فورد ستركز على السيارات الهجينة

أجلت شركة فورد إطلاق سيارتين كهربائيتين على الأقل للتركيز على الإنتاج الهجين.

تعمل شركة صناعة السيارات القديمة على تأجيل إطلاق سيارة كهربائية ذات ثلاثة صفوف والجيل القادم من شاحنتها الصغيرة الكهربائية النقية.

ليست هذه هي المرة الأولى التي تؤجل فيها فورد خطط السيارات الكهربائية. في أكتوبر 2023، أجلت الشركة استثمارًا بقيمة 12 مليار دولار تقريبًا في السيارات الكهربائية بعد ملاحظة أن العملاء لم يعودوا على استعداد لدفع علاوة مقابل السيارات الكهربائية.

وبدلاً من ذلك، تقوم فورد بتعديل جدولها الزمني للتركيز على تقديم محركات هجينة مع مجموعة محركات الاحتراق الداخلي (ICE) في أمريكا الشمالية بحلول نهاية العقد.

نشرت فورد مؤخرًا تقرير مبيعاتها للربع الأول من عام 2024، حيث كشفت أن إجمالي مبيعاتها الهجينة ارتفع بنسبة 42% إلى 38,421 سيارة.

ادعت الشركة أن الربع الأول من عام 2024 كان أفضل ربع لها على الإطلاق بالنسبة للسيارات الهجينة.

كانت Ford Maverick هي الشاحنة الهجينة الأولى مبيعًا في أمريكا في الربع الأول، وزادت مبيعاتها الهجينة بنسبة 77%. تتوقع شركة صناعة السيارات القديمة أن تنمو بشكل كبير في قطاع السيارات الهجينة حيث تقوم بشحن المزيد من سيارات F-150 الهجينة إلى التجار.

قال أندرو فريك، رئيس قسم فورد بلو: "مع بدء مبيعات F-150 الجديدة وRanger الجديدة كليًا في شهر مارس إلى جانب الأداء القوي لسيارتي لينكولن Nautilus وNautilus Hybrid الجديدتين كليًا، نحن في وضع قوي للاستفادة من النمو والنمو مع تقدمنا حتى عام 2024".

فورد ليست شركة صناعة السيارات الوحيدة التي تفكر في زيادة إنتاج السيارات الهجينة.

على سبيل المثال، تدرس شركة هيونداي إنتاج سيارات هجينة في مصنعها القادم ميتابلانت في جورجيا، والذي كان من المفترض أن يكون مصنعًا مخصصًا للسيارات الكهربائية.

في وقت سابق من هذا العام، أعلنت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، أن شركة صناعة السيارات تخطط لجلب السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV) إلى أمريكا الشمالية.