93% هي سعة عمر بطارية فولكس فاجن ID.3 بعد اختبارات صعبة

إحدى المخاوف الرئيسية التي تساور المستهلكين بشأن السيارات الكهربائية هو طول عمر البطاريات التي تزودهم بالطاقة.

في أول اختبار طويل المدى لسيارة فولكس فاجن ID، وجدت جمعية السيارات الألمانية ADAC أن البطارية في ID.3 تعمل بشكل جيد.

93% هي سعة عمر بطارية فولكس فاجن ID.3 بعد اختبارات صعبة

قام مختبر ADAC في ألمانيا بتسريع رحلة ID.3 التي يبلغ طولها 100000 كيلومتر من خلال شحنها بالكامل بشكل متكرر في المحطات السريعة، على عكس التوصيات.

وبعد 100 ألف كيلومتر (62137 ميلاً) من الاختبار، وجدوا أنه لا يزال لدى ID.3 ما يصل إلى  93% من سعة البطارية.

وقالت المنظمة إن هذا كان ضمن الخسائر المتوقعة بعد تلك المسافة، على الرغم من أنها لا تتبع جميع توصيات الشحن الخاصة بشركة فولكس فاجن.

أولاً، استخدمت أجهزة الشحن السريعة بشكل متكرر، وهو أمر من غير المرجح أن يفعله معظم المستهلكين الذين يمكنهم شحنها في المنزل بشكل متكرر.

يقوم مختبرو ADAC أيضاً بشحن السيارة بشكل متكرر بنسبة 100%، ويتركونها متصلة (أحياناً لعدة أيام) للسائق التالي، وهو ما لا توصي به شركة صناعة السيارات أيضاً.

وعلى الرغم من ذلك، تقول المنظمة إنه ليس لديها أي شك بشأن متانة سيارات فولكس فاجن الكهربائية. كما هنأت العلامة التجارية على الإعلان عن السعة الصافية لبطارياتها، وليس السعة الإجمالية.

بطارية فولكس فاجن ID.3

يبلغ الحجم الكامل لحزمة بطارية ID.3 82 كيلووات في الساعة، ولكن استخدام كل ذلك يؤثر بشكل كبير على طول عمر الحزمة.

يكافح صانعو السيارات هذه المشكلة من خلال بناء منطقة عازلة في بطارياتهم تمنع السائقين من استخدام قدر معين من سعتها.

ومع ذلك، لا تعلن جميع العلامات التجارية عن هذا الفارق، مما قد يؤدي إلى بعض خيبة الأمل لدى العملاء. من الواضح أن فولكس فاجن ID.3 لديها قدرة صافية تبلغ 77 كيلووات في الساعة.

نصائح للحفاظ على عمر بطاريات السيارات الكهربائية

على الرغم من أن تعليقاتها بشأن ID.3 كانت إيجابية، إلا أن شركة ADAC لديها بعض الاقتراحات للمشترين للحفاظ على عمر أطول لبطاريات سياراتهم.

بشكل أساسي، توصي بأن يظلوا مطلعين على تحديثاتهم عبر الهواء. وقالت المنظمة إن التحسينات التي أدخلتها شركة فولكس فاجن أدت إلى زيادة قوة الشحن، وجعلت مجموعة نقل الحركة أكثر كفاءة، وأطالت نطاق ID.3 في المواسم الباردة عندما كانت السيارة في حوزتها.

لم يتم الانتهاء من ADAC باستخدام ID.3 الخاص بها. وتخطط المنظمة لمواصلة اختبار السيارة حتى تصل إلى 160 ألف كيلومتر (99419 ميلاً)، عندما ينتهي ضمان شركة فولكس فاجن وتزداد المخاطر على المالكين بشكل كبير.

بناءً على ما حققته حتى الآن، لا ينبغي أن تواجه ID.3 صعوبات في تجاوز ضمان شركة فولكس فاجن بأن السيارة ستظل تتمتع بنسبة 70% من سعة البطارية بحلول ذلك الوقت.