فيراري GTC 4 لوسو T تحت المجهر

خطوط خارجية مثيرة تتنافس مع تصميم داخلي رياضي فاخر، ولكن هل هذا كل شيء؟

  • بواسطة: فادي تقي الدين الإثنين، 02 أبريل 2018 الإثنين، 02 أبريل 2018
فيراري GTC 4  لوسو T

رغم أنها لا تُعتبر سوى فئة أخرى من طراز GTC4 لوسو، إلا أنّ GTC4 لوسو T تكتسب أهميتها من كونها أول سيارة في تاريخ الصانع الإيطالي العريق أصبح بإمكان العميل معها أن يختار بين محركين على نفس السيارة. ففي مقابل محرك الأسطوانات الـ 12 سعة 6.3 ليتر بقوة 680 حصاناً تولد على سرعة دوران محرك تبلغ 8,000 دورة في الدقيقة، تتمتع GTC 4 لوسو T، التي تمّ الكشف عنها خلال معرض باريس الدولي للسيارات، بمحرك يتألف من ثماني أسطوانات سعة 3.9 ليتر مع شاحن هواء توربو يولد قوة 610 حصاناً تتوفر على سرعة دوران محرك تبلغ 7,500 دورة في الدقيقة.


فيراري GTC 4  لوسو T تحت المجهر

ما الذي يميزها عن GTC 4 لوسو التقليدية؟

في سياق الحديث عن الإختلافات التي تميزها عن شقيقتها التقليدية ذات المحرك الكبير، استغنت لوسو T عن تقنية الدفع الرباعي التي توفّرت لـ FF في السابق والتي تتوفر اليوم للشقيقة GTC 4 لوسو وهذا ما يجعلها توفر تجربة قيادة مختلفة، كما أنها أول سيارة من فيراري مزوّدة بمحرك ثماني أسطوانات وأربعة مقاعد تستوعب أربعة ركاب يجلسون براحة تامة.

تستفيد من وزن أخف

يبلغ وزن فيراري GTC 4 لوسو التقليدية مع محرك الأسطوانات الـ 12 ونظام دفع رباعي 1,920 كلغ، أما لوسو T فيبلغ وزنها 1,865 كلغ، أي أنها أقل وزناً بمقدار 55 كلغ.

ما الذي يميزها عن باقي سيارات فيراري؟

في الحقيقة، إنّ ما يميز سيارتنا اليوم عن غيرها من سيارات فيراري هو أنها (كما هي الحال أيضاً مع GTC 4 لوسو التقليدية وFF) لا تكتفي بالخطوط الخارجية المثيرة، بل تستفيد أيضاً بخطوط رائعة داخل المقصورة. وهنا لا نقول بأنّ سيارات الصانع الإيطالي العريق الأخرى ليست بهذه الأناقة الداخلية، ولكن بما أنّ السيارة التي نتحدث عنها هنا تتمتع بمقصورة قيادة رحبة، لذا كان بالإمكان استغلال هذه المساحة في ابتكار خطوط داخلية لا تقل اثارةً أبداً عن ما يتوفر للخارج، خاصةً على صعيد المقاعد والقسم الخلفي من الكونسول الوسطي الذي يزهو بخطوط رياضية أكثر من رائعة.


فيراري GTC 4  لوسو T تحت المجهر