27 سيارة جديدة من كيا بحلول عام 2027

إن مسار كيا القريب والمتوسط مكهرب، كما تم توضيحه خلال مؤتمر يوم المستثمر لعام 2024 حيث كشفت الشركة عن خارطة طريق منتجاتها الطموحة.

ومع تطلعاتها لترسيخ مكانتها كشركة مصنعة رائدة للسيارات الكهربائية، تهدف كيا إلى تقديم تشكيلة شاملة مكونة من 15 سيارة كهربائية بحلول عام 2027.

ومع ذلك، فإن العلامة التجارية الكورية لا تعتمد فقط على السيارات الكهربائية النقية؛ كما تخطط أيضًا لتنويع تشكيلتها من خلال تقديم ست سيارات هجينة جديدة في عام 2024.

بدءًا من تشكيلتها الكهربائية التي تعمل بالبطارية، ستقوم كيا بتوسيع نطاقها من خلال طرازات EV2 وEV4 وEV5 (المتوفرة بالفعل في الصين وسيتم تقديمها قريبًا في تايلاند وأستراليا).

بالإضافة إلى ذلك، ستقدم كيا مركبات تجارية، يشار إليها باسم المركبات المصممة لهذا الغرض (PBV)، ومركبة EV3 المقرر إطلاقها عالميًا هذا الصيف.

وستدعم هذه الإضافات طموح كيا لبيع 1.6 مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2030.

وتعتزم كيا أيضًا تحديث الطرازات الكهربائية الحالية مثل EV6.

ومن المقرر تحديث منتصف دورة السيارة في الربع الثاني من عام 2024، بعد تحديث هيونداي Ioniq 5 عن كثب.

وتشير التكهنات إلى أنها قد تتلقى أيضًا حزمة بطارية أكبر تبلغ 82 كيلووات في الساعة. ومن المقرر ظهور EV6 المحدث لأول مرة في نهاية عام 2024.

وكشفت شركة صناعة السيارات الكورية أيضًا أنها تخطط لإضافة المزيد من طرازات GT عالية الأداء إلى مجموعتها.

يتضمن ذلك سيارة EV9 GT، التي ستصل في يناير 2025، وستتميز بمحركات عالية الأداء لإيصال السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ساعة) في حوالي أربع ثوانٍ، بالإضافة إلى EV5 GT.

وبحلول عام 2030، من المتوقع أن تشكل السيارات الكهربائية 38 بالمائة من مبيعات كيا العالمية، وهي قفزة كبيرة من النسبة الحالية البالغة 10 بالمائة في عام 2024.

وفي أمريكا الشمالية، من المتوقع أن تكون هذه النسبة أعلى قليلاً، لتصل إلى 40 بالمائة. وفي المقابل، تتوقع كيا أن تهيمن السيارات الكهربائية على مبيعاتها في أوروبا، لتشكل ما يقرب من 80 بالمئة من السوق.