هوندا أكورد تتحدى الجميع بإنتاج ستة طرازات في 2023

من المتوقع أن تمثل النسخة الهجينة نصف مبيعات أكورد الجديدة ، والتي يمكن أن تساعد في تنشيط تنافسها مع تويوتا كامري.

بعد أن تخلت العديد من شركات صناعة السيارات عن التكوين القديم المكون من ثلاثة صناديق ، "السيارة" العامة سعياً وراء سيارة كروس أوفر متعددة الاستخدامات.

لكن يجب علينا أيضًا أن نقرع هوندا قليلاً لكونها متخلفة جدًا في مجموعات القيادة الكهربائية الكاملة للبطارية. أنت تعطي ، تحصل.

في الإنصاف ، لا يقدم أي من منافسي هوندا سيارات السيدان متوسطة الحجم المزودة بمحركات كهربائية بالكامل أيضًا.

لكن أكورد من الجيل الحادي عشر 2023 على الأبواب ، وأربعة من الطرازات الستة المعروضة هي سيارات هجينة ، والتي تعتبر كهربائية.

كما ستأتي طرازات Accord Sport و EX-L و Sport-L و Touring جميعها مدعومة بمحرك غازي رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر من Atkinson متزاوج مع محرك هجين ثنائي المحرك بقوة 204 حصان و 247 رطل قدم من عزم الدوران.

هذا في سيارة من المحتمل أن تزن أقل من 3500 رطل ، إذا كانت أكورد 22 مؤشرًا دقيقًا. لن يتم إصدار الوزن الفارغ الفعلي للطراز الجديد إلا بعد اقتراب موعد إطلاقه في كانون الثاني (يناير).

تقول هوندا إن نظام الكهرباء الهجينة من الجيل الرابع ثنائي المحرك هو جديد تمامًا وأكثر قوة ، مع زوج من المحركات الكهربائية التي سيتم تركيبها جنبًا إلى جنب في دورة أتكينسون الجديدة كليًا سعة 2.0 لتر. محرك اسطوانة.

ويحصل المحرك الرباعي الآن على حقن مباشر للوقود ، وتقول هوندا إن هذا التكوين الجديد يسمح باستخدام محرك دفع أكبر مع خرج عزم دوران متزايد ، وهو ما يجعله يصل إلى ناتج النظام المشترك البالغ 204 حصان ، في حين أن عزم الدوران الأقصى لمحرك الجر هو 247 رطل-قدم بين 5000 و 8000 دورة في الدقيقة ، بزيادة 15 رطل-قدم عن الجيل العاشر من أكورد.

أرقام هوندا أن الهجين الجديد سيشكل نصف مبيعات أكورد ، وهو مشابه لمبيعات هوندا CR-V كروس أوفر.

تحصل LX ​​و EX Accords على نفس المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر والذي كان موجودًا في الجيل العاشر من أكورد. يأتي ذلك مع تقنية رفع الصمامات المتغيرة الشهيرة VTEC من هوندا والتي تصل إلى 192 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و 192 رطل قدم من 1700 إلى 5000 دورة.

وتقول هوندا أن المحرك يحصل على "تحسينات إضافية وتحسين أداء الانبعاثات". كما أنها تحصل على نظام حقن وقود مباشر مطور ومحفز جديد على البارد ، بالإضافة إلى عمود مرفقي عالي الصلابة وحوض زيت لتقليل ضوضاء المحرك. العيب المحتمل للمحرك الأصغر هو أنه مقترن بـ CVT ، والذي قد لا يزعج المشترين وقد لا يزعجنا حتى. سنخبرك بعد قيادتها.

إذا كنت ترغب في الحصول على خيار كهربائي بالكامل في هذا الجزء ، فإن الخيار الوحيد الذي يقترب من النطاق السعري لـ Accord"s من 26 ألف دولار إلى 38 ألف دولار (بناءً على أسعار العام الماضي) هو طراز تسلا 3 ، والذي يبدأ من حوالي 47000 دولار.

كل شيء آخر كهربائي هو أكثر من تكوين كروس أوفر. لكن هوندا قالت إنها تخطط لطرح 30 سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2030 ، وبعضها يبدو ممتعًا.

من الخارج ، تم إعادة تصميم شيت ميتال أكورد الجديد كليًا. تتميز الواجهة الأمامية بشبكة مثلثة الشكل ، مع مصابيح أمامية LED تشبه الفتحة على كلا الطرفين.

بشكل عام ، إنها إعادة تصميم دقيقة ، لكنها شاملة للغاية ، ولا تترك أي سطح دون تغيير.

قال مخطط منتج أكورد جوناثون ريفرز ، خلال جولة تفقدية: "أعتقد أن هذا هو حقًا بيان هذه السيارة، لقد صممنا تصميمًا جديدًا تمامًا ، مع المصابيح الخلفية LED العملية التي تصل إلى المركز حتى شارة H. مع استمرار كونها سيارة سيدان ذات نوايا رياضية للغاية ، فقد حافظنا على خط سقفها المنحني بسقف منحني حتى مؤخرته ، والذي يحمل هذا الغطاء الخلفي الجديد كليًا. يمكنك تقريبًا رؤية نوع المفسد المدمج من نوع فاتورة البطة الذي يُظهر نواياه الرياضية ، ولكن يظهره بطريقة متميزة جديدة ، مما يجعل حقًا سيارة أكورد الجديدة هذه تبدو وكأنها فئة أعلاه. ولكن نظرًا لكونها سيارة سيدان ، كما تعلم ، أردنا أن نتأكد من أن لديها مساحة تخزين رائدة في فئتها وصندوق الأمتعة بالإضافة إلى مساحة للأرجل الخلفية رائدة في فئتها ، تمامًا مثل الجيل السابق ".

تطلق هوندا على التصميم الداخلي الجديد كليًا "رياضيًا وحديثًا وواسعًا ومريحًا." جلسنا في الأمام والخلف ونتفق. ابحث عن مجموعة العدادات الرقمية القياسية مقاس 10.2 بوصة ونظام المعلومات والترفيه بشاشة ملونة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة في مستويات القطع العلوية. توفر هذه الشاشة مقاس 12.3 بوصة توافقًا لاسلكيًا مع Apple CarPlay و Android Auto في الطرازات الرياضية و EX-L و Sport-L و Touring.

سيتعين على طرازي LX و EX الاكتفاء بشاشة مقاس 7 بوصات تمكن أيضًا من تشغيل Apple CarPlay و Android Auto.

في أفضل طراز Touring ، يمكنك الحصول على Google مدمج ، والذي يتضمن مساعد Google وخرائط Google وإمكانية Google Play ، مما يسمح لك بقول أشياء مثل ، "مرحبًا Google ، قم بتشغيل مكيف الهواء ، "أو" خفض درجة حرارة المقعد "، أو أي عدد من الأوامر.

قال ريفرز عن الراحة التي يوفرها مساعد Google: "أعرف (بالنسبة إلى) الكثير من الأشخاص ، هذا قريب من قلوبهم". يريد المشترون كل هذه الميزات في الوقت الحاضر.

تأتي أكورد الجديدة أيضًا بشكل قياسي مع ما تسميه هوندا مقاعد موازنة الجسم: "إطار مقعد الجيل الجديد يحافظ على الجسم بقوة ، مما يقلل من التعب في الرحلات الطويلة" ، كما تقول هوندا.