تويوتا قد تضطر إلى تعليق إنتاج RAV4 و4Runner بسبب مشكلات الإمداد

تويوتا ستوقف إنتاج العديد من السيارات الشهيرة الشهر المقبل لأنها تفتقر إلى المكونات اللازمة لتصنيعها.

  • تاريخ النشر: منذ 6 أيام
تويوتا قد تضطر إلى تعليق إنتاج RAV4 و4Runner بسبب مشكلات الإمداد
مقالات ذات صلة
تويوتا تعلق إنتاج ديسمبر لـRAV4 و4Runner
تويوتا تضطر لإيقاف إنتاج لاندكروزر وكورولا
تويوتا RAV4 2022

تويوتا، أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم في اليابان، ليست في مأمن من المشكلات التي أصابت سلسلة التوريد العالمية بسبب فيروس كورونا، حيث يواصل صانعو السيارات التعافي، لكنهم يكافحون إلى حد ما.

أكدت أخبار السيارات من خلال المديرين التنفيذيين لشركة تويوتا أن شركة صناعة السيارات اليابانية تضطر إلى إيقاف إنتاج عديد من السيارات الشهيرة الشهر المقبل لأنها تفتقر إلى المكونات اللازمة لتصنيعها.

تشمل المركبات المتأثرة طرازات تويوتا RAV4 المشهورة جداً، و4 Runner، وقائمة كبيرة من طرازات لكزس، بما في ذلك GX وNX وUX و ES.

من المقرر أن تقوم شركة تويوتا ببناء ما مجموعه 700000 سيارة في شهر ديسمبر المقبل، منها صناعة 250,000 سيارة في اليابان و 500,000 في منشآتها الأخرى حول العالم، قد يبدو هذا كأنه عدد كبير من المركبات، لكن هذا الرقم كان عادة ما يكون حوالي 800000 في الأشهر الأخيرة.

ليست هذه هي المرة الأولى التي تخفض فيها تويوتا الإنتاج بسبب نقص المكونات، وتحديداً رقائق أشباه الموصلات، في الشهر الماضي، أعلنت شركة تويوتا أن توقعات إنتاجها للسنة المالية الكاملة ستنخفض بعد أن رفضت القيام بذلك لأشهر، إما عن طريق المستثمرين أو الضغط الداخلي، قامت شركة صناعة السيارات أخيراً بمراجعة أرقامها.

في وقت سابق من هذا الشهر، قالت تويوتا إن هدفها الإنتاجي سينخفض ​​بمقدار 500 ألف وحدة، فبدلاً من خروج 9.7 مليون سيارة من خط التجميع بحلول 31 مارس، في نهاية السنة المالية، سيصل العدد الآن إلى 9.2 مليون.

أشياء مثل هذه مهمة بالنسبة للنتيجة النهائية لأي شركة، عندما تراجعت أرباح تويوتا التشغيلية بنسبة 25% في الربع التجاري الثالث من هذا العام، مما أجبرها على خفض الإنتاج.

ومع ذلك، فإن الرقم 9.2 مليون لا يزال ثابتاً، في الواقع، إنه أعلى مستوى على الإطلاق، متجاوزاً الرقم القياسي السابق المسجل في 31 مارس 2017، وهو 9.08 مليون سيارة.

لقد نجت تويوتا من العاصفة الوبائية بشكل أفضل بكثير من معظم منافسيها، ولكن فقط لأنها تعلمت درساً مؤلماً في تسونامي المدمر عام 2011، تعطلت سلسلة التوريد في الوقت المناسب للشركة وتعين إيقاف الإنتاج.

كان التغيير الأساسي الذي أجرته تويوتا بعد ذلك هو تخزين رقائق أشباه الموصلات، على الرغم من التكلفة الباهظة، فقد سمح هذا التخزين لشركة تويوتا بالبقاء على قيد الحياة لأشهر عندما لم يتمكن منافسوها من ذلك.

لكن هذه الرموز نفدت مع مرور الوقت، والآن تويوتا في نفس الوضع مثل أي شركة أخرى منافسة تواجه نفس الأزمة.