كيا EV4 في نسخة رياضية عالية الأداء تحمل اسم EV4 GT

أكدت شركة كيا رسميًا أن سيارتها الكهربائية الجديدة كليًا EV4 ستحصل على نسخة عالية الأداء باسم EV4 GT، وستتميز هذه النسخة بنظام دفع كلي (رباعي) للعجلات.

وقد صرح متحدث باسم الشركة في سيول يوم الخميس، خلال الإطلاق العالمي للسيارة، أن كيا ستوفر فئات بنظام دفع كلي للعجلات (AWD) ونسخ GT الموجهة للأداء العالي من طراز EV4 الجديد.

من المتوقع أن تطرح السيدان الكهربائية للبيع في الربع الأول من عام 2026، على أن يتم تقديم هذه الفئات الجديدة في وقت لاحق من نفس العام.

سيبدأ الإنتاج الخاص بأمريكا الشمالية وأستراليا في وقت لاحق من هذا العام، في الربع الأخير منه. وسيتم طرح طرازات الدفع الكلي ونسخ GT في المستقبل.

كيا EV4 في نسخة رياضية عالية الأداء تحمل اسم EV4 GT

طرحت سيارة EV4 للبيع في بلدها الأم في وقت سابق من هذا العام. وحتى الآن، كانت السيارة متوفرة فقط بخيار محرك واحد ودفع أمامي، مع إمكانية الاختيار بين حزمتي بطارية بسعة 58.3 كيلوواط ساعة أو 81.4 كيلوواط ساعة.

يتوفر أيضًا طراز GT-Line ولكنه يركز بشكل أساسي على التصميم الخارجي والداخلي، حيث يشمل تغييرات في المصدات والعجلات والتجهيزات الداخلية.

وبغض النظر عن سعة البطارية التي تختارها، فإن المحرك الكهربائي لسيارة EV4 يولد حاليًا 201 حصان.

الدفع الرباعي في EV4 GT

من المتوقع أن يضيف نظام الدفع الرباعي (AWD) محركًا إضافيًا واحدًا على الأقل للعجلات الخلفية، ومن المرجح أن يؤدي ذلك إلى زيادة قوة السيارة.

وقد رفض ممثلو العلامة التجارية الكشف عن تفاصيل محددة حول مواصفات أو موعد طرح سيارة EV4 بنظام الدفع الرباعي، واكتفوا بالقول إنها ستصل في المستقبل.

مواصفات كيا EV4 GT المتوقعة

لم توفر كيا الكثير من التفاصيل حول فئة EV4 GT ، لكن يمكن توقع مواصفاتها بناء على الطراز الأساسي، حيث يستخدم طراز EV6 GT محركين مزدوجين وبطارية بقوة 77.4 كيلووات في الساعة لإنتاج قوة 576 حصانًا.

من المحتمل أن يقدم طراز EV4 GT قوة أقل قليلاً من EV6، وذلك للحفاظ على التسلسل الهرمي للمنتجات.

ويعد منافسه الأقرب، تيسلا موديل 3 بيرفورمانس، الذي ينتج 510 أحصنة من إعداد المحرك المزدوج في مواصفات السوق الأمريكي.

ناقل حركة افتراضي

أضافت كيا ميزة ناقل الحركة الافتراضي لطراز EV6 GT لعام 2025، والتي تتيح للسائق محاكاة تجربة القيادة بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات مع مبدلات يدوية (Paddle Shifts).

تتضمن هذه المحاكاة منحنيات عزم دوران ونقاط خط أحمر افتراضية لكل سرعة، مما يعزز الشعور بالقيادة الرياضية. هذه التقنية، المستعارة من هيونداي أيونيك 5 N، من المرجح أن تصل أيضاً إلى طراز EV4 GT.

مدى EV4 GT

تستهدف كيا EV4 GT مدى سير يقدر بـ 330 ميلاً لحزمة البطارية الأكبر في سيارة EV4، أو 235 ميلاً لحزمة البطارية الأصغر وفقاً لوكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA).

ومن المتوقع أن يقل هذا المدى عند إضافة نظام الدفع الرباعي، حيث يضيف المحرك الإضافي وزناً ويتطلب المزيد من الطاقة للتشغيل.

كما أن فئة GT الرياضية ستؤثر سلباً على المدى بشكل أكبر؛ فعلى سبيل المثال، يبلغ مدى سير سيارة EV6 GT حوالي 218 ميلاً فقط وفقاً لوكالة حماية البيئة، وهو الأقل بين جميع فئات EV6.