ماسك يتحدث عن مستقبل صعب لمنافسي تسلا لوسيد وريفيان

لقد نجت شركة تسلا التي يملكها إيلون ماسك عبر طريق صعب وطويل ومحفوف بالمخاطر نحو الربحية والهيمنة على السيارات الكهربائية.

ولسوء الحظ بالنسبة لمنافسي تسلا Rivian وLucid، فإن ماسك لا يرى نفس الضوء الساطع في نهاية النفق، بناءً على التعليقات التي أدلى بها على منصة التواصل الاجتماعي الخاصة به X الليلة الماضية.

نظرًا لأن كلاً من Rivian وLucid أعلنا عن أرباحهما للربع الرابع من عام 2023 الليلة الماضية، توجه ماسك إلى Twitter لمناقشة انطباعاته عن الشركتين والمدة التي قد تستمر قبل أن تصل الأمور إلى توقف مفاجئ.

باختصار، لا يبدو أن المشاعر المتفائلة التي شاركها "ماسك" كانت موجودة في الخطط.

ويبدو أن كلا التنبؤين يشيران إلى الإفلاس في نهاية المطاف وربما نهاية العمليات، الأمر الذي من شأنه أن يرفع تقدم تسلا في حركة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة إلى نقطة الهيمنة الساحقة.

Rivian وLucid هما شركتان خالصتان للسيارات الكهربائية تواصلان النضال خلال الأوقات الاقتصادية الصعبة وفترات النمو الصعبة.

ريفيان

تعد Rivian وTesla مكملتين لبعضهما البعض إلى حد ما، وكلاهما يساهم في حركة السيارات الكهربائية مع التركيز على توسيع خطوط الإنتاج، وتقديم سيارات أرخص، وإنشاء "علامة تجارية" إلى حد ما، تلبي على وجه التحديد المهتمين بدعم الشركات العازمة على جلب المركبات الكهربائية إلى العالم. 

في حين أن الاثنين كان لهما ماضٍ مضطرب، بما في ذلك دعوى قضائية ضد الفصل الجائر للموظفين، تعتبر Tesla وRivian على نطاق واسع أفضل شركتين للمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة، ويبدو أن هناك احترام متبادل هناك.

ومع ذلك، لا تزال شركة Rivian تمر بأوقات عصيبة، وتعمل على تكثيف الإنتاج ومحاولة السباق نحو الربحية بأسرع ما يمكن.

خلال مكالمة أرباحها الليلة الماضية، أشارت إلى أنها لا تزال تخسر المال على كل سيارة تصنعها، وهو أمر غير شائع في العمليات المبكرة.

ويعتقد ماسك، بناءً على البيانات، أنه سيكون أمام شركة Rivian ما يقرب من ستة أرباع قبل أن يتم النظر في الإفلاس:

Current trajectory has them bankrupt in ~6 quarters. Maybe that trajectory will change, but so far it hasn’t. pic.twitter.com/tNNijQ3KwT

— Elon Musk (@elonmusk) February 22, 2024

المشكلة مع ريفيان، بحسب ماسك، ليست في منتجهم.

قال ماسك: "إن تصميم منتجاتهم ليس سيئًا، لكن الجزء الصعب الفعلي من نجاح شركة سيارات هو تحقيق حجم الإنتاج بتدفق نقدي إيجابي".

لوسيد

إن لوسيد وتسلا قصة مختلفة تمامًا.

لا يزال هناك عداء بين الاثنين.

قال ماسك إن رولينسون ترك شركة تسلا عندما أصبحت الأمور صعبة للغاية، ويبدو أنه لا يزال يحمل بعض الضغينة بسبب ذلك.

لا تزال شركة رولينسون لوسيد على قيد الحياة ويرجع ذلك في الغالب إلى وجود مستثمر قوي وهو صندوق الاستثمار العام السعودي، أو PIF، وهذا هو السبب وراء قيام الشركة ببناء منشأة إنتاج في البلاد.

كما تقوم بتصنيع السيارات لبعض المؤسسات الحكومية في المملكة العربية السعودية.

في الواقع، المنافسة في السوق أمر إيجابي.

فهو يدفع الشركات إلى الابتكار ويخلق تنوعًا في المنتجات، مما يوفر مجموعة واسعة من الخيارات للعملاء.