بي إم دبليو على وشك تغيير مظهر كل سيارة تصنعها

لطالما كان التوجه التصميمي لسيارات BMW الجديدة موضوعًا ساخنًا لسنوات، وقد يجادل البعض بأنه استمر لأكثر من عقدين، حيث أشار الكثيرون إلى سيارة كريس بانجل E65 الفئة السابعة سيئة السمعة كنقطة تحول في بداية القرن.

ومع ذلك، تعتقد شركة صناعة السيارات الألمانية الفاخرة الآن أنها على الطريق الصحيح.

وبينما تستعد الشركة للكشف عن أول سيارة كهربائية من فئة Neue Klasse، فمن الواضح أن فلسفة التصميم الجديدة سوف تلمس قريبًا كل ركن من أركان مجموعة BMW، بما في ذلك نماذج محرك الاحتراق الداخلي، وسيكون طرحها أسرع مما توقعه أي شخص.

ستدشن بي إم دبليو عصرها التصميمي الجديد مع الجيل الثاني من iX3 في معرض ميونيخ للسيارات في سبتمبر، قبل أن تُطلق الجيل التالي من الفئة الثالثة، والذي سيُطرح بنسختي محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية (مع العلم أنهما ستكونان طرازين منفصلين).

بعد ذلك، نتوقع إصدارات مُحدثة بالكامل من طرازات بي إم دبليو الحالية بمحركات الاحتراق الداخلي، بدءًا من الفئة الخامسة.

لم تُطلق شركة صناعة السيارات طراز الفئة الخامسة الحالي إلا في عام ٢٠٢٣، ولكن عملية إعادة تصميم جذرية تجري على قدم وساق.

تم رصد العديد من النماذج الأولية أثناء اختبارها في الأشهر الأخيرة، مع واجهات أمامية وخلفية مُحدثة.

تتوقع مجلة أوتوكار إمكانية تحديث مقصورة سيارة السيدان الفاخرة، ربما بنظام Panoramic iDrive الجديد من الشركة.

سيتم الاحتفاظ بنفس بنية CLAR للطراز الحالي، وكذلك نفس تشكيلة المحركات. ستستفيد M5 أيضًا من تصميم Neue Klasse، وستواصل تزويدها بمحرك V8 هجين قوي سعة 4.4 لتر.

تشمل الطرازات الأخرى المقرر حصولها على نفس تصاميم الفئة الجديدة كليًا، كلاً من الفئة الثانية، وX2، والفئة السابعة، وX7.

ووفقًا لرئيس قسم التصميم في مجموعة BMW، أدريان فان هويدونك، من المهم أن تضمن العلامة التجارية أن جميع طرازاتها عصرية وتتشابه في التصميم، ولذلك سيتم تطبيق النهج الجديد بسرعة في جميع طرازاتها.