هيونداي تصدر استدعاء آخر لـ Ioniq 6

سيحتاج مالكين لنسختين من هيونداي Ioniq 6 في الولايات المتحدة إلى إرسال سياراتهم الكهربائية إلى وكيل محلي حيث تم تصنيعها بمسامير تروس تفاضلية ربما تم دورانها بشكل غير صحيح.

تقول شركة هيونداي إن مجموعة صغيرة من مجموعات وحدة محرك التروس (MGDU) التي تتطلب تشديد براغي التروس التفاضلية تم تسليمها عن طريق الخطأ إلى موردها من المستوى 1 واستخدامها في الإنتاج.

يمكن أن تصدر المركبات ذات مسمار التروس التفاضلي غير المحكم، ضوضاء طحن، أثناء القيادة وقد تؤدي المسامير إلى إتلاف مبيت MGDU و/أو ترس التخفيض بمرور الوقت.

ويمكن أن يؤدي أيضًا إلى قفل الترس التفاضلي أو فقدان مفاجئ للطاقة.

تم تصنيع النسختين من Ioniq 6 المتأثرتين بالاستدعاء في الفترة ما بين 19 أغسطس 2023 و21 أغسطس 2023.

بعد اكتشاف المشكلة، قام مورد MGDU بتنفيذ عمليات جديدة لمنع حدوث مشكلة مماثلة في المستقبل.

وهي تقوم الآن بفحص المناطق المثبتة بمسامير باستخدام أدوات قياس الفجوات، وقد قامت بمراجعة جداول إعادة العمل، ومناطق إعادة العمل المحددة، وبدأت في استخدام الرموز الشريطية للمساعدة في تتبع الأجزاء.

سيتم إخطار التجار بالاستدعاء رقميًا في 18 يونيو 2024، بينما سيتم إخطار المالكين من نفس التاريخ عبر البريد المعتمد.

سيُطلب من المالكين إحضار سيارتهما إلى وكيل هيونداي المحلي حيث سيتم استبدال مجموعة MGDU الخلفية دون أي تكلفة. وسيتم أيضًا تعويض المالكين إذا تكبدوا أي تكاليف تتعلق بهذه المشكلة.

ليس هذا هو الاستدعاء الأخير الوحيد الذي يؤثر على Ioniq 6 في الولايات المتحدة.

في أواخر مارس، أصدرت Hyundai وKia وGenesis استدعاءً لـ 147,110 سيارة كهربائية تم بيعها في الولايات المتحدة بين عامي 2021 و2024. ومن بين هذه المركبات، كان هناك 18,017 سيارة من طراز Ioniq 6.

تم إطلاق عملية الاستدعاء بعد أن تبين أن المكونات الداخلية لوحدة التحكم في الشحن المتكاملة يمكن أن تندمج، مما يمنع بطارية 12 فولت من الشحن وربما يؤدي إلى فقدان كامل للطاقة.