فيديو.. مقارنة اختبار التصادم تتفوق فيه فورد برونكو على جيب

  • تاريخ النشر: الثلاثاء، 11 يناير 2022
فيديو.. مقارنة اختبار التصادم تتفوق فيه فورد برونكو على جيب
مقالات ذات صلة
مقارنة بين فورد برونكو وجيب رانجلر في اختبار التصادم - فيديو
بالفيديو.. فورد برونكو الاختبارية تطرق الأبواب
جيب تدافع عن رانجلر بعد أداءها الضعيف أمام برونكو في اختبار تصادم IIHS

حتى محبي سيارات الجيب قد يقومون بشراء سيارة فورد برونكو بعد مشاهدة هذا الفيديو، حيث أحرزت فورد برونكو مؤخرًا نتائج جيدة في اختبارات التصادم في معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS.

ولكن لم يكن جيدًا بما يكفي للحصول على جائزة السلامة المرغوبة، ومع ذلك، قد تشعر بخيبة أمل أقل في سيارة فورد، بعد أن رأيت كيف أسعار منافستها جيب رانجلر.

في حين أن برونكو حصلت على تقييمات "جيدة" في خمسة من أصل ستة اختبارات مقاومة للاصطدام، إلا أنها حصلت على تصنيف "مقبول" في اختبار تقييد الرأس IIHS لأن رقبة دمية الاختبار تعرضت لقوة معتدلة في تحطيم خلفي محاكى .

تم معاقبة برونكو أيضًا بسبب مصابيحها الأمامية، التي لا تضيء شعاعها المنخفض بشكل كافٍ على الطريق عند المنحنيات، وفقًا لـ IIHS، ولكن إذا كانت هذه النتائج تمنعك من شراء فورد بورنكو، فإن هذا الفيديو يقدم تذكيرًا رائعًا لمدى أمان سيارة برونكو مقارنة بمنافسها اللدود جيب رانجلر.

يتيح لنا مقطع الفيديو المنقسم على شاشة قناة يوكار على يوتيوب مشاهدة لقطات من برونكو وهي تمر باختبار الاصطدام الأمامي الصغير المتداخل من زوايا متعددة، بينما نشاهد أيضًا لقطات لسيارة جيب رانجلر 2019 وهي تحصل على نفس المعاملة قبل عامين.

يعد اختبار التصادم عملاً فوضويًا وتتعرض كلتا السيارتين للتدمير الشامل من خلال التأثير على جانب السائق، ولكن بينما تمتص برونكو كل التأثير في ربعها الأمامي الأيسر، فإن العجلة تدفع للخلف نحو القوس، لكن الزجاج الأمامي بقي سليمًا وخلية الركاب وركابها آمنون ومستويون بالتأكيد، فإن الدمية في رانجلر تصبح أكثر صرامة للراكب.

أما السيارة الأخرى فتضرب الجيب كتلة التصادم بسرعة 40 ميلاً في الساعة مثل برونكو، وفي نفس الموضع، ولكن بدلاً من امتصاص الضربة والانحراف حول العائق، يبدو أن رانجلر تستخدم العجلة الأمامية المحطمة كمنحدر، وتنقلب على الجانب والانزلاق إلى زاوية مستودع الاختبار.

كما هو الحال مع برونكو، فإن الزجاج الأمامي وخلية الركاب سليمة، لكن معهد IIHS صنف أداء جيب بأنه "هامشي" في اختبار التداخل الصغير، بينما تم منح فورد تصنيف "جيد".

كلا السيارتين عبارة عن سيارات دفع رباعي ثقيلة الوزن مع أسقف وأبواب قابلة للإزالة، ولكن في الأبواب قد يكون لفورد برونكو ميزة على رانجلر، لأنه بينما تحصل جيب على محرك V8، قد تحصل برونكو على المزيد من الوسائد الهوائية.

فورد برونكو لها أبواب قابلة للفصل، وذلك بفضل العديد من براءات الاختراع التي قدمتها شركة فورد لوصفها، لكن هذه البراءات وصفت أيضًا شيئًا يمكن تثبيته في مكانها: أبواب أنبوبية.