جميع الحقوق محفوظة 2025 © تيربو العرب، احدى شركات

دبي: الكشف عن عدة مشاريع لمواجهة الازدحام وتقليل زمن التنقل

تهدف هذه المشاريع بشكل عام إلى استيعاب الزيادة السكانية المتوقعة، والتي من المقدر أن تصل إلى 8 ملايين نسمة بحلول عام 2040.

  • تاريخ النشر: الثلاثاء، 06 مايو 2025
دبي: الكشف عن عدة مشاريع لمواجهة الازدحام وتقليل زمن التنقل

استعرض الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي ونائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الدفاع ورئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، مجموعة من مشاريع البنية التحتية الرئيسية للطرق في دبي، والتي من المقرر إنجازها بحلول عام 2027.

تهدف هذه المشاريع إلى خدمة العدد المتزايد من السكان الذي يتوقع أن يبلغ 8 ملايين نسمة بحلول عام 2040.

دبي: الكشف عن عدة مشاريع لمواجهة الازدحام وتقليل زمن التنقل

ذكر تقرير لوكالة أنباء الإمارات (وام) أن هيئة الطرق والمواصلات في دبي تعمل على تطوير محاور طرق استراتيجية رئيسية بهدف تحسين انسيابية الحركة المرورية وتسهيل التنقل في جميع أنحاء الإمارة، ومن أبرز تلك المشاريع التطويرية الجديدة:

11 محورًا مروريًا رئيسيًا في دبي

اطلع الشيخ حمدان على المشاريع الاستراتيجية لهيئة الطرق والمواصلات ضمن خطة 2025-2027، والتي تتضمن 57 مبادرة تشمل إنشاء 226 كيلومترًا من الطرق و115 جسرًا ونفقًا.

كما تحدد الخطة تطوير 11 محورًا مروريًا رئيسيًا في مختلف أنحاء الإمارة، تتكون من ثمانية محاور عمودية وثلاثة طرق جديدة.

مشاريع بارزة قادمة في دبي

من بين أبرز المشاريع القادمة، تطويرات محور أم سقيم - القدرة، وشارع حصة، وشارع لطيفة بنت حمدان (من شارع الخيل إلى شارع الإمارات)، وشارع الميدان، وشارع المستقبل، ودوار مركز دبي التجاري العالمي،.

بالإضافة إلى شارع الفاي الذي يمثل امتدادًا لشارع الخيل بدءًا من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد مرورًا بشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان وصولًا إلى شارع الإمارات.

تهدف هذه المشاريع مجتمعة إلى دعم النمو السكاني المتوقع وصوله إلى 8 ملايين نسمة بحلول عام 2040.

يمتد هذا المحور الحيوي على مسافة 16 كيلومترًا، بدءًا من تقاطعه مع شارع جميرا وصولًا إلى تقاطعه مع شارع الإمارات، ويخدم مناطق سكنية وتطويرية عديدة يقطنها أكثر من مليون نسمة.

يشمل المشروع تطوير أربعة تقاطعات رئيسية، ويتضمن إنشاء جسور وأنفاق يبلغ إجمالي طولها 7,000 متر.

الطاقة الاستيعابية بعد التنفيذ

من المتوقع أن تزيد الطاقة الاستيعابية للمحور بعد الانتهاء من تنفيذه من 8,400 مركبة في الساعة إلى 12,600 مركبة في الساعة، مع تقليل زمن الرحلة من 46 دقيقة إلى 11 دقيقة فقط.

ونظرًا لضخامة الأعمال وحرصًا على إنجاز المشروع في الوقت المحدد، فقد تم تقسيمه إلى ثلاث مراحل. وقد بلغت نسبة الإنجاز في المرحلة الأولى، التي تشمل تطوير شارع أم سقيم من تقاطعه مع شارع الخيل إلى شارع الشيخ محمد بن زايد، 50%.

أمر صاحب السمو الشيخ حمدان بمراجعة آخر المستجدات في مشروع تطوير شارع حصة، والذي تم بالفعل افتتاح أجزاء منه أمام حركة المرور، وقد بلغت نسبة الإنجاز الكلية للمشروع حوالي 60%.

تطوير 4 تقاطعات

يشمل التطوير تحسين أربعة تقاطعات عن طريق إنشاء جسور بطول 9000 متر، الأمر الذي سيؤدي إلى مضاعفة الطاقة الاستيعابية للشارع من 4000 مركبة في الساعة إلى 8000 مركبة في الساعة.

كذلك سيقلل زمن الرحلة من 30 دقيقة إلى 7 دقائق فقط. ومن المتوقع أن يستفيد من هذا المشروع حوالي 640 ألف نسمة من السكان.

مسار للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي

في إطار أعمال التطوير، يجري إنشاء مسار مخصص للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي يمتد على طول شارع حصة بطول 13.5 كيلومترًا، ويربط بين منطقتي الصفوح وتلال دبي.

ويتميز المسار بجسرين فريدين من الناحية المعمارية، أحدهما يعبر شارع الشيخ زايد والآخر يمتد فوق شارع الخيل.

يبلغ عرض كل جسر خمسة أمتار، خصص منها ثلاثة أمتار لراكبي الدراجات والسكوتر الكهربائي، ومتران للمشاة.

خطط مسارات الدراجات الهوائية

تمتلك دبي حاليًا 557 كيلومترًا من المسارات المخصصة للدراجات، بالإضافة إلى 100 كيلومتر قيد الإنشاء، وهناك خطط لإنشاء 185 كيلومترًا إضافية في السنوات القادمة. وفي عام 2024 وحده، سجلت دبي 47 مليون رحلة بالدراجات الهوائية.

وقد اطلع الشيخ حمدان أيضًا على مبادرة تهدف إلى تسمية مسارات الدراجات بهدف تحسين تجربة المستخدمين، وإضفاء هوية مميزة لكل مسار، وتعزيز الشراكات مع القطاع الخاص.

وتهدف هذه المبادرة أيضًا إلى جذب الاستثمارات، وتوسيع الخدمات المقدمة لراكبي الدراجات، ودعم استضافة الفعاليات الرياضية والترفيهية على طول هذه المسارات.

مشروع محور شارع الفاي

كما اطلع الشيخ حمدان على سير العمل في مشروع محور شارع الفاي، الذي يعد أحد المشاريع الاستراتيجية في مجال النقل في دبي.

يهدف هذا المحور إلى توسيع شارع الخيل بدءًا من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد مرورًا بشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان وصولًا إلى شارع الإمارات.

ويتضمن المشروع إنشاء طرق بطول 12,900 مترًا وتطوير خمسة تقاطعات رئيسية تتضمن إنشاء جسور بطول إجمالي يبلغ 13,500 مترًا.

وعند اكتمال المشروع، سيوفر المحور قدرة استيعابية إضافية لحوالي 64,400 مركبة في الساعة، ومن المتوقع أن يستفيد منه حوالي 600,000 نسمة.

تطورات على شارع الشيخ زايد

اطلع الشيخ حمدان أيضًا على الخطط التطويرية الخاصة بشارع الشيخ زايد، الذي يخدم حاليًا حوالي 2.5 مليون شخص.

وقد عرضت الجهة المسؤولة مؤشرات رئيسية لحلول المرور السريعة والسياسات المرورية التي تم تطبيقها بين شهري يناير وأبريل من عام 2025.

حلول سريعة لتخفيف الزحام

وخلال هذه الفترة، تم تطبيق سبعة حلول سريعة ومؤثرة لتخفيف الازدحام المروري، مما أدى إلى انخفاض الازدحام بنسبة تتراوح بين 5 و 10%.

كما ساهم تطبيق سياسة مرورية ديناميكية للتعرفة على الطرق في خفض حجم حركة المرور بنسبة 9% وزيادة استخدام وسائل النقل العام بنسبة 4%.

وبالمثل، ساعد نظام تسعيرة المواقف الديناميكي في تقليل حجم حركة المرور بنسبة 2.3% وتعزيز استخدام وسائل النقل العام بنسبة 1%.

التقنيات الذكية لمراقبة البنية التحتية للطرق

اطلع الشيخ حمدان على استخدام أحدث التقنيات الذكية في متابعة مشروعات البنية التحتية للطرق في جميع أنحاء الإمارة.

تقنيات ذكية على طرق دبي

من أبرز هذه الابتكارات، استخدام الطائرات بدون طيار لتحليل البيانات الخاصة بتقدم المشروعات، بالإضافة إلى الاعتماد على الذكاء الاصطناعي في تتبع مراحل الإنشاء المختلفة.

علاوة على ذلك، يتم استخدام تقنية التصوير الفوتوغرافي المتعاقب (تايم لابس) لمراقبة أنشطة البناء على مدار الساعة، مما يعزز الإشراف على المشروعات بنسبة 40% ويقلل من التأخير بنسبة 20% من خلال الاكتشاف المبكر للمشاكل المحتملة.

أثر استخدام التكنولوجيا

لقد أدت هذه التقنيات إلى تحسين كبير في كفاءة العمليات في مواقع البناء، وتسريع عملية اتخاذ القرارات، وتوفير وصول فوري إلى بيانات دقيقة للغاية.

كما أنها ضاعفت من مستوى الإشراف الميداني، وقللت الوقت اللازم لإجراء المسوحات الميدانية بنسبة 60%.

نشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة

دبي: الكشف عن عدة مشاريع لمواجهة الازدحام وتقليل زمن التنقل

نشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة في دبي أحد تلك المشاريع، فقد أبرمت هيئة الطرق والمواصلات اتفاقيات مع ثلاث شركات عالمية رائدة ومتخصصة في تشغيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة.

مراحل نشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة

خلال المرحلة الأولى، سيتم نشر أكثر من 60 مركبة لتنفيذ عمليات رسم الخرائط وجمع البيانات ومسح الطرق.

وستشهد المرحلة الثانية إطلاق عمليات تجريبية في ما يصل إلى 65 منطقة محددة في جميع أنحاء الإمارة، تم اختيارها بناءً على عدة معايير رئيسية، مع التركيز بشكل خاص على معايير السلامة المرورية العالية في دبي. ومن المقرر الإطلاق الرسمي للخدمة في الربع الأول من عام 2026.

تمثل هذه الخطة الزمنية علامة فارقة وهامة في تقدم استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة، التي تهدف إلى تحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في المدينة إلى وسائل نقل ذاتية القيادة بحلول عام 2030.

التنقل المستدام

جرى أيضًا استعراض مشروع المنطقة النموذجية في منطقة البرشاء 2. يهدف المشروع إلى تعزيز مستوى المعيشة، وتوسيع المساحات الخضراء والمفتوحة، وتحسين البنية التحتية للمشاة، وتعزيز التنقل المستدام من خلال تمكين التنقل الآمن والمريح دون الاعتماد على المركبات الخاصة، وذلك تماشيًا مع أهداف خطة دبي الحضرية 2040.

مفهوم مدينة الـ 20 دقيقة

يدعم هذا المشروع مفهوم مدينة الـ 20 دقيقة، الذي يسعى إلى توفير وصول السكان إلى الخدمات الأساسية، في غضون 20 دقيقة سيرًا على الأقدام أو بالدراجة باستخدام خيارات تنقل مستدامة وسهلة، وذلك بهدف تحسين جودة الحياة في دبي.

المنطقة النموذجية

ستضم المنطقة النموذجية 17 كيلومترًا من مسارات متكاملة للمشي وركوب الدراجات، تربط منطقة البرشاء 2 بوجهات رئيسية مثل مول الإمارات ومنطقة القوز الإبداعية ومسار الدراجات على طول شارع حصة والشبكات الموجودة في دبي هيلز.

ستربط هذه المسارات أيضًا المناطق السكنية والسياحية الرئيسية في الصفوح وجميرا بيتش.

يشمل المشروع أيضًا إنشاء ثلاث مساحات مجتمعية ومحطات استراحة للمشاة وراكبي الدراجات، وتحسين المناطق الخضراء بزراعة أكثر من 590 شجرة، وتطوير المرافق العامة مثل مقاعد مظللة ذكية، وتركيب محطتين لتأجير الدراجات والدراجات البخارية الكهربائية.

تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات

فيديوهات ذات صلة

مواضيع ذات صلة