الاتحاد الأوروبي يتراجع مؤقتًا عن حظر ألياف الكربون

على الرغم من أن ألياف الكربون أخف وزنًا من الألومنيوم وأقوى من الفولاذ، كان الاتحاد الأوروبي يدرس حظر استخدامها في السيارات من خلال تصنيفها كمادة خطرة.

لكن يبدو أن ألياف الكربون قد نجت من قرار تنظيمي وشيك، حيث تراجع الاتحاد الأوروبي عن حظر استخدامه في السيارات في الوقت الحالي على الأقل.

الاتحاد الأوروبي يتراجع مؤقتًا عن حظر ألياف الكربون

بعد أن صرح ممثل من البرلمان الأوروبي لموقع Motor1 Italia بأن البرلمان الأوروبي يعتزم إسقاط هذه المادة خفيفة الوزن من مسودة الاقتراح.

وذكر التقرير أن "ألياف الكربون سيتم إزالتها من قائمة المواد الضارة، وبالتالي ستتمكن السيارات المباعة في أوروبا من الاستمرار في استخدامها حتى بعد عام 2029."

لطالما صنّف الاتحاد الأوروبي مواد مثل الرصاص والزئبق والكادميوم والكروم سداسي التكافؤ على أنها مواد خطرة.

وعلى الرغم من ذلك، لا يزال استخدامها مسموحًا به في قطاع صناعة السيارات بموجب استثناءات لا تنطبق على السلع الاستهلاكية الأخرى. ولكن الآن، قد يواجه مادة أخرى حظرًا تامًا في السيارات الأوروبية: ألياف الكربون.

تصنيف ألياف الكربون كمادة خطرة

وفقًا لتقرير جديد، اختتم البرلمان الأوروبي، المسؤول عن قوانين الاتحاد، مؤخرًا مسودة مراجعة لتوجيه نهاية عمر المركبات ELV الذي ينظم تفكيك وإعادة تدوير السيارات ويهدف إلى جعلها أكثر صداقة للبيئة. وفي هذه المسودة، تم تصنيف ألياف الكربون، ولأول مرة على مستوى العالم، كمادة ضارة.

أما عن السبب وراء اعتبار الاتحاد الأوروبي هذه المادة خطرة، فيرجع إلى أنه عند التخلص من ألياف الكربون، التي تكون مرتبطة براتنج، قد تتطاير خيوط دقيقة في الهواء.

مما قد يتسبب في حدوث ماس كهربائي في الآلات، والأهم من ذلك، إحداث تهيج وألم للإنسان عند ملامستها للجلد والأغشية المخاطية.

ألياف الكربون سوق ضخم بمليارات الدولارات

يستخدم ألياف الكربون على نطاق واسع في صناعة الطائرات، بالإضافة إلى العديد من التطبيقات الأخرى مثل شفرات توربينات الرياح والسيارات، وبدرجة أقل في الدراجات النارية، وذلك لكونها أقوى من الفولاذ وأخف وزنًا من الألومنيوم.

وعلى الرغم من أن تكلفتها أعلى من كليهما نظرًا لتعقيد وارتفاع تكلفة تصنيعها، إلا أن مزاياها تتفوق على هذا العائق في كثير من الحالات.

سوق ألياف الكربون بالأرقام

تشير تقديرات شركة الأبحاث الأمريكية "Roots Analysis" إلى أن السوق العالمي لألياف الكربون، الذي بلغت قيمته 5.48 مليار دولار في عام 2024، من المتوقع أن ينمو سنويًا بمعدل متوسط قدره 11% ليصل إلى 17.08 مليار دولار بحلول عام 2035.

ووفقًا لتقرير "Nikkei Asia"، تستحوذ صناعة السيارات حاليًا على ما بين 10% إلى 20% من استخدامات ألياف الكربون.

ومن المؤكد أن هذه النسبة سترتفع بشكل كبير مع سعي الشركات المصنعة لتقليل وزن سياراتها الكهربائية.