بدء مرحلة اختبار فولكس فاجن ID.2 المنتظرة

أخيرًا، بدأت مرحلة اختبارات السيارة ID.2. رُصدت سيارة فولكس فاجن الكهربائية الجديدة، وهي من فئة السيارات الأساسية، علنًا، مما أتاح لنا إلقاء نظرة أقرب على طراز الإنتاج حتى الآن.

على الرغم من أننا ألقينا نظرة خاطفة على سيارة ID.2 الصيف الماضي، إلا أن صورًا جديدة بدأت تظهر، مما يُقدم رؤية أوضح لشكل الطراز الإنتاجي.

رُصدت سيارة فولكس فاجن الكهربائية الأساسية بالقرب من حلبة نوربورغرينغ في ألمانيا، كاشفةً عن بعض ميزات التصميم الجديدة التي نتوقع رؤيتها.

يأتي النموذج الأولي مُموّهًا بألواح هيكل بولو، ولكن لا يزال بإمكانك رؤية أن سيارة ID.2 ستبقى قريبة من النموذج الاختباري الذي عُرض في عام ٢٠٢٣.

تُلاحظ بعض الاختلافات الطفيفة، مثل المصابيح الأمامية والخلفية، لكنها تحتفظ بمظهر عام مماثل.

في معرض لوس أنجلوس للسيارات العام الماضي، صرّح كاي غرونيتس، رئيس قسم التطوير التقني في فولكس فاجن، لمجلة أوتوكار أن تشكيلة سيارات "ID" للعلامة التجارية ستخضع لتحديث جذري. وأوضح غرونيتس أن "تحسينات هائلة" ستُطرح قريبًا، بدءًا من ID.2 في عام 2026.

سيبدأ سعر سيارة ID.2، التي قد تُطرح باسم ID.Polo، من أقل من 25,000 يورو (29,000 دولار أمريكي) في أوروبا العام المقبل، ولكن قد ينخفض ​​السعر إلى 20,000 جنيه إسترليني عند وصولها إلى المملكة المتحدة.

ستعتمد السيارة على منصة MEB+، التي ستدعم تشكيلة فولكس فاجن القادمة من السيارات الكهربائية الأساسية.

ستتوفر ID.2 ببطارية بسعة 38 كيلوواط/ساعة أو 56 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى يصل إلى 450 كيلومترًا.

وأعلنت فولكس فاجن أنها ستتمكن من شحن بطاريتها من 10% إلى 80% في 20 دقيقة فقط، مع قدرة شحن قصوى تصل إلى 125 كيلوواط.

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by Autocar (@autocar_official)

ومن خلال الصور الجديدة (عبر موقع Autocar) يمكنك أن ترى أن فولكس فاجن تتطلع إلى ماضيها للتأثير من خلال عناصر التصميم المستعارة من كلاسيكياتها، مثل الجولف والبولو والبيتل.

يحتفظ التصميم الداخلي بمعظم طابع السيارة النموذجية، مع شاشة معلومات ترفيهية قياس 12.9 بوصة وشاشة عرض للسائق قياس 10.9 بوصة، ولكن من المتوقع وجود العديد من الأزرار المادية. أضافت فولكس فاجن ميزة جديدة ممتعة تتيح أوضاع قيادة مختلفة، مما يُحوّل لوحة القيادة إلى لوحة قيادة تشبه سيارات جولف أو بيتل الكلاسيكية.

وبعد إطلاق ID.2، تخطط فولكس فاجن لإطلاق نسخة SUV والنسخة الأصغر والأكثر تكلفة ID.1، والتي من المتوقع أن تصل في عام 2027.