لماذا لا تتبع مرسيدس بنز تسلا في التسعير؟ الرئيس التنفيذي يجيب

بدأت تسلا في السيطرة على السوق وتحقيق مبيعات أفضل من خلال تغيير أسعار الطراز 3 والطراز Y على الفور.

في الوقت الذي ارتفعت فيه أسعار F-150 Lightning وموستانج ماك إي ثم انخفضت مؤخراً لتلائم المنافسة القوية التي خلقتها تسلا وحرب الأسعار التي بدأت فيها.

لكن أعلنت مرسيدس أنها لن تنجر إلى حرب الأسعار وكشفت عن السبب وراء عدم اتباع مرسيدس بنز لتسلا فيما يخص التسعير.

لماذا لا تتبع مرسيدس بنز تسلا في التسعير؟ الرئيس التنفيذي يجيب

كشفت مرسيدس أنها لن تكون مرسيدس اللاعب التالي في لعبة سعر التجزئة من المصنع MSRP المتعرجة.

فقال الرئيس التنفيذي أولا كالينيوس: "في أي سوق، تنظر دائماً إلى نقطة التشغيل والطلب والعرض، ومع ذلك، نادراً ما تكون التحركات الجذرية لعلامة تجارية مثل مرسيدس هي أفضل طريقة للمضي قدماً.

خطط مرسيدس الكهربائية

تسعى مرسيدس-بنز إلى إضفاء الطرز الكهربائية على محفظتها بالكامل، حيث تطلق بقوة سيارات جديدة مثل EQE وEQS الكهربائية بالكامل بينما تصنع المزيد من الطرز التقليدية، مثل الفئة E الجديدة، وهي متوفرة فقط في السيارات الهجينة.

كل هذا جزء من طموح الشركة وخططها 2039 للشركة.

ومع ذلك، فإن الحالة الراهنة للاقتصاد العالمي تجعل هذا التحول صعباً. وفقاً لكالينيوس، أدى التضخم العالمي، متبوعاً برفع أسعار الفائدة، إلى خلق وضع يمكنك من خلاله تجربة تباطؤ الاقتصاد الكلي.

إن الاقتصاد الذي "يهدأ" ليس مثالياً لبدء إعادة إقلاع الشركة مثل تلك التي تمر بها مرسيدس-بنز حالياً، وهو تحول مكلف.

قال كالينيوس: "إننا نضع مليارات، عشرات المليارات من الدولارات في هذا، ليس فقط الكهرباء، بالطبع، ولكن كل شيء آخر يحدث في صناعة السيارات".

فقال: "الهدف واضح: التنقل يجب أن يصبح عديم الانبعاثات. وهو صعب مع تخفضيات الأسعار".

إن إطلاق منتجات جديدة في الاقتصادات النامية من شأنه أن يساعد في تعويض بعض هذا الاستثمار، ولكن ثبت أن ذلك صعب مؤخراً.

كان من المفترض أن تلعب الصين دوراً مهماً. قال كالينيوس: "توقع العديد من المراقبين والاقتصاديين والأساتذة وغيرهم أن تنتعش الصين على الفور بعد كوفيد".

استقرار الأسعار أمر هام لمرسيدس

يجد كالينيوس أن استقرار السعر أمر بالغ الأهمية بالنسبة لمرسيدس بنز فقال: "التأكد من أن هذه الآلات الجميلة التي نبنيها لها عمر طويل وقيمة متبقية وما إلى ذلك، هي الأولوية القصوى بالنسبة لنا."

الاستقرار في التسعير يستلزم المرونة في مكان آخر. إن قدرة مرسيدس-بنز على تلبية الطلب من خلال الانتقال من محركات الاحتراق إلى المحركات الكهربائية على نفس خطوط الإنتاج أمر بالغ الأهمية.

صرح كالينيوس: "يمكننا بناء كليهما". "نتيجة لذلك، يمكننا أن نتماشى مع السوق. وينطبق الشيء نفسه في ألمانيا. وينطبق الشيء نفسه في الصين وأجزاء أخرى من العالم. لذلك، بينما لدينا مرونة في الإنتاج، فإننا نستعد لمستقبل به قدر أكبر من الكهرباء . "

لذا، لا، لن تحذو مرسيدس حذو تسلا في تعديل مشاريع تجديد نظم الإدارة استجابة لطلب السوق.

أوضح كالينيوس: "نعتقد أن هذه خطوة تزيل عدم اليقين وتخلقه للعميل، هذا هو السبب في أننا لن نتبع تسلا في خفض الأسعار".