مرسيدس تكشف مواصفات سيارتها GLC 300 e الجديدة

قامت مرسيدس بتحسين سيارة GLC PHEV في جميع المجالات المهمة، ولكن من المحتمل أن يكون لها ثمن.

ومع طراز 300 e هذا ، أثبتت مرسيدس أنها قادرة على تطوير تقنية رائدة في فئتها في قطاع المكونات الهجينة ، مع الحفاظ على هذا التركيز المهم للغاية على التحسين.

ومع ذلك ، فإن الكثير من المنافسين أكثر متعة في القيادة ، ومع دفع الشركة أكثر نحو النهاية المتميزة للسوق ، قد يكون تسعير GLC بمثابة حبة يصعب ابتلاعها.

قد تخسر السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء في مبيعات السيارات الكهربائية الخالصة (انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة بنسبة 15.7 في المائة مقارنةً بنسبة 48.8 في المائة هذا العام) ، لكن مرسيدس واثقة من وجود سوق كبير للسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. السيارات مع GLC 300 e الجديد.

على الورق ، تبدو GLC الجديدة وكأنها تحسن كبير عن الطراز القديم في جميع المجالات الرئيسية لسيارات الدفع الرباعي العائلية.

وهناك مساحة أكبر للصندوق الخلفي ، ومعدات إضافية بشكل قياسي ، وربما الأهم من ذلك كله ، نطاق أطول للكهرباء بالكامل.

في حين أن الأسواق الأخرى ستتلقى إصدارًا أقوى من 400 e منذ الإطلاق ، فإن سيارة مرسيدس GLC 300 e في المملكة المتحدة ستكون طراز البنزين الذي يتصدر النطاق حتى يأتي طراز AMG 63 المطور في العام المقبل.

كما تتكون مجموعة نقل الحركة في GLC 300 e من محرك بنزين رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني بقوة 201 حصان وعزم دوران 320 نيوتن متر.

بالإضافة إلى ذلك، يوجد أيضًا محرك كهربائي بقوة 100 كيلو وات بقوة 134 حصانًا وعزم دوران 440 نيوتن متر - مجتمعين بإجمالي 308 حصانًا و 550 نيوتن متر.