ليست لضعاف القلوب.. فورد رينجر رابتور 2024 وحش على الطريق

فورد رينجر رابتور 2024، شاحنة لديها طبيعة عدوانية وقوية، فهي عالية الأداء تتمتع بقدر كبير من القوة والقدرة على الطرق الوعرة. إنها ليست شاحنة لضعاف القلوب، وهي بالتأكيد ليست السيارة التي ترغب في ركوبها في رحلة عادية.

يمتلئ سوق السيارات بالعبارات اللطيفة التي صاغها المعلنون حول قدرات سياراتهم وشاحناتهم لكن فورد رينجر رابتور تختلف عن تلك الشاحنات بعد تجربة قيادتها من قبل موقع موتور 1 الشهير.

تم وصف سيارة البيك أب رينجر رابتور الجديدة بأنها قوية مثل لكمة في الأمعاء،وعالية بما يكفي للوصول إلى نهاية العالم، إليك في هذا التقرير نتائج تجربة قيادتها.

فورد رينجر رابتور 2024 وحش على الطريق

كانت سيارة رينجر رابتور متاحة في جميع أنحاء العالم على مدار نصف العقد الماضي، ولكنها ستكون جديدة بالنسبة للمشترين في الولايات المتحدة الأمريكية في عام 2024. ومن المتوقع أن تنتشر مثل أشقائها الأكبر منها والذين لهم شعبية واسعة للغاية، وهما شاحنتا F-150 وشاحنة برونكو رابتور.

تشمل وصفة رابتور طن من القدرة الحصانية، ونظام تعليق مضبوط على الكثبان الرملية، وأكبر A/Ts يمكن وضعها تحت الرفارف، وغيرها من الأوصاف التي تشير لمدى قوة الشاحنة.

محرك فورد رينجر رابتور

توفر فورد لسيارتها رانجر رابتور محرك V-6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر بقوة 405 حصان وهي قوة أكبر من أي شاحنة متوسطة الحجم متوفرة اليوم، وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات.

من الناحية الأسلوبية، يبدو أن لدى Ranger Raptor ما يثبته لإخوته الأكبر. تمتد كلمة "FORD" عبر الشبكة الأمامية تقريبًا على كامل عرض الشاحنة البالغ 79.0 بوصة.

تعتبر مشاعل الرفارف الضخمة - التي تم تركيبها لحماية عرض مسار رابتور الإضافي البالغ 3.5 بوصة - قوي جدًا.

يوجد أسفل هذا الجزء الأكبر عجلات BFGoodrich K03 A/Ts مقاس 33 بوصة ملفوفة حول عجلات (اختيارية) قادرة على قفل الخرز، والتي تقع خارج نظام تعليق Fox مع مخمدات تجاوز داخلية قابلة للتعديل إلكترونيًا وخزانات سوائل خارجية.

اقرأ: أفضل شاحنات بيك آب لعام 2024

سرعة وأداء وقوة فورد رينجر رابتور

على الرغم من أنها لا تبدو أسرع بكثير من منافسيها عند قيادتها في خط مستقيم، إلا أن مبدلات الحركة في رابتور تتطلب تبديلات قوية وفورية.

يوفر نظام مكافحة التأخير في الشاحن التوربيني عزم دوران فوري، مما يجعل الانزلاق عبر الأوساخ أكثر سهولة وتحكمًا.

مع إزالة كواتم صوت العادم، يبدو محرك V-6 مستقيماً تقريباً. إنها ليست نغمة عادم لطيفة بشكل خاص، ولكنها تعوض عن نقص الشخصية من خلال الحجم الهائل.

إنها تذكر بسيارة موستانج والانجراف لفون جيتين جونيور - في 33 ثانية. بالنسبة لنشاط المشاغبين عالي السرعة، من الصعب التغلب على هذه الشاحنة.

في حين أن فورد توفر ألواح انزلاقية خاصة بـ Ranger Raptor للمكونات الحساسة، فإن درع خزان الغاز مصنوع من البلاستيك، وناقل الحركة غير محمي تمامًا، مما يجعل المحرر يشعر بالتوتر في مواقف الزحف على الصخور الشديدة. وكان لا يزال أكثر من كافٍ لعبور بعض التلال الموحلة شديدة الانحدار.

لا يهدأ Ranger Raptor كثيرًا على الرصيف، بغض النظر عن الوضع. ضجيج الإطارات مسموع، والتوجيه في المنتصف له ست أو سبع درجات من اللعب - ليس مبالغ فيه بشكل مفرط، ولكنه ملحوظ.

حتى في الوضع المريح تمامًا، يظل نظام التعليق قاسيًا، مما يوفر هزات كبيرة للشاحنة على الحفر الكبيرة. حتى في أدنى إعدادات، كما يبدو التوجيه أثقل. وهذا أمر متوقع بالنسبة لشاحنة مزودة بإطارات مقاس 33 بوصة لجميع التضاريس.

لكن بالمقارنة المنافس الرئيسي لرابتور، كولورادو ZR2، متحضر بشكل غير عادي على الطريق بالنسبة لهذه الفئة، مما يجعل رينجر يبدو فظًا بالمقارنة.

لا شيء من هذا يغير حقيقة أنه إذا كنت تريد أقوى شاحنة متوسطة الحجم، فلا يوجد بديل؛ على الرغم من تدجينها، فإن كولورادو ZR2 أقل بمقدار 95 حصانًا من رينجر رابتور لتصبح خيارك الأفضل لترويض الغرب المتوحش.

مظهر فورد رينجر رابتور العدواني

إذا كنت تعتقد أن المظهر الخارجي يبدو عدوانيًا، فأنت لم ترى شيئًا بعد. يتم تسليط الضوء على كل سطح في المقصورة باللون البرتقالي اللافت للنظر، بما في ذلك المقاعد الأمامية المدعمة بشكل كبير.

توجد شاشة لمس عمودية مقاس 12.0 بوصة في وسط لوحة القيادة المبطنة بجلد سويدي، بينما يتلقى السائق مجموعة قياس رقمية مقاس 12.4 بوصة.

تم تغطية عجلة القيادة والكونسول الوسطي بأزرار تجعل التحكم في رينجر أكثر قوة، بما في ذلك زر مخصص لـ "وضع رابتور".

داخلية فورد رينجر رابتور

وفق محرر موتور 1 داخلية فورد رينجر رابتور غير جذابة. تعمل شاشة اللمس المركزية على تشغيل نظام المعلومات والترفيه Ford"s Sync 4، وهو سريع وسهل الاستخدام، ولكن لا يوجد مكان لتريح يدك - سواء على الشاشة أو على جانب لوحة القيادة - عند استخدامه.

يؤدي الوصول إلى الوظائف الموجودة في الجزء السفلي من الشاشة، مثل تدفئة المقاعد، إلى تشتيت الانتباه للغاية أثناء القيادة.

لوحة العدادات الدقيقة وبطانة عتبة الباب العلوية في غير مكانها ؛ الأسطح الناعمة الملمس التي يصعب تنظيفها لا معنى لها في عداء باجا، ويبدو أنها مثبتة.

إن زخرفة Code Orange، التي لا تظهر في أي مكان على الجزء الخارجي، غير متوقعة وتلفت الانتباه إلى مدى ظهور الشرطة البلاستيكية.

لذا يفضّل المحرر المظهر الخارجي القوي لسيارة تاكوما الجديدة أو التصميم الداخلي البسيط في كولورادو، وكلاهما أكثر قابلية للاستخدام.

نظام التحكم في جر فورد رينجر رابتور

إذا تمكنت من تجاوز الفتحات البرتقالية والخروج إلى الطريق، فإن عدوانية رابتور لها ما يبررها.

مع إيقاف تشغيل نظام التحكم في الجر، كان من السهل التحكم في ركل الجزء الخلفي - وحمولة شاحنة من الحجارة - من خلال الاستخدام الحكيم للخانق.

يعمل نظام التعليق في وضع Baja على دعم حركات الجسم بما يكفي لامتصاص الانخفاضات والحفر مع منع التدحرج الزائد أو الطفو.

يكون التوجيه ثقيلًا في وضع باجا، ولكنه دقيق وسهل ضبط الشريحة الوسطى، مما يمنحني الثقة بمجرد أن أقوم بتحريك الجزء الخلفي من رابتور للخارج.