تقرير: ربع سيارات فورد F-150 الجديدة نسخة هجينة

لا يزال الاهتمام بسيارة فورد F-150 الهجينة، قوياً، حيث كشفت شركة صناعة السيارات أن 20-25% من جميع سيارات F-150 التي يتم تصنيعها هي الآن هجينة.

أثناء حديثه مؤخرًا في اجتماع المساهمين السنوي لشركة فورد، قال الرئيس التنفيذي جيم فارلي، إن طرازي F-150 ومافريك، أصبحا نموذجين رئيسيين للاستراتيجية الهجينة للعلامة التجارية.

وفي الأشهر الأربعة الأولى من عام 2024، قفزت مبيعات فورد الهجين بنسبة 47%، ويعتقد المسؤولون التنفيذيون أن سيارة F-150 يمكن أن تصبح في نهاية المطاف السيارة الهجينة الأكثر مبيعًا في البلاد.

وقال فارلي: "بفضل قيادة الشركة في مجال السيارات الهجينة لأكثر من 20 عاماً، نحن في وضع جيد حقاً. تشكيلتنا الهجينة ستصبح أقوى وأقوى في عامي 25 و26".

واعترف فارلي بأن الطريق إلى السيارات الكهربائية أثبت أنه "طريق وعر"، وأشار إلى أن شركة صناعة السيارات يجب أن تقدم للعملاء خيارات مختلفة لتوليد القوة.

وقال: "إن استراتيجيتنا الرئيسية كشركة هي منح العملاء حرية الاختيار. إن اعتماد المركبات الكهربائية في الصناعة أبطأ قليلاً مما توقعنا، وتحديداً قوة التسعير".

إن اهتمام الشركة المتزايد بتقديم محركات مختلفة يعكس التصريحات التي أدلى بها رئيس أعمال سيارات الركاب الأوروبية لشركة فورد في وقت سابق من هذا الأسبوع.

وبينما تخطط شركة فورد لاستخدام السيارات الكهربائية فقط في أوروبا بحلول عام 2030، فإن تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء القارة يعني أنها يمكن أن تبدأ أيضًا في تقديم مركبات هجينة.

وقال مارتن ساندر إن الطلب على السيارات الكهربائية لم يلب توقعات الشركة، وفشلت الشركة في تحقيق أهدافها في المبيعات والنمو.

ويقول موقع أوتو نيوز إن شركة فورد أخرت مؤخرًا ما يقرب من 12 مليار دولار من استثمارات السيارات الكهربائية واعترفت بأنها أخطأت في قراءة اهتمام المستهلك بالمركبات ذات الأسعار الأعلى.

يقول الرئيس التنفيذي بيل فورد إن الشركة لا تزال "متحمسة" بشأن المركبات الكهربائية على الرغم من ذلك.