تويوتا ياريس GR S إصدار رياضي جديد

  • تاريخ النشر: الجمعة، 18 ديسمبر 2020 آخر تحديث: السبت، 19 ديسمبر 2020
تويوتا ياريس GR S إصدار رياضي جديد

أعلنت شركة تويوتا اليابانية الرائدة عن إطلاق إصدار رياضي لطراز ياريس في السوق الماليزي تحت اسم GR S.

ويمكن لتويوتا GR S المشاركة في بطولة سباقات محلية وتتميز السيارة بتحديثات ميكانيكية وجمالية متعددة.

وتعتبر أهم التعديلات في طراز GR S هو إضافة ناقل حركة CVT جديد بـ 10 سرعات بدلاً من ناقل الـ CVT الحالي بـ 7 سرعات، كما أضافت تويوتا عجلات معدنية بمقاس 17 بوصة جديدة.

تويوتا ياريس GR S إصدار رياضي جديد

وزودت تويوتا طراز GR S بتحديثات لنظام التعليق لزيادة الثبات، مع تأكيد تويوتا على تحسن استجابة المحرك القياسي 4 سلندر بسعة 1.5 لتر.

ويولد محرك تويوتا ياريس GR S قوة قدرها 105 حصان مع عزم دوران أقصى 140 نيوتن متر.

تويوتا ياريس GR S إصدار رياضي جديد

ويعتبر الإصدار GR S مختلف عن عن نسخة ياريس GR عالية الأداء والتي تنطلق بمحرك بسعة 1.6 لتر وبقوة 257 حصان مع سرعة قصوى تبلغ 230 كيلومتر في الساعة.

تويوتا تصبح أول من يقدم سيارة كهربائية ببطارية صلبة

قررت شركة تويوتا اليابانية الرائدة في مجال صناعة السيارات أن تتخذ خطوة وصفت بالثورية في مجال صناعة الطرازات الكهربائية.

وذكر تقرير من مجلة " Nikkei Asia" أن تويوتا حققت طفرة كبيرة في تطوير البطاريات الصلبة مع استعدادها لتدشين سيارة كهربائية اختبارية في عام 2021.

وينتظر أن تظهر السيارة الكهربائية ببطارية جديدة صلبة على أن يتم طرح الموديل الإنتاجي خلال عام أو اثنين على الأكثر أي بحد أقصى بحلول عام 2023.

وذكرت المجلة المهتمة بأخبار شركات السيارات الآسيوية بأن تويوتا سجلت أكثر من 1000 براءة اختراع في البطاريات الكهربائية الصلبة.

وتتوقع المجلة بأن يتعدى مدى البطارية حوالي 500 كيلومتر في الشحنة الواحدة بالإضافة لمشاركة البطاريات الجديدة مع بعض حلفاء تويوتا مثل سوبارو والتي تتعاون معها في مجال السيارات الكهربائية.

وبرغم أن شركات السيارات والخبراء لا يتوقعون بأنه يمكن طرح سيارة تعمل بالبطاريات الصلبة قبل 5 أو 7 سنين على الأقل ولكن يمكن أن تقود تويوتا ثورة في هذا المجال بما تقدمه في تطوير البطاريات الصلبة.

وينتظر أن تقوم الشركات بتسريع خطواتها في مجال البطاريات الصلبة بعد الأنباء عن إمكانية إنتاج تويوتا لسيارة كهربائية ببطارية صلبة خلال السنتين المقبلتين.

وتعتبر البطاريات الصلبة هي التكنولوجيا المقبلة في عالم السيارات والتي يتوقع بأن تقدم ضعف المدى الحالي الذي تقدمه بطاريات ليثيوم أيون، مع أوقات شحن قصيرة جدا لا تزيد على 10 دقائق.

تويوتا كراون SUV تظهر في تصميم تخيلي

نشر أحد المجلات اليابانية الشهيرة المتخصصة في عالم السيارات تصميماً تخيلياً لطراز كراون SUV لعام 2022.

وقدمت مجلة "بيست كار" اليابانية صورة تخيلية لتصميم كراون SUV لعام 2022 بعدما قررت الشركة اليابانية أن تطرح الأيقونة بإصدار رياضية متعددة الاستخدامات.

وتعتبر كراون هي السيارة الأقدم في تاريخ شركة تويوتا والتي بدأ إنتاجها في عام 1955 ولا تزال مستمرة لـ15 جيلاً حتى الآن.

وانطلق الجيل الجديد من كراون في عام 2018 وحصل مؤخراً على تعديلات تخص المقصورة الداخلية من خلال تزويدها بشاشة معلومات ترفيهية بحجم أكبر بالإضافة لبعض التحديثات الأخرى.

وتكشف التقارير الصادرة من داخل شركة تويوتا بأن كراون SUV الجديدة ستكون مبنية على موديل هايلاندر مع استخدام منصة TNGA-K.

وينتظر أن تكشف تويوتا خلال الفترة المقبلة عن المزيد من المعلومات الخاصة بطراز كراون SUV خاصة وأن الشركة اليابانية تعتز كثيراً بهذا الطراز وحريصة على ظهوره في أفضل صورة وعلى استمراره في تشكيلتها.

في هذا التوقيت ينطلق طراز لاند كروزر 2022 الجديد!

بعد فترة طويلة من الانتظار، كشفت تقارير صحفية يابانية أن الطراز الأيقوني الشهير لاندكروزر 2022 الجديد من الشركة اليابانية العريقة لصناعة السيارات تويوتا عن الموعد الرسمي لظهوره.

وأكدت التقارير أن طراز لاندكروزر 2022 الجديد سينطلق إلى أسواق السيارات من خلال وكلاء شركة تويوتا في شهر أبريل من العام القادم 2021، في خبر سعيد لمحبي هذا الطراز متعدد الاستخدامات من فئة SUV القوية.

وأوضحت التقارير الصحفية اليابانية أن لاند كروزر لن تستخدم منصة F1 الجديدة، وإنما ستحتفظ بمنصتها الحالية، في حين ستحصل على تحديثات كلية على صعيد تصميم السيارة.

وكانت الشركة اليابانية العريقة قد كشفت منذ فترة عن طراز تويوتا لاند كروزر موديل 2021، الذي نال إشادة واسعة من خبراء ورواد عالم السيارات، بفضل جودة التصميم والأداء.

وتأمل تويوتا في أن تزيد لاندكروزر من أرباح الشركة خلال الفترة المقبلة خاصة بعد الإعلان عن أنها حققت 64% فقط من أرباحها في عام 2020 مقارنة بالسنة الماضية.

صورة تخيلية لنسخة 2022

نشرت شركة تويوتا اليابانية الرائدة في مجال صناعة السيارات صورة تخيلية جديدة لسيارتها الشهيرة لاند كروزر 2022.

وبات معروف عن لاند كروزر الجديدة أنها ستمتلك شبك أمامي أكبر من السابق بالإضافة إلى مصابيح أمامية رفيعة وتصميم عضلي بارز.

ويتوقع الخبراء أن تويوتا استوحت تصميم لاند كروزر الجديدة من طراز راف فور ولكن يظل في النهاية ما ظهر لسيارة لاند كروزر ماهو إلا تصميم تخيلي قد لا ينطبق في الواقع بشكل دقيق.

وتحاول تويوتا الحفاظ على سرية تفاصيل لاند كروزر بشكل كبير سواء ما يخص السيارة من تصميم خارجي أو تقنيات ومقصورة داخلية كذلك.

وتنجح تويوتا في تطوير لاند كروزر بسرية كبيرة خاصة وأن الشركة نجحت أن تحافظ على سياراتها من الصور التجسسية.

وتشير التوقعات أن يطلق على الطراز الجديد لاند كروزر 300 بدلا من لاند كروزر 200 الجديدة.

وتعتمد تويوتا في إنتاج لاند كروزر على محركات V6 وتتنوع ما بين تيربو بسعة 3.5 لتر بقوة 416 حصان وعزم دوران أقصى 600 نيوتن متر، أو محرك ديزل تيربو 3.3 لتر بقوة 217 حصان مع عزم دوران أقصى 539 نيوتن.متر.

عن طراز تويوتا لاندكروزر 2021

طراز لاندكروزر 2021 والذي يعد أحد أهم وأفخم السيارات في فئة الطرق الوعرة في العالم.

ظهر طراز لاند كروزر بدون الكثير من التغييرات مع الاكتفاء بلمسة بسيطة على المصابيح الأمامية مع إضافة شبكة أمامية أكثر وضوحاً مع فتحات تهوية أمامية ومصدات سميكة.

وتتمتع المقصورة الداخلية للاند كروزر بنظام صوتي فخم من 14 مكبر صوت وكذلك تحكم قياسي في المناخ وتتميز المقاعد الأمامية بخاصية التدفئة والتبريد، وتكتسي مقاعد تويوتا لاند كروزر بجلد من نوع فاخر.

وتنطلق لاند كروزر بمحرك V8 بسعة 5.7 لتر وبقوة 381 حصان وعزم دوران أقصى 401 نيوتن.متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.

ويتوفر في لاند كروزر 2021 نظام الدفع الرباعي في الإصدار القياسي، وستظهر نسخ من السيارة بمحرك V6 تيربو هجين بدلا من محركها V8 التقليدي تماشياً مع قوانين الانبعاثات الكربونية حول العالم.

ولكن ما يعيب لاندكروزر 2021 ويجعلها محل انتقاد البعض هي صرفية الوقود، إذ تحتاج السيارة إلى 18.9 لتر لكل 100 كيلومتر داخل المدينة و13.7 لتر لكل 100 كيلومتر على الطرق السريعة.

وحددت تويوتا سعر لاندكروزر 2021 بسعر 87 ألف دولار، بينما يبلغ سعر فئة هيرتاج الأعلى أداءً حوالي 89 ألف دولار.

سعر طراز تويوتا لاند كروزر 2021

كشف التقرير الياباني أن طراز لاند كروزر سيتوفر في أسواق الولايات المتحدة الأمريكية بسعر يبدأ من 85,515 دولار، مع إمكانية توفير نسخة أخرى جي آر أكثر قوة.

الجدير بالذكر أن نسخة لاند كروزر موديل 2020 بدأ سعرها في أسواق السيارات في المملكة العربية السعودية من 207,345 ريال ووصل إلى 358,800 ريال في الفئات الأعلى والأقوى.

تويوتا تندرا 2022 الجديدة كلياً تظهر في تصميم تخيلي

تمكن خبراء التصميمات من رسم صورة تخيلية لطراز تويوتا تندرا لعام 2022 الجديدة كلياً وذلك اعتماداً منهم على التسريبات والصور التجسسية الأخيرة للسيارة التي تنتمي إلى فئة البيك أب.

وتظهر تويوتا تندرا 2022 الجديدة كلياً في التصميم التخيلي رغم الصور ذات الجودة المنخفضة التي ظهرت للصورة والتي لم تكن واضحة بالشكل الكافي.

واعتمد المصممون كذلك على خيالهم في بعض التفاصيل لتكوين صورة كاملة قد تكون قريبة إلى حد كبير من تويوتا تندرا 2022 الجديدة.

ومن المعروف أن تندرا ستظهر في جيلها الثالث الجديد كلياً وذلك بعد 14 عاماً من طرح الجيل الحالي والذي انطلق في عام 2006.

وينتظر أن تمتلك تندرا 2022 مصابيح أمامية جديدة وكذلك شبك أمامي أحدث مع إضافة مصابيح نهارية.

فيما ستمتلك تندرا 2022 على مقصورة داخلية جديدة بالكامل وستحتوي على أفضل وأهم التحديثات والتقنيات المقدمة من شركة تويوتا العملاقة والرائدة في مجال صناعة السيارات.

ويتوقع أن يتم تدشين الجيل الجديد من تندرا وذلك في النصف الثاني من عام 2021 على أن تكون موديل لعام 2022.

صور تجسسية لتويوتا تندرا 2022 خلال اختبارها

استطاعت العدسات أن تلتقط عدة صور تجسسية للجيل الجديد من تندرا والتي تنتمي إلى فئة البيك أب، وتعمل شركة تويوتا اليابانية الرائدة في مجال صناعة السيارات على تطويرها.

وتظهر من الصور التجسسية أن الواجهة الأمامية من الجيل الجديد لتويوتا تندرا لا تزال تحافظ على تخطيط الشبك الخاص بالموديل الحالي للسيارة.

فيما تظهر المصابيح الأمامية في جزء صغير من واجهة تندار مع وجود إشارات انعطاف عمودية خلف هذه المصابيح.

وتكشف الصور أيضاً أن تندرا البيك أب تحصل على كابينة CreMax بأربعة أبواب، ولم يتم رصد النسخة ذات البابين من هذا الموديل حتى الآن.

ويثير ظهور تندرا البيك أب بنسخة الأربعة أبواب شكوك عن اكتفاء تويوتا بهذه النسخة دون تقديم عدة نسخ مختلفة في الجيل المقبل.

وتظهر السيارة خلال اختباراتها بتمويهات على الجانب الخلفي ولكن يمكن من خلال الصور التجسسية رؤية جزء من المصابيح الخلفية الرأسية.