لوسيد لن تتبنى شاحن تسلا

استنادًا إلى التقارير الأخيرة ، يبدو أن شركات صناعة السيارات وشركات شحن المركبات الكهربائية يسارًا ويمينًا تتبنى معيار تسلا للشحن في أمريكا الشمالية (NACS).

وسط هذه التحديثات ، شارك بيتر رولينسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Lucid ، أفكاره حول هذه المسألة.

عندما أعلنت تسلا أنها ستفتح معيار الشحن الخاص بها للصناعة ، فقد سلطت الضوء على أن NACS هو نصف الحجم وضعف قوة نظام الشحن المشترك (CCS) ، والذي يُستخدم في مركبات مثل Lucid Air.

أثناء حديثه إلى صحيفة وول ستريت جورنال ، بدا أن بيتر رولينسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Lucid ، لديه تحفظات بشأن اعتماد NACS لمركبات الشركات الناشئة.

كما لاحظ Rawlinson ، يجب أن تكون الأولوية لشحن الطاقة ذات الجهد العالي بدلاً من القابس المستخدم لشحن المركبات نفسها.

While the rest of the EV industry is adopting NACS, @LucidMotors and CEO Peter Rawlinson are refusing to switch until Tesla enables 1000V DC charging at Superchargers.

Why doesn"t Lucid poll their customers to see what they prefer instead of making the decision for them? pic.twitter.com/NfCis75lmG

— Jeff 💙✌️ (@JeffTutorials) June 20, 2023

من خلال اعتماد NACS ، يمكن لشركات صناعة السيارات الوصول إلى شبكة Supercharger الموسعة من Tesla بدون أي محولات.

يمنح هذا على الفور مالكي السيارات الكهربائية المتوافقة القدرة على السفر لمسافات طويلة في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

كان هذا سببًا وراء اختيار بعض أكبر لاعبي صناعة السيارات في الولايات المتحدة ، مثل فورد وجنرال موتورز ، فضلاً عن أهم اللاعبين الجدد الواعدين ، مثل ريفيان ، اعتماد Tesla NACS.

مع وضع ذلك في الاعتبار ، سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف سيصمد موقف الرئيس التنفيذي لشركة Lucid أمام اختبار الزمن.

من المحتمل أن تكون السنوات القليلة القادمة مثيرة للاهتمام للغاية بالنسبة لسوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة حيث أن المزيد والمزيد من السيارات تتبنى معيار الشحن في أمريكا الشمالية.

إذا أجلت لوسيد اعتماد NACS ، فإن السيارات الكهربائية الفاخرة للشركة قد تخاطر بأن تكون غريبة عن القطيع.