فولكس فاجن تعلن عن استثمار 20 مليار دولار لبناء بطاريات EV خاصة بها

قالت فولكس فاجن إنها ستستثمر 20.38 مليار دولار لبناء بطاريات سيارات كهربائية، وهي خطوة تقول الشركة إنها ستخلق 20 ألف وظيفة وتدر 20.38 مليار دولار من المبيعات السنوية.

ستنشئ شركة صناعة السيارات شركة جديدة تسمى Power Co للإشراف على الجهود الكبيرة التي تبذلها شركة فولكس فاجن لتأمين سعة ومواد وإمدادات كافية لتشغيل طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية.

شركة صناعة بطارية كهربائية من فولكس فاجن

ستدير شركة Power Co سلسلة إمداد البطاريات بالكامل لشركة فولكس فاجن، بدءاً من البحث والتطوير لتقنيات جديدة إلى تعدين المواد الخام إلى إعادة التدوير في نهاية عمرها الافتراضي، تم الإعلان عن الخبر في حفل وضع حجر الأساس لأول مصنع بطاريات للشركة في سالزغيتر، وهي مدينة في ولاية سكسونيا السفلى بألمانيا.

قال الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، هيربرت ديس، في بيان: "تعد أعمال خلايا البطارية أحد الركائز الأساسية لاستراتيجيتنا الجديدة للسيارات والتي ستجعل فولكس فاجن مزوداً رائداً للتنقل المستدام القائم على البرامج في المستقبل".

وأضاف: "إن إنشاء مصنع الخلايا الخاص بنا هو مشروع ضخم من الناحية الفنية والاقتصادية، إنه يظهر أننا نجلب أحدث تكنولوجيا المستقبل إلى ألمانيا".

خطط فولكس فاجن لبناء مصانع بطاريات

في العام الماضي، كشفت فولكس فاجن النقاب عن خطط لبناء ستة مصانع لإنتاج خلايا البطاريات في أوروبا بحلول عام 2030، بما في ذلك المنشأة في سالزغيتر وواحد في سكيليفتيا بالسويد.

سيتم إنشاء مصنع ثالث في فالنسيا بإسبانيا، وسيكون المصنع الرابع في أوروبا الشرقية، تستكشف الشركة أيضاً خططاً لبناء مصانع عملاقة في المستقبل في أمريكا الشمالية، ستبلغ الطاقة الإنتاجية للمحطات في النهاية 240 جيجاوات / ساعة في السنة.

بدءاً من عام 2023، تخطط شركة فولكس فاجن لطرح تصميم خلية موشور جديد موحد لبطارياتها التي سيتم تثبيتها عبر العلامات التجارية لشركة صناعة السيارات، الهدف هو جعل تصميم الخلية الموحدة هذا يعمل على تشغيل ما يصل إلى 80% من سيارات فولكس فاجن الكهربائية بحلول عام 2030.

صفقة فولكس فاجن مع شركات منتجة للبطاريات

أبرمت شركة فولكس فاجن أيضاً عقود مع اثنين من منتجي البطاريات الرئيسيين الآخرين، وهما سامسونج و CATL، وتدعم الشركة شركة ناشئة مقرها في سان خوسيه، كاليفورنيا، كوانتوم سكيب، والتي تعمل على المزيد من بطاريات الحالة الصلبة الموفرة للطاقة.

ليست شركة فولكس فاجن صانع السيارات الوحيد الذي يرى التكامل الرأسي كعنصر أساسي لنجاح السيارات الكهربائية.

تقوم شركة فورد ببناء ثلاثة مصانع جديدة للبطاريات تقول إنها ستبلغ طاقتها الإنتاجية 129 جيجاوات في الساعة سنوياً، تخطط جنرال موتورز لأربعة مصانع جديدة للبطاريات في الولايات المتحدة مع إل جي Chem بسعة إجمالية سنوية تبلغ 140 جيجاوات ساعة.

تقوم ستيلانتس ببناء مصنع للبطاريات بقيمة 2.5 مليار دولار في إنديانا، كما أعلنت هيونداي وتويوتا عن خطط لإنتاج الخلايا في الولايات المتحدة.

واجهت شركة فولكس فاجن، وهي ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث الحجم، رياحاً معاكسة في تحولها إلى السيارات الكهربائية.

صرح Diess مؤخراً أن الشركة تم بيعها أساساً على السيارات الكهربائية في أوروبا والولايات المتحدة لهذا العام، مما يعني أن أي شخص يأمل في الحصول على سيارات كهربائية من فولكس فاجن أو أودي أو أي من العلامات التجارية الأخرى للمجموعة قد يضطر إلى انتظر حتى عام 2023، حيث تحاول الشركة التغلب على نقص الرقائق ومشكلات الإنتاج من عمليات إغلاق كوفيد في الصين.