بيجو 5008 تحصل على خيار هجين لموديل 2023.. تفاصيل

أعلنت بيجو عن إضافات جديدة لمجموعة طرازاتها الكهربائية لعام 2023، بما في ذلك الإصدارات الهجينة ذاتية الشحن من 3008 و 5008 SUV، بينما أكدت أن هناك سيارة كهربائية بالكامل e-408 قريبًا.

واعتبارًا من العام المقبل، ستتوفر مجموعة بيجو بالكامل - بما في ذلك سيارات الركاب والمركبات التجارية، مع خيار هجين واحد على الأقل أو هجين يعمل بالكهرباء أو كهربائي.

وفي هذا الصدد، قدمت بيجو مجموعة نقل حركة هجينة جديدة ستكون متاحة مبدئيًا في 3008 و 5008 قبل أن تجد طريقها إلى مجموعة واسعة من الطرز.

وهي تتألف من محرك بنزين جديد PureTech، ومن المحتمل أن يكون مشتقًا متطورًا من وحدة ثلاثية الأسطوانات سعة 1.2 لتر بشاحن توربيني).

وهو ينتج 134 حصانًا (100 كيلو واط / 136 حصانًا)، وعلبة تروس مزدوجة القابض مكهربة جديدة وبطارية 48 فولت.

ووفقًا لشركة Peugeot، فإن إعداد الشحن الذاتي هذا يؤدي إلى خفض استهلاك الوقود بنسبة 15 في المائة مقارنة بالمكافئ الخاص بـ ICE فقط مع السماح بقيادة خالية من الانبعاثات لمسافة تصل إلى كيلومتر واحد (0.6 ميل) بسرعات منخفضة في البيئة الحضرية.

ولم تدخل بيجو في الكثير من التفاصيل ولكن من المتوقع أن يكون الخيار الهجين بديلاً ميسور التكلفة أكثر للطرازات الهجينة المتوفرة بالفعل.

ويمكن أن تحل محل متغيرات PureTech التي تعمل بالبنزين في المستقبل جنبًا إلى جنب مع زوال BlueHdi القادم، حيث يتم تطبيق لوائح انبعاث أكثر صرامة في أوروبا.

وبغض النظر عن مجموعة طرازات بيجو ، من المرجح أن يتم استخدام المحرك الهجين في مجموعة من السيارات وسيارات الدفع الرباعي من ماركات ستيلانتس الأخرى.

وعلى صعيد متصل، أكدت بيجو أن 408 سيحصل قريبًا على نسخة كهربائية بالكامل بجانب المتغيرات الهجينة الإضافية التي تم الإعلان عنها عند الإطلاق.

وستنضم كروس فاست باك الكهربائية إلى E-308 و E-308 SW التي تم الكشف عنها مؤخرًا، و e-Rifter MPV، و E-208 supermini المحدثة في مجموعة سيارات الركاب EV من بيجو.

ولم تدخل الشركة الفرنسية في التفاصيل، لكننا نتوقع أن تشارك E-408 القائمة على EMP2 مجموعة نقل الحركة الكهربائية مع E-308 ذات الصلة.

بينما تم تجهيز الأخير بمحرك كهربائي واحد ينتج 154 حصانًا (115 كيلو واط / 156 حصانًا) ، في حين أن بطارية 54 كيلو واط ساعة جيدة لنطاق يبلغ حوالي 400 كيلومتر (249 ميلاً).

وتمامًا مثل شاحنات Stellantis الأخرى ، فإن Peugeot e-Expert Hydrogen van متاحة الآن بتقنية خلايا الوقود كما تم الإعلان عنها لأول مرة في ديسمبر 2021.

ويمكن لخزانات الهيدروجين التزود بالوقود في 3 دقائق فقط، مما يوفر نطاق قيادة يبلغ 400 كيلومتر (249 ميل) .

والشاحنة مزودة بمحرك كهربائي مألوف مثبت في المقدمة ينتج 134 حصانًا (100 كيلو واط / 136 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 260 نيوتن متر (191.8 رطل قدم).

والحمولة 1،000 كجم (2،204 رطل) وحجم البضائع 6.1 متر مكعب (215.4 قدم مكعب).

وأخيرًا، أعلنت شركة صناعة السيارات الفرنسية عن بيجو e-Streetzone الجديدة، وهي سيارة كهربائية ذات عجلتين من المقرر أن تظهر لأول مرة في معرض باريس للسيارات، بمدى يصل إلى 112 كيلومترًا (70 ميلًا).

وتريد بيجو أن تكون مبيعاتها في أوروبا كهربائية بحلول عام 2030 بنسبة 100 في المائة، بما في ذلك جميع أنواع المركبات (الدراجات الإلكترونية، والدراجات البخارية الإلكترونية، والشاحنات الصغيرة، وسيارات الركاب، وسيارات الدفع الرباعي).