رولز رويس تبدأ اختبارات الهيدروجين على محركات الطائرات التجارية

اجتازت Rolls-Royce و easyJet علامة فارقة باختبار ناجح لتشغيل محرك طائرة تجارية يعمل بالهيدروجين.

  • تاريخ النشر: الإثنين، 28 نوفمبر 2022
رولز رويس تبدأ اختبارات الهيدروجين على محركات الطائرات التجارية

في سبتمبر ، قدمت Rolls-Royce محركها التجريبي AE 2100 في مؤتمر إيزي جيت حول خارطة طريق شركة الطيران إلى صافي صفر انبعاثات.

ذكرت بي بي سي أن شركة Rolls-Royce ، بالشراكة مع easyJet ، بدأت اختبارات تشغيل AE 2100 على الهيدروجين.

دخلت Rolls-Royce في مشروع محرك هيدروجين بملايين الجنيهات ومشروع لإزالة الكربون باستخدام easyJet. 

مع ظهور الهيدروجين، تم منح الأمل لطيران عديم الانبعاثات ، فإن إيزي جيت تدعم أيضًا برنامج إيرباص زيرو. 

يهدف هذا البرنامج إلى أن تكون أول طائرة تجارية عديمة الانبعاثات في الخدمة بحلول عام 2023 باستخدام تكنولوجيا الهيدروجين.

قال تقرير بي بي سي أن الاختبارات أظهرت أن محركًا نفاثًا يستخدم الهيدروجين يمكن تشغيله بسرعة منخفضة. 

بناءً على ذلك ، نجح الاختبار الأرضي الأولي ، وهو أمر لا يثير الدهشة نظرًا للدراية والموارد التي توفرها Rolls-Royce للمهمة. 

قال مدير تكنولوجيا الطيران في رولز-رويس آلان نيوبي: "عادة، نقوم بتشغيل هذا الشيء على الكيروسين. الكيروسين هو هيدروكربون وبالتالي ينتج ثاني أكسيد الكربون عندما يحترق. المميز في وقود مثل الهيدروجين هو أنه لا يحتوي على أي كربون ، وبالتالي عندما يحرقه لا ينتج ثاني أكسيد الكربون".

تعتقد، إيزي جيت ، شريكة رولز رويس، أن الهيدروجين هو أفضل طريقة للوصول إلى طيران خالٍ من الصفر. 

وجدت شركة النقل الرائدة منخفضة التكلفة طريقها الخاص إلى هذا الاستنتاج ، بدءًا من استكشاف تكنولوجيا البطاريات. 

قال ديفيد مورغان ، كبير مسؤولي العمليات في شركة إيزي جيت: "نظرنا إلى تكنولوجيا البطاريات ، وكان من الواضح تمامًا أن تقنية البطاريات ربما لن تفعل ذلك بالنسبة للطائرات التجارية الكبيرة التي نطير بها. لقد توصلنا إلى استنتاج مفاده أن الهيدروجين اقتراح مثير للغاية بالنسبة لنا."