موعد نهاية محركات الاحتراق من جنرال موتورز ليس لها تاريخ محدد

يجري الانتقال إلى السيارات الكهربائية على قدم وساق وقد وضعت جنرال موتورز بعض الأهداف السامية الخاصة بها.

ولن يقتصر الأمر على استثمار 35 مليار دولار في تطوير السيارات الكهربائية والمستقلة حتى عام 2025، ولكنها تأمل في الحصول على مجموعة سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2035.

وعلى الرغم من ذلك، يشير تقرير جديد إلى أنه لا يوجد تاريخ نهائي محدد لمنتجات الاحتراق الداخلي لبعض العلامات التجارية.

ويأتي هذا التقرير من أخبار السيارات حيث يقول أن شفروليه وجي إم سي من المحتمل أن يكونا آخر العلامات التجارية لجنرال موتورز مع مركبات ICE.

ومن جانبها، علقت ستيفاني برينلي، محللة السيارات الرئيسية في S&P Global Mobility، قائلة: "تلعب جي إم سي وشيفروليه دورًا رئيسيًا في السوق.

وتابعت برينلي: وستكون وتيرة تبني المستهلك حول تجربة المستهلكين وتعليمهم وتعلمهم واتخاذ قرار بإجراء هذا التبديل.

ومن جهته، التزم الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا بتقديم 30 سيارة كهربائية للبيع على مستوى العالم بحلول عام 2026.

وبحلول عام 2030، من المقرر ألا يكون لدى كاديلاك وبويك سوى السيارات الكهربائية المعروضة للعملاء.

وفي الواقع، بحلول عام 2026، ستكون السيارة الوحيدة التي تعمل بالبنزين في تشكيلة كاديلاك هي إسكاليد إذا تمكنت جنرال موتورز من البقاء على المسار الصحيح.

ويبدو بالتأكيد أنه يسير على الطريق الصحيح الآن. حيث أطلقت شركة برايت دروب لشاحنة التوصيل التابعة للشركة بالفعل سيارتها الكهربائية Zevo 600.

ومن المقرر أن تسلم أولى وحداتها من Zevo 400 في عام 2023.

بالإضافة إلى ذلك، فهي تدخل مرحلة الاختبار لمركبتها Cruise المستقلة والتي تأمل أيضًا في إطلاقها العام المقبل.

وبحلول عام 2027، تأمل أن تكون قد أطلقت سيارة كروس أوفر منخفضة التكلفة يتم تطويرها حاليًا بالاشتراك مع هوندا.

 لكن جي إم سي وشيفي ستستمران في تقديم محركات الاحتراق طالما تراه جنرال موتورز مناسبًا.

وهذا أمر منطقي أيضًا بالنظر إلى أن بعض العملاء قد لا يتمتعون بنفس إمكانية الشحن أو أسلوب حياة يتوافق مع السيارات الكهربائية.

بالإضافة إلى ذلك، سيكون الأمر بمثابة صدمة عندما تسقط كورفيت أخيرًا أي نوع من محركات الاحتراق.

في حين أن الإصدار الهجين الجديد قد بدأ بالفعل في الاختبار.

بينما سيتعين على جنرال موتورز أيضًا التغلب على المشكلات التي تأتي مع السحب والسحب فيما يتعلق بشاحنات البيك أب الأكبر حجمًا.