجوف جديد ودعامة أرضية تزيد من صلابة الجسم.

على الرغم من أن حجم الجناح الخلفي قد يقودك إلى توقع مجموعة من الكربون على الجانب الآخر من الباب، إلا أن الحافة تستقر على مقاعد LC500 القياسية، ولكنها لا تزال جذابة إلى حد ما.

أما المقاعد الرياضية يمكن اختيار تغطيتها باللون الأزرق Kachiiro، وهو لون يرمز إلى الانتصار في اليابان القديمة.

يأمل المشترون المحتملون في التمكن من الحصول على تلك السيارات النادرة جداً، نظراً لأنه يتم تقديم 60 نموذجاً فقط من Edge للمشترين اليابانيين، تتوقع لكزس أن يفوق الطلب بشكل شامل العرض وتحتفظ باليانصيب للعثور على المالكين المحظوظين.

ستكون السيارات متوفرة لدى بعض تجار التجزئة خلال شهر يونيو وسيتم قبول الطلبات بين 8 و 27 يونيو، مع اختيار الفائزين والاتصال بهم في 29 يونيو.

تبلغ تكلفة LC Edge ما يصل إلى17.6 مليون ين أي (125950 دولاراً)، أي حوالي 3.6 مليون ين (25800 دولاراً) أكثر من LC500 الأساسي الذي قد يفقد تلك الصدمات، ولكنه لا يزال يستفيد من نفس نظام المعلومات والترفيه المحسّن، ومجموعة السلامة الإضافية ومراجعات الهيكل.