فيراري تكشف عن خطتها لمحرك ذي ضوضاء في سياراتها الكهربائية

تعرف السيارات الكهربائية بهدوئها التام وعدم وجود أي أصوات صادرة من المحرك مقارنة بالسيارات الخارقة التي تعمل بالوقود والتي تتميز بصوت محركها الجهوري والقوي.

لكن مكبر صوت خارجي يعني أن آلات العلامة التجارية الإيطالية لا يزال بإمكانها تقديم موسيقى تصويرية تحفز الروح، حتى في عصر السيارات الكهربائية.

لذا يكشف طلب براءة اختراع مقدم من شركة تصنيع السيارات الرياضية الإيطالية فيراري عن خطط لنظام مكبرات صوت خارجي يصدر صوتاً أصلياً ويرتبط بشكل مباشر بنظام الدفع لنماذج الشركة الكهربائية بالكامل في المستقبل، ومن المقرر أن يصل أولها في 2025.

تهدف فيراري إلى تحقيق مبيعات كهربائية بنسبة 40% بحلول عام 2030، لكن أصوات محركها الشهيرة - من محركات V6s إلى V8s إلى محركات V12 التي تعمل بوخز العمود الفقري - قد تنقرض أثناء الانتقال إلى الدفع الكهربائي.

في حين أن براءة الاختراع المودعة لدى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية في الولايات المتحدة الأمريكية لا تسعى إلى إعادة إنتاج الخصائص الصوتية لمحرك الاحتراق، إلا أنها تثبت أن فيراري تدرس كيفية عرض موديلاتها المستقبلية، وعلاقتها بتقاليد فيراري، وكيف ستصنع سيارات يشعر أصحابها تجاه قيادتها بالقوة والسيطرة على الطريق مثلما أعتادو على قيادة سيارات فيراري التي تعمل بالوقود.

الوثيقة، التي شاهدها موقع كار باز لأول مرة، تحدد الخطوط العريضة لتصميمات "مركبة على الطريق مزودة بنظام استنساخ لإدراك صوت يمكن أن يقترن بمحرك كهربائي"، وفقاً للرسم المصاحب، ستسجل فيراري الصوت من مكون، أو أجزاء، من المحركات الكهربائية للنماذج المستقبلية، بما في ذلك ناقل الحركة والتفاضل، ثم تضخيمه من خلال "جهاز تكرار الصوت" الموجود على المحور الخلفي لإنتاج صوت أصيل.

يُعتقد أن هذا الصوت يتناسب مع سرعة السيارة - ربما حتى مدخلات دواسة الوقود - لذلك، على الرغم من أنه ليس طبيعياً تماماً، فهو تحسين للصوت الحقيقي ومرتبط مباشرة بديناميكيات السيارة، بدلاً من الضوضاء المركبة تماماً المتاحة في بعض المركبات الكهربائية اليوم.

كما تم التداول أثناء ظهور السيارة لأول مرة، قامت أبارث بتجهيز سيارتها الجديدة 500e الساخنة بمكبر صوت يوفر صوتاً يشبه محرك الاحتراق - وهو قرقعة عميقة وقوية تمنح السيارة الكثير من التواجد والهيبة على الطريق بسبب صوت المحرك الهادر.

تتوافق الخطط المكتشفة مؤخراً من فيراري مع ما صرح به إرنستو لاسالاندرا، كبير مسؤولي البحث والتطوير في فيراري، العام الماضي، واعترف لموقع أوتو إكسبريس البريطاني أن فريقه يعمل على "خاصية الصوت" للمركبات الكهربائية، مماثلة لتلك الخاصة بمحركات الاحتراق، يقول: "سيكون لديهم توقيعات مختلفة، لكنهم سيثيرون المشاعر والعواطف".