هيونداي Ioniq 5 تتلقى ضربة بعد تقرير NHTSA للسلامة

تلقت السيارة هيونداي Ioniq 5 ضربة قوية بعد تقرير الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA الذي قال أن ما يقرب من 40،000 وحدة يوجد بها عيب فقدان للطاقة.

تلقت الإدارة هذا العيب من مالكي السيارة.

تلقى مكتب التحقيق في العيوب ODI التابع لـ NHTSA أكثر من 30 شكوى تصف فقدان القوة المحركة في طراز العام 2022 للسيارات الكهربائية Ioniq 5.

قال تقرير Open Investigation التابع لـ NHTSA: "أبلغ العديد من المستهلكين عن ضجيج عالٍ يتبعه تحذير معروض في لوحة أجهزة القياس الخاصة بسياراتهم ويعانون على الفور من فقدان القوة المحركة التي تتراوح من التخفيض إلى الفقد الكامل للقوة المحركة. أجرت الهيئة العديد من المقابلات مع الملاك لتأكيد صحة التقارير".

أخبرت هيونداي ODI أن العطل مرتبط بوحدة شحن التحكم المتكاملة (ICCU) ، المسؤولة عن تشغيل كل من السيارة الهجينة وبطارية الجهد المنخفض 12 فولت.

هناك وجود تيار زائد داخل وحدة العناية المركزة ، مما يؤدي إلى إتلاف الترانزستورات.

يؤدي هذا في النهاية إلى عدم القدرة على إعادة شحن بطارية 12 فولت.

يُقدر أن 39559 سيارة أيونيك 5 من عام 2022 تأثرت بهذه المشكلة.

لا توجد حالات حوادث أو إصابات ، لكن قال أحد المالكين إن مركبته كانت تسير بسرعة 75 ميلاً في الساعة على الطريق السريع ، وتم تنشيط ميزة المساعدة المتقدمة على الطريق السريع.

كانت السيارة فجأة "غير مستجيبة تمامًا" ، واضطر السائق إلى التوقف على جانب الطريق السريع.