تقرير يكشف عن رواتب رؤساء شركات السيارات الأمريكية

حصلت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، على راتب مذهل قدره 27.8 مليون دولار في عام 2023، لكن هذا لم يكن كافياً بالنسبة لها للاحتفاظ بالتاج بصفتها المديرة التنفيذية الأعلى أجراً في قطاع السيارات في ديترويت.

وبدلاً من ذلك، احتل كارلوس تافاريس، رئيس Stellantis، المركز الأول بمبلغ 39.491 مليون دولار.

كانت بارا منذ فترة طويلة المدير التنفيذي الأعلى أجرًا في مجال السيارات في ديترويت، لكن إجمالي تعويضاتها انخفض بنسبة 4٪ من 28.97 مليون دولار في عام 2022 بسبب انخفاض مكافآتها.

واحتفظت بنفس الراتب الأساسي البالغ 2.1 مليون دولار الذي حصلت عليه في العامين السابقين وحصلت أيضًا على مكافأة على أساس الحوافز قدرها 5.25 مليون دولار.

كما تلقت أيضًا 14.62 مليون دولار من خيارات الأسهم.

أحد الأسباب الرئيسية وراء انخفاض إجمالي حزمة تعويضات بارا بشكل هامشي في عام 2023 هو أنه منذ عام 2022، ارتبط تعويضها بتحقيق أهداف السيارة الكهربائية.

وتكافح شركة صناعة السيارات للوصول إلى بعض هذه الأهداف مع تباطؤ سوق السيارات الكهربائية بالكامل.

وبينما شهدت رئيسة جنرال موتورز انخفاض تعويضاتها، لا يمكن قول الشيء نفسه عن رئيس شركة ستيلانتيس، كارلوس تافاريس.

ارتفع إجمالي تعويضاته بنسبة 56٪ من عام 2022 إلى 39.491 مليون دولار، وفقًا لتقارير ديترويت نيوز.

في حين أن هذا مبلغ مذهل، فقد سجلت Stellantis صافي ربح قياسي قدره 20 مليار دولار في عام 2023، بزيادة قدرها 11٪ عن عام 2022 بفضل ارتفاع نقاط الأسعار في الأسواق الخارجية لمركباتها في المقام الأول.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، صوت مساهمي ستيلانتيس بنسبة 70% لصالح حزمة الأجور القياسية التي قدمها تافاريس في تصويت غير ملزم، على الرغم من مناشدات بعض الشركات الاستشارية للتصويت ضدها.

الجديد لعام 2023 هو حافز بقيمة 10 ملايين يورو (10.7 مليون دولار) مرتبط بتحقيق أهداف الكهرباء والبرمجيات عبر مجموعة Stellantis.

بينما حصل الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، على مبلغ كبير في عام 2023، حيث حصل على ما يقرب من 26.5 مليون دولار، بما في ذلك راتب أساسي قدره 1.7 مليون دولار وجوائز أسهم قيمة بقيمة 20.3 مليون دولار.

وبلغ إجمالي تعويضاته 312 ضعف متوسط إجمالي التعويضات السنوية لجميع موظفي فورد في عام 2023.