فورد تريد خفض التكاليف لإنتاج سيارات رخيصة

إن بناء السيارة أمر مكلف، لذا تبحث شركة فورد عن القليل من المساعدة من مورديها لخفض التكاليف.

في "دعوة للعمل" مؤخرًا من كبير مسؤولي سلسلة التوريد ليز دور، طلبت الشركة من الموردين أن يكونوا مبدعين في محاولة لخفض تكاليف الإنتاج، وفقًا لما ذكره موقع Automotive News.

اتجهت شركات صناعة السيارات نحو السيارات الكهربائية، لكن مبيعات تلك المركبات تباطأت. بدلاً من الانتقال إلى السيارات الكهربائية توجهت الشركات الآن إلى السيارات الهجينة التي تشهد ارتفاعًا طفيفًا في الاهتمام.

يمكن لأي شخص يشعر بالقلق بشأن الانتقال إلى سيارة كهربائية بالكامل أن يتذوق تلك التجربة مع سيارة هجينة تعمل بالكهرباء، مما يساعد في جعلها من أكثر السيارات مبيعاً.

المركبات الكهربائية ليست رخيصة

التحدي الكبير الذي يواجه المستهلكين هو السعر.

السيارات الكهربائية مثل Mustang Mach-E وF-150 Lightning ليست في متناول الجميع مثل الموديلات الهجينة.

لا يهم كم يريد شخص ما سيارة كهربائية، إذا لم تكن مناسبة للميزانية، فلن يشتري واحدة.

إحدى الطرق لخفض الأسعار هي إعادة تقييم تكلفة بناء سيارة كهربائية في المقام الأول، وهذا بالضبط ما يحدث في شركة فورد.

يقول دور في المذكرة: "لقد استثمرنا جميعًا بكثافة في نجاح أعمال السيارات الكهربائية، وسنفوز جميعًا أو نخسر معًا".

ليست شركة فورد فقط هي التي تحتاج إلى هذا للعمل، بل الموردين أيضًا.

والفكرة هي النظر إلى كل جزء محتمل من التوفير في التكاليف، مهما كان صغيرا.

وحتى الأفكار التي تم رفضها سابقاً أصبحت مطروحة على الطاولة. يبدو كل هذا رائعًا، ولكن هل سيساعد ذلك في جعل تكلفة السيارات الكهربائية أقل تكلفة بالنسبة للعميل؟

هل ستوفر المال؟

من جانبه قال سام أبو الصمد، المحلل الرئيسي في Guidehouse Insights: "إن أي تخفيض بسيط في التكلفة لن يكون له تأثير كبير، إن وجد، على السعر الذي يدفعه المستهلك في وضع مثل ما لدينا هنا حيث تخسر الشركة المصنعة المال".

وهذه مشكلة لشركة فورد، حيث خسرت الشركة أكثر من مليار دولار في السيارات الكهربائية في الربع الأخير.

ومن المحتمل أن يكون هذا جزءًا من سبب سعيها للحصول على المساعدة من مورديها لكبح جماح هذه التكاليف، ونأمل أن تجعل المركبات الكهربائية عرضًا ماليًا أفضل.