تقرير يكشف عن أكثر السيارات الكهربائية كفاءة في بريطانيا

تعتبر السيارات الكهربائية عمومًا ذات فوائد بيئية أفضل من سيارات البنزين والديزل، ولكن ما هي المركبات الكهربائية الأكثر كفاءة؟

تم إطلاق "تصنيف إلكتروني" جديد يصنف كل طراز معروض للبيع في بريطانيا لمدى كفاءة استخدامهم للكهرباء، مدعياً أن هناك 500 جنيه إسترليني فرق في تكاليف الشحن السنوية بين أفضل وأسوأ السيارات.

من بين 49 طرازًا تم تصنيفها بالفعل من قبل موقع Electrifying. com، حصلت بي إم دبليو i4 وتيسلا موديل 3 على أعلى تصنيف A ++ بينما أسفل القائمة هي مرسيد EQV MPV،  وهي السيارة الوحيدة التي حصلت على أدنى تصنيف E.

يقول الموقع، الذي يوفر معلومات ونصائح لمشتري السيارات الكهربائية والمالكين الحاليين، إن الهدف من التقييم الإلكتروني هو إعطاء المستهلكين توضيحًا بشأن السيارات الكهربائية التي ستكون أفضل من الناحية المالية.

بينما يفهم سائقي السيارات مفهوم الأميال لكل جالون لمحركات البنزين والديزل، لا يوجد رقم قياسي في صناعة المركبات الكهربائية لمساعدة السائقين على فهم الكفاءة الإجمالية للسيارة الكهربائية.

نظرًا لأن الجمهور على دراية جيدة بملصقات الطاقة من جميع الأشياء من الغسالات إلى الهواتف، فإن E-Rating هو نظام مشابه لإعلام المشترين بالسيارات التي تتقدم على المركبات الأخرى.

ويتم حساب تصنيف كل مركبة كهربائية باستخدام خوارزمية تتضمن عددًا من العوامل.

يتضمن ذلك كيفية تحويل الطاقة الكهربائية إلى أميال على الطريق، والسرعة التي يمكن بها إعادة شحن البطارية، وما إذا كانت تتضمن ميزات للمساعدة في تقليل استخدام الطاقة، مثل مضخات الحرارة، واستعادة طاقة الفرامل الذكية، والتكييف المسبق للتحكم في المناخ.

حتى الآن، فقط بي إم دبليو i4، بسعر يبدأ من 51،905 جنيه إسترليني وبمدى يصل إلى 365 ميلاً، وتيسلا موديل 3، بسعر يبدأ من 42،990 جنيهاً إسترلينياً وبمدى يتراوح بين 305 و 360 ميلاً (حسب المواصفات)، يستحقان الحد الأقصى لتصنيفات A++ للمركبات الكهربائية المعروضة للبيع حاليًا في بريطانيا.

ولإثبات أن الأمر لا يتعلق بالسعر فقط، فإن سيارة الصالون الفاخرة مرسيدس EQS التي تبلغ قيمتها 100000 جنيه إسترليني تحصل على نفس تصنيف A + مثل سيارة سيتروين Ami (حوالي 6000 جنيه إسترليني) ورينو تويزي (حوالي 12000 جنيه إسترليني).

هذه المركبات هي من بين 13 طرازًا حصلت على تصنيفات A +، مع حصول 14 مركبة على تصنيف A.

في الطرف الآخر من المقياس، السيارة الفارهة مرسيدس EQV التي يبلغ مداها 213 ميلاً وبسعر يبدأ من 71.645 جنيهًا إسترلينيًا، هي السيارة الوحيدة التي حصلت على أدنى تصنيف E، في حين أن أودي e-tron (60.560 جنيهًا إسترلينيًا) والرباعي الفاخرة من مرسيدس EQC (64925 جنيهًا إسترلينيًا) حصلوا على تصنيف D.

استنادًا إلى الأميال لكل كيلو واط في الساعة وحدها، قام موقع Electrifying. com بحساب فرق التكلفة ليغطي 10000 ميل بين سيارة بي إم دبليو i4 المصنفة A ++ وسيارة EQV المصنفة من فئة E لتكون 580 جنيهًا إسترلينيًا.

في حين أن السيارة بي إم دبليو ومرسيدس لا ينضموا تحت فئة واحد، لا تزال هناك اختلافات كبيرة بين السيارات الكهربائية التي تقع في نفس الفئة.

إلى جانب التكلفة الإضافية، سيجد المالكون أنفسهم ينتظرون تكلفة أطول بكثير في السيارات الأقل كفاءة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنهم يستخدمون المزيد من الطاقة للتنقل.

وكان تصنيف الموقع "Electrifying. com" للسيارات الكهربائية وفقًا للكفاءة في بريطانيا كان كالآتي:

Tesla Model 3: A++

BMW i4: A++

Hyundai Ioniq: A+

Citroen e-C4: A+

Fiat 500e: A+

Hyundai Kona Electric: A+

Mercedes EQS: A+

Kia EV6: A+

Peugeot e208: A+

Seat Mii: A+

Tesla Model Y: A+

Vauxhall Corsa-e: A+

Citroen Ami: A+

Volkswagen ID.3: A+

Renault Twizy: A+

Hyundai Ioniq 5: A+

Audi Q4 e-tron: A

BMW iX3: A

DS3 Crossback: A

Ford Mustang Mach e: A

Kia e-Niro: A

Kia Soul: A

Peugeot e2008: A

Renault Zoe: A

Skoda Enyaq: A

Smart ForTwo EQ: A

Tesla Model S: A

Tesla Model X: A

Vauxhall Mokka: A

Volkswagen ID.4: A

Audi e-tron GT: B

BMW i3: B

Mercedes EQA: B

MG MG5 EV: B

MG ZS EV: B

Nissan Leaf: B

Polestar 2: B

Volvo XC40 Recharge: B

Honda e: C

Jaguar i-Pace: C

Lexus UX300e: C

Mazda MX-30: C

Porsche Taycan: C

Rimac Nevera: C

Citroen e-Spacetourer: C

Vauxhall Vivaro-e: C

Audi e-tron: D

Mercedes EQC: D

Mercedes EQV: E