بدء إنتاج « Microlino 2.0» كهربائية مستوحاة من الفقاعة بسعر مناسب

بالرغم من ارتفاع سعرها لكنها لا تزال في نطاق سعري مناسب

  • تاريخ النشر: الجمعة، 17 يونيو 2022
بدء إنتاج « Microlino 2.0» كهربائية مستوحاة من الفقاعة بسعر مناسب
مقالات ذات صلة
«سكودا» تستأنف إنتاج طراز « Enyaq iV» الكهربائي
بدء إنتاج شيفروليه سيلفرادو الكهربائية في أوائل عام 2023
«ميكرولينو EV» سيارة كهربائية تشبه الفقاعة سيبدأ إنتاجها قريبًا

أعلنت شركة مايكروبيلتي عن بدء إنتاج سيارة  Microlino 2.0 وهي سيارة كهربائية صغيرة للغاية، والتي ستكون أول سيارة تذهب إلى المشترين السويسريين.

ارتفعت أسعار السيارة الصغيرة مقارنة بالقيم التي تم الإعلان عنها في البداية، لكنها لا تزال رخيصة حقا لسيارة كهربائية تكاد تكون سيارة بسبب حجمها الصغير.

مع وجود الكثير من الطلب لتعزيز ثقتها في فرص نجاحها (بفضل حوالي 30 ألف تحفظ تقول إنها جمعتها)، أعلنت شركة مايكرو موبيليتي سيستمز لبدء تشغيل المركبات الكهربائية أنها بدأت في بناء سيارتها الصغيرة Microlino 2.0 الصغيرة المستوحاة من سيارة الفقاعات بي إم دبليو Isetta الكلاسيكية.

حيث تخطط الشركة لبناء مجموعة أولى من 999 مركبة هذا الصيف من مصنعها في إيطاليا وتسليمها للعملاء وسيكون أول عملائها في سويسرا.

قالت الشركة إنه ستتراوح أسعار Microlino الفقاعية الصفيرة بداية من 14990 فرنك سويسري (يساوي تقريبا نفس المبلغ بالدولار) للطراز Urban الأساسي.

وصولا إلى 20990 فرنكا سويسريا لسلسلة Pioneer من الدرجة الأولى (أول ما تم بناؤه، يقتصر على 999 نموذجا).

السيارة القادمة سيتم تشغيلها بنفس القوة الكهربائية البالغة 16.75 حصانا وثلاثة أحجام من حزمة البطارية - 6 كيلو واط في الساعة و 10.5 كيلو واط في الساعة و14 كيلو واط في الساعة.

أما أصغر حزمة تشحن بحد أقصى 1.35 كيلو واط، مع خيارين أكبر يوفران 2.6 كيلو واط؛ يستغرق شحنها 4 ساعات و 3 ساعات و 4 ساعات على التوالي.

يبلغ وزن الإصدار الذي يحتوي على أصغر بطارية أقل بقليل من نصف طن، بينما يزن الآخران 515 كجم و 535 كجم، وقت تسارع Microlino إلى 50 كم / ساعة (31 ميلا في الساعة) هو 5 ثوانٍ والسرعة القصوى لجميع المتغيرات هي 90 كم / ساعة (56 ميلا في الساعة).

تماما مثل سيارة بي إم دبليو Isetta الأصلية، فإن السيارة ذات مقعدين صارمة مع بعض التخزين خلف المقاعد، لا يزال بإمكانك الوصول إلى السيارة من خلال باب أمامي واحد، والذي يعود مرة أخرى إلى الطراز الكلاسيكي.

على الرغم من أن عجلة القيادة الخاصة بها لا تتحرك في الواقع بعيدا عن الباب للسماح بالدخول بسهولة.

تم الإعلان أيضا عن Microlino 2.0 كمركبة ممتعة للقيادة مع مناولة شبيهة بالسيارات الرياضية، إنها أيضا السيارة الوحيدة من نوعها التي يتم تصنيعها حاليا حول تصميم أحادي - يقال إن هذا الهيكل من النوع الأحادي هو مصدر متعة التعامل، كما أنه يجعل هذه السيارة أكثر أمانا من الدراجات الرباعية الأخرى، وفقا للشركة المصنعة.