هوندا تحقق نجاحًا كبيرًا في مبيعات السيارات بانجلترا

كشفت هوندا هذا الأسبوع عن خطتها للمستقبل المنظور ، بهدف إدخال 30 سيارة كهربائية بحلول عام 2030 مع ثلاثة طرازات كهربائية قادمة العام المقبل.

إنها خطة جريئة ، خاصة إذا نظرت إلى مبيعات السيارات في المملكة المتحدة ، والتي كانت في اتجاه هبوطي خلال العقد الماضي أو نحو ذلك.

وفي حديثه إلى Car Dealer ، أصر العضو المنتدب لشركة هوندا في المملكة المتحدة ، جان مارك سترينغ ، على أن هذه لم تكن مشكلة ، قائلاً: "من الخارج ، يبدو انخفاض حجمنا مجنونًا بعض الشيء ، لكن في الواقع نحن على ما يرام مع ذلك.

"نعم ، إذا بعنا 10000 سيارة إضافية فسيكون ذلك أفضل ، لكننا نعتقد أن حوالي 30 ألف سيارة وجدنا مكاننا الجميل من حيث الربحية وقاعدة العملاء والاستدامة للمستقبل."

وعندما سُئل كيف غيّر الوباء الطريقة التي تعمل بها شركة هوندا في المملكة المتحدة ، أضاف سترينغ: "نحن الآن على اتصال أكثر انتظامًا مع التجار لأننا نلتقي افتراضيًا ، وقد أنشأنا طرقًا جديدة لهم للتعرف على المنتجات.

"ما لم يتغير هو الرغبة في قيادة السيارة واتخاذ هذا القرار الأخير في الموقع وليس في المنزل.

"ما رأيناه يمكن القول إنه تحول سريع في عمليات الشراء المتكررة. إذا كنت تشتري موسيقى الجاز الرابعة والخامسة والسادسة ، فيمكنك المجادلة بأنه يمكنك القيام بذلك بالكامل عبر الإنترنت ما لم يتغير شيء ما بشكل كبير بين العارضين.

"لذلك بالنسبة للعملاء المخلصين ، هناك وقت أعتقد أن المبيعات عبر الإنترنت ستنتعش فيه."

وأشارت ريبيكا أدامسون ، رئيسة قسم السيارات في شركة هوندا بالمملكة المتحدة ، إلى ما يلي: "نحن نرى مزيجًا ، حيث يحب الناس القيام بأكبر قدر ممكن عبر الإنترنت ، ولكن القليل جدًا منهم يرغبون في القيام بذلك كله عبر الإنترنت.

"طالما ظل نموذج الملكية كما هو ، فهو عنصر باهظ الثمن ، وما زالوا يحبون رؤيته ولمسه واختيار اللون.

وربما تغيرت صناعتنا في الأشهر الستة الأولى من الإصابة بفيروس كوفيد أكثر مما تغيرت من يدري إلى متى. ولكن ما أصبح واضحًا حقًا هو أن العملاء يقدرون حقًا فرصة رؤية السيارة وجعل شخص ما يشرح لهم التكنولوجيا. هذا يضيف قيمة حقًا.