فورد تختار مصنع فالنسيا في إسبانيا لإنتاج المركبات الكهربائية

أعلنت شركة فورد عن اختيار مصنعها في فالنسيا بإسبانيا كموقع مفضل لتجميع السيارات الكهربائية على أساس الجيل القادم من هندسة المركبات الكهربائية.

هذا يعني أن فالنسيا ستصبح على الأرجح موقع لتصنيع سيارات فورد الكهربائية للركاب في أوروبا، بعد كولونيا، ألمانيا، التي من المقرر أن تبدأ الإنتاج في أواخر عام 2023 (سيارتا كروس أوفر / سيارات الدفع الرباعي المستندة إلى MEB) وكرايوفا، رومانيا المقرر لها عام 2024 ( نموذج فورد بوما).

من المتوقع أن يبدأ إنتاج المركبات الكهربائية غير المكشوف عنها في فالنسيا في وقت لاحق من هذا العقد، في انتظار الموافقة على المنتج، يمكن لمصنع فالنسيا إنتاج مركبات كهربائية ومتصلة متطورة بدءاً من أواخر هذا العقد.

فيما يتعلق بالمركبات التجارية، بدأت شركة فورد بالفعل في إنتاج E-Transit في كوجالي بتركيا، والتي سينضم إليها في النصف الثاني من عام 2023 طراز E-Transit Custom، في تركيا.

تعتزم الشركة أيضاً بناء مشروع مشترك لمصنع خلايا بطاريات ليثيوم أيون، جنباً إلى جنب مع SK On"s SK Innovation و Koç Holding.

سيتم بناء إصدارات البضائع والركاب الكهربائية بالكامل من الجيل التالي من Transit Courier في كرايوفا، رومانيا، بداية من عام 2024 - كما هو مذكور في تقرير سابق.

التركيز الرئيسي على المدى القريب لشركة فورد هو المصنع الموجود في مدينة كولونيا بألمانيا (المقر الرئيسي لنموذج الأعمال الإلكترونية الأوروبية)، والذي يحصل على 2 مليار دولار دفعة لتحويل المصنع.

من المتوقع إنتاج مركبتين كهربائيتين مستندة إلى MEB بحجم يصل إلى 1.2 مليون خلال فترة 6 سنوات (بمتوسط ​​100000 لكل نموذج في السنة).

بحلول عام 2026، تود شركة فورد أن تبيع في أوروبا حوالي 600000 سيارة كهربائية سنوياً، كجزء من أكثر من مليوني وحدة على مستوى العالم.

في هذه الأثناء، لا يزال من غير المعروف ما إذا كان مستقبل مصنع Saarlouis التابع لشركة فورد في ألمانيا سيكون كهربي أيضاً أم لا، في الوقت الحالي، سيستمر الموقع ببساطة في إنشاء نموذج التركيز.

فقالت الشركة: "القرار الذي تم الإعلان عنه اليوم جاء بعد اختتام مشاورات شاملة مع فرق في فالنسيا بإسبانيا وسارلويس بألمانيا، سيستمر مصنع فورد في سارلويس في إنتاج سيارة ركاب فورد  Focus، بينما تقوم الشركة أيضاً بتقييم الخيارات لمفاهيم المواقع المستقبلية."

لم تشرح فورد بالتفصيل هندسة الجيل القادم من السيارات الكهربائية، والتي سيتم استخدامها في أوروبا، إلى جانب وصفها بأنها "خطوة حاسمة في تحول فورد في أوروبا لتحقيق مستقبل كهربائي بالكامل وبناء أعمال مزدهرة."

تشير هذه الخطوة إلى أن فورد ستعتمد بشكل أكبر على تقنيتها الداخلية، بدلاً من توسيع استخدام منصة MEB لمجموعة فولكس فاجن في أوروبا.